Москва - Дзержинск - Нижний Новгород - Москва

[Алексей Плеханов]

Решили мы с народом отправиться в небольшое путешествие по маршруту Москва - Дзержинск - Нижний Новгород - Москва
Выезжаем 25 числа после 0 часов
Так как поезд уходит после 0 часов, то он считается 26 числа
Едем сидячим вагоном до Дзержинска
И будет мини-круиз по ВОЛГЕ
+ увижу минимум 1 человека, которого знают многие теплоходники и некоторые форумчане

[Алексей Плеханов]

Только приехал
Был без фотоаппарата, к сожалению. Поэтому вставлю несколько фото из интернета
Всё что было запланировно - свершилось!

А было дело так:
Уехали поездом №140 с Курского вокзала (цена сидячего билета - 400 р до Дзержинска)
Сам поезд чистый, тёплый, с современными туалетами
Вагон был №13. Он сидячий.
Недостактов три:
1) нет столиков (хотя по конструкции должен быть)
2) нет мусорной корзины. Вернее, стоит просто ведро, а по идее он должен был быть напротив туалета (выемка для ящика есть).
3) небольшое расстояние для ног. Сами кресла удобные

Приходит поезд в Дзержинск в 6:55. На улице темно.
Обычно в 7:05 от Дзержинска до Нижнего Новгорода идёт электричка-экспресс (цена порядка 65 рублей). Но была суббота, а она не ходит по выходным.
Хотя сам электропоезд стоял. Тип электропоезда ЭР9ПК
На видео ниже приведен проезд электрички данного типа в 2012 году.



---------- Добавлено ----------

Продолжение немного позже. Из него Вы узнаете, в чём разница официального и коммерческого автобуса в Москву, на чем я совершил мини-круиз и где я был ешё

[Алексей Плеханов]

Так как электрички на Нижний Новгород нет (она по расписанию в 7:45 и то проходящая с Гороховца), решил пройтись.
Стал искать автобус до Нижнего Новгорода, так как по плану в 8:00 должен был уехать из Нижнего на Бор. Автовокзал Дзержинска рядом с железнодорожным. Состояние автовокзала плохое. Местный автопарк - в основном ПАЗ. На Нижний Новгород первый официальный автобус идёт в 8:50 (есть в 7:20, но по выходным не ходит).
Воспользовавшись советом местного охранника вокзала, сел на маршрутку №5 (ПАЗ, цена 14 рублей) и доехал до универмага (в принципе, как оказалось, недалеко ехать и можно пройти пешком). Оттуда идёт коммерческая маршрутка до Нижнего Новгорода (приходит на Лядова в Нижним, заезжая на Московский вокзал). Стоимость маршрутки 80 рублей (билеты не дают, ходят новые Ford), ехать примерно минут 40 (зависит от пробок). В итоге приехал в Нижний Новгород в 7:55.
Если б не было много народу в пригородном вокзале в кассы, успел бы на электричку на Моховые горы, а так - прощай электричка, а в Бору надо было быть.
Пришёл на Канавинскую автостанцию (идти минут 5), народу много. Автобусов стоит очень много. Из дальньних - даже Баку.
Сел благодаря подсказке одной пенсионерки на 235 автобус, и поехали. Цена билета на Бор на автобусе - 42 рубля. По пути (что нехарактерно для утра субботы) попали в пробку на мосту через Волгу. Теплоходов замечено не было.
На Бору меня встретили друзья. И там я (предварительно созванивались конечно) встретился с любимым капитаном - Сычёвым Геннадием Витальевичем (он работает на "Космонавте Гагарине", сегодня день рождение прекрасного капитана и человека). Поговорили о теплоходах и не только. Решил обратно ехать в Нижний Новгород через Волгу.
На канатной дороге я катался раньше и было не интересно.
Пошёл на пристань.
Есть 2 варианта переправы:
1) катер на водной подушке (стоит 100 р при минимальной загрузке в 3 человека);
2) паром СП
Решил воспользоваться вариантом №2.
Паром стоит 20 рублей для пассажира без авто. Ходит 2 парома. Ждать пришлось недолго (минут 5). Пришёл СП-36.
Загрузился быстро, пошёл. По времени идти минут 15. Пока паром переходил Волгу, среди встречек были замечены сразу два (впервые вижу, кроме Москвы, чтобы рядом шли 2 абсолютно обдинаковых типа теплоходы) ОС. Номера не запомнил. Шли практически параллельно в сторону Чебоксар.
Пришвартовавшись у гостиницы, решил идти по набережной вдоль Волги до Речного вокзала (идти примерно 2 километра), вдруг кто попадётся из теплоходов.
На набережной попался только 1 теплоходик (частный), который предлагает прогулки по Волге. Так как было холодно и дождь, и не было народу, решил идти дальше пешком.
Дошёл до Речного вокзала. Теплоходов не было ни одного. Хотел увидеть СУРУ (ни разу не видел ее), не нашёл.
Сел на автобус (стоит 20 рублей), и доехал до Московского вокзала.
Потом были определенные дела в Нижнем Новгороде.
Вечером пошёл на Московский вокзал брать билет на Москву. Но тут было весело: билеты Все стоят дорого. Пошёл опять на Канавинскую.
В 6:45 от туда идёт автобус на Москву. Стоит 900 рублей (почему так дорого?)
Рядом стоят полно коммерческих автобусов и зазывают на Москву. Цена у Всех разная: от 700 до 800 рублей. Я выбрал за 700. Купил предварительно, на утро ( на сегодня).
Выехали строго по расписанию в 7:30 утра на микроавтобусе Ford. Водителей было двое: два немолодых нерусских.
И погнали.
Ещё не доехав Гороховца, обогнали автобус на Москву (а вышли на 45 минут позже него).
Наш Ford приехал в Вязники. Там остановка на 10 минут, и увидел картину:


Спросили у местных шоферов. В ПАТП остался только 1 представитель ныне редкого типа автобусов (что слева)

Следующая остановка нашего Ford была на заправке Татнефть у Лакинска. Там тоже стояли минут 10, была заправка и смена водителей.
До Москвы долетели быстро. Балашиху впервые в жизни наверное, прошли быстро. В час дня были уже на Щелковской.

---------- Добавлено ----------

Вывод: ехать надо только на коммерческом автобусе. И ещё я принял решение, а почему бы на тот год не сходить от Мостурфлота. Подсказали хороший рейс в июле на Карамзине 20 июля.