Париж, Париж, ты в синеве ночной...

[avis]

Я снова хочу в Париж



Я смотрю в окно. Небо голубое, солнце. Передо мной типичные дома спального района Москвы. Да-с, это – не Сорбонна….Но, начнем, издалека, от того момента как задумывалась поездка….

Вперед, на Запад!

В сентябре 2012 когда я вернулась в Шереметьево из Барселоны, над багажным транспортером, где выплыли наши чемоданы гордо горела надпись рейса из Парижа. Стягивая чемодан с ленты, я решила, что таким образом мне указан дальнейший путь. В Париж. Но! Только не на самолете! Брррр…

Морозный декабрьский воскресный день. Международная касса Белорусского вокзала. Произношу короткое и звучное слово «Париж». Называю дату, прошу конкретный вагон первого класса и по тарифу «сингл». Т.е. я поеду в купе одна. Разница в цене «сингл» и просто билета 1 класса (2 человека в купе) всего лишь 2т рублей и при немалой цене за билет это уже не деньги. Так же важно брать билет 1 класса в вагон 1 класса,а не смешанный, где часть купе продается по разным классам. Это чревато досмотром на таможне и перенаселенностью вагона. Впоследствии так и оказалось, те вагоны «трясли» изрядно. А контингент там ехал соответствующий, клетчатосумочный. Так же неприятны и вагоны люкс – это там, где у каждого купе свой санблок. Эти купе охотно разбираются пассажирами с детьми.

Пока дама в кассе оформляла мне билет я думала: «Можно такое себе было представить лет 20 назад, чтоб я вот так запросто подошла к железнодорожной кассе и купила билет в Париж?»

И вот билеты у меня в руках. И я везу этот ценный груз домой. Потом следовала череда рабочих дней, наполненных разными событиями, приятными и не очень. Новый год прошел незаметно. Пролетел январь.

Утро 10 февраля 2013 года. Поезд Москва-Париж.



Перрон. Поезд дернулся дважды. Присоединили локомотив. Ещё немного и состав тронется. В белой дымке исчезает Белорусский вокзал. В вагоне холодно, но чуть позже включат отопление и начнется райская жизнь. Удивительно, как быстро заканчивается Москва и начинается Россия. За окном всё белое. Предстоит проехать 3177 километров.


Елки в снегу. Домики. Я пью чай. Вот нигде такой вкусный чай не бывает как в поезде. Ну ещё у нас с собой было, так что не только чай. От батареи тепло, и не только от батареи. Локомотив часто дает сигнал. Много переездов. По радио Чайковский, Щелкунчик…. Мобильной связи нет, зато есть вай-фай. Даже не верится, что я еду в Париж!

Странно работает розетка. Наверное, чтоб мы не «жрали» много электричества. Надо пойти посмотреть расписание стоянок. Да и обследовать вагон. Я в таком первый раз еду.






Откроем шкафчик на стене





Вязьма. 11.15. «Скорый поезд №23 Москва-Париж прибыл ко второй платформе на второй путь. Стоянка поезда 20 минут». На этом направлении, что не название, то история. Бои под Вязьмой. И ведь совсем близко от Москвы. Какую войну выиграли. И зима нам в помощь. Гляжу на занесенные снегом поля и леса, на поднимающуюся снежную пыль. Некомфортно тут было фашистам. А вот если ещё дальше посмотреть, так и французам несладко пришлось. Так, что я сейчас еду по пути отступления двух великих армий и чувствую себя победителем!



Смоленск, Орша, Минск. В Минске врем уже на час меньше.

Всю дорогу облачность беспросветная. Иногда над горизонтом появляется светлая полоса. Мне это надоело, и я сказала небу «Ну хватит уже, солнышко покажи мне». И тут как по волшебству на западе облака кончились и отступили зловеще-черной полосой, открывая чистое небо и закат! Класс!

От Советского информбюро. Сегодня, в 21 час по Московскому времени поезд Москва-Париж вышел на рубежи Союза Советских социалистических Республик! Т.е. мы в Бресте. Всё же пересечение границы на поезде – это действительно пересечение границы. Сначала в вагон вошли Белорусские пограничники. Молодая блондинка. Забрали паспорта. Белорусская таможня тоже оказалась представлена женщиной. Спросили куда еду и с какой целью. Сколько везу валюты. Ответ 1350 евро вызвал недоумение «Как? И всё?». Да, остальное на банковских картах. «А, ну это другое дело». Ничего больше не досматривали.

Потом мы поехали в ангар на смену колес. Поезд расчленили на вагоны, из-за чего рядом с нами оказался вагон-близнец. Прикольно. Смена колес проходит очень организованно. Вагон поднимают и выкатывают «широкие тележки» тут же закатывая «узкие». Бесшумно. Единственный толчок был при опускании вагона на новые тележки. Потом нас сцепляли обратно. из-за чего мы катались туда-сюда.

Польские таможенники и пограничники представлены мужчинами. Те, что мне попались говорили по-русски. Таможенник спросил не везу ли я сигареты, заглянул под полку и внутрь шкафчика на стене. Польский пограничник спросил куда я еду и зачем. Тут же поставил штамп.

[avis]

Утро 11 февраля 2013 года. Взятие Берлина.

Койка в поезде, хоть и шире нашей, но жесткая. За ночь отлежала себе всё, что можно. Поэтому спать больше, чем 9 часов подряд не получилось. А казалось, я просплю всю дорогу. Так, я правильно сделала, что не опускала вчера полку. Сидения удобные и поспать можно было.

После смены бригады на польскую, поезд изрядно дергало и не только при торможении.

Проснувшись в 9.15 по Москве самое сложное было понять, где мы и который час. Было темно. В Германии на три часа меньше. Они же нормальные и зимой живут по зимнему времени. Около 7 утра по европейскому времени мы въехали на Берлинский вокзал. Очень хотелось показать всем немцам язык, фак или чего-то ещё неприличное. Аж слезы на глаза навернулись. Вот он, конец великой войны и я, русская женщина гордо проезжаю сейчас в вагоне 1 класса через всю Европу и где бы я была сейчас если бы мой дед , да и в общем, наши деды не погибли под Вязьмой, под Смоленском, под Брестом….

Сегодня 11 февраля и нужно поздравить друга с Днем рождения. Вот уже который год в этот день я не в Москве. В 2011 - в Лондоне, в 2012 - в Пскове, в 2013 - в Берлине...

Успела выскочить на перрон и сфоткать лифты на платформе и двухэтажный состав. Оказывается, вагоны открывают-закрывают принимающая сторона и мне просто повезло. То-то я смотрю никого, кроме проводников больше не стояло на перроне. Прохладно.







Выезжаем с вокзала в 7.15. Очень тихо, потому, что все пути оснащены шумоподавляющими прокладками. И едем «в другую» сторону. Хм. Вот немцы молодцы, прицепляли паровоз, ни одного толчка! Светло! А у нас, что в 7.15 сейчас? Кромешная тьма. Обычные электрички, много пассажиров, мелькают пригородные домики, поля, лошадки пасутся. Вот сейчас подняла голову от экрана – стая ветряков.

Снег здесь тоже есть. Не так много, но есть. А в общем, если вам не сказать, что вы в Германии, вряд ли определите это. Такие же леса, поля, небо. Небо кстати – ясное, пролетел косяк уток или гусей. Поезд едет быстро, не разглядела. А вот речка какая-то – широкая с заливчиками, сухая трава едва покрыта снегом и в утреннем свете кажется слегка розовой. Лепота. Встает солнце!


До Ганновера дорога часто шла в тоннелях и видимо в гору, потому что закладывало уши. Действительно пейзаж сменился на горный. В долинах мелькали деревушки. Выныривание из очередного тоннеля преподносит сюрпризы. Вот только зелень была, опять снег! И так на всем пути. Сказать, что на улице тепло нельзя. Люди одеты в теплые вещи и сапоги.


Франкфурт на Майне наш проводник проспал, храп на весь вагон. Ну ясно, стоянка короткая, никто не выходит и не входит. Кажется мы проехали над Майном.



Странное дело, населенных пунктов куда как больше, чем у нас, но везде чисто. На прудах – лебеди. А буквально из под колес состава выскочил заяц и побежал прочь. По сельской дороге проехало за минуту 4 (!) пассажирских автобуса, обычных. У нас бывало по полчаса с Басманной уехать не могу, при том, что до метро ехать 7 минут!

В 13.40 Маннхейм. До этого, минут за 10 была какая-то незапланированная стоянка в пригороде. Там популярен велосипед. Это видно по огромному количеству припаркованных велосипедов, наличию специальных боксов для велосипедов и даже штрафных квитанций за неправильную парковку.





Маннхейм не такой маленький город, как я думала. Увидела большой вантовый мост. Ага! А вот и Рейн. Железная дорога проходит вдоль реки на небольшом отрезке.

[avis]

Следующая остановка Страсбург. Далее – Париж.

За три часа до Парижа повалил густой снег. Мы ехали где-то в горах, снова были какие-то тоннели, но скорее это просто замкнутые сверху расщелины. Возможно, что над нами шоссе какие-то. И везде снег. Ну, думаю, если и в Париже такая же фигня, то не зря я в сапогах поехала.

Было уже темно, я смотрела в окошко, выключив в купе свет. Потом поезд стал беспрерывно переваливаться с рельса на рельс. Та же история, что по дороге в Эдинбург. Там местами поезд ехал с весьма значительным креном. А потом начались задворки и "много-много рельсов". Так мы приехали на Восточный вокзал. Гар ле Эст. До Парижа в моем вагоне доехало три человека. Несколько человек вышло в Берлине, основная масса, видимо, вовсе в Польше выгружается.

Такси было много, а ехать недалеко. Так, что никакие достопримечательности, кроме Опера Басти не попались. Ну это не беда, это я завтра разберусь. Заселяюсь быстро. Насторожило, что не посмотрели паспорт, хотя я выложила его на стойку. Потребовали в качестве гарантии банковскую карту, я спросила можно ли наличными? Нет, только карта. Потом мне долго объясняли, что моя Виза-электрон тут не действует. Думаю, что ж за отель такой, где моя проверенная в боях (в мелких лавочках Англии, Шотландии, Испании, Франции, Италии) карта не действует? Да и фиг с ней. Где надо – действует. Списали один евро, выдали чек. Оплата наличными при выезде.

Поисками отеля в Париже я занималась долго и упорно. Париж насыщен отелями и все они ни куда не годные. Как только что-то поприличнее – сразу 7т в сутки. Пришлось остановится на сети отелей Ибис. По крайней мере там всё недавно обновлено: белье, кровати и другая мебель, а так же сантехоборудование. Понятие «звездности» к отелям в Париже не применимо. Вы можете обнаружить отель 4* в самом центре города с бомжами у входа, с тараканами и прочее. И цена при этом будет заоблачная. Я запланировала остановиться на 4 ночи в одном отеле Ибис Басти Опера 11 округ, и ещё 5 ночей в отеле «по ту сторону Монмартра» Ибис Стайл Монмартр Норд – это подешевле. Одним из основных требований к отелю был свободный доступ к Интернету, номера для некурящих, кондиционер.

12 февраля 2013 года. Сент-Антуанское предместье

Проснулась без двадцати семь. Сама, без всяких будильников. Наверное, выспалась. Ещё вздремнула до половины восьмого. Всё. Надо вставать…. За ночь комната прогрелась. Кровать удобная, одеяло теплое. Не хочется выходить на улицу. Там ледяной дождик. И некомфортно, и для фото – не айс.

Было принято решения двигаться через Сент-Антуанское предместье в сторону Лувра. Т.е. идти по улице Сент-Антуан, потом Риволи. Однако, идти далеко. Карты очень обманчивые, а учитывая крайне неблагоприятные погодные условия путь кажется ещё длиннее. Свернула у ратуши – называется Hotel de Ville, хотя никакой не отель. Вот, здесь гораздо лучше – здесь начинается история….

Дождик продолжает накрапывать и когда он сильнее я не рискую доставать большой фотик и обхожусь «мыльницей». Так больше шансов, что на объективе не будет капелек воды.

Однако, впереди показалась Сена и я устремилась туда. Добежала до Нотр-Дама, поздоровалась, но ввиду дождика не стала фотографировать. Успею ещё. Немного прошла по Сите до Дворца правосудия, вот та башня справа – Часовая, на ней первые в Париже уличные часы. Но это потом



По мосту Менял возвращаюсь с острова на берег Лувра. Ещё немного и вот он Лувр!



Не удивляйтесь, этот фасад Лувра выглядит не совсем по-луврски, но уж так сложилось. А напротив него знаменитая церковь Сен-Жермен-Л’Оксеруа, именно так привычно по-русски выглядит название, по-французски Saint-Germain-L’Auxerrois. Приходской храм Лувра и его обитателей, правда, то, что мы видим результат многочисленных перестроек и реставраций храма, но всё же именно здесь было в римские времена языческое святилище, здесь в конце 6 века появился храм в честь Святого Германа.



Слева от колокольни Мэрия 1 округа, удачно пристроенная к старинному храму, сразу и не догадаешься. .



Важно другое. Часто церковь сравнивают с крейсером Авророй, по её значению в истории Франции. 24 августа 1572 года колокола церкви возвестили начало Варфоломеевской ночи. Истребление гугенотов, как говаривал Портос: «всё преступление которых состоит в том, что они поют по-французски те самые псалмы, что мы поём по-латыни».

Пойдем в Лувр сходим.



Чтоб увидеть привычную картинку Лувра сначала надо войти в квадратный двор. И тогда перед вами откроется наиболее старая сохранившаяся часть дворца. Да, и, в общем, Париж не открывается сразу никому и никогда, многие привлекательные места ещё надо суметь найти. Ну, это нам ещё предстоит. А пока, что моросит дождик и Лувр мокрый.





Выхожу снова на набережную, только через другой проход



Как видите, здесь проезд для машин.



Если пройти немного в сторону Сите, то справа будет Институт Франции.






Между ним и квадратным двором Лувра через Сену построен в 1801 году Мост Искусств. Он пешеходный и является излюбленным местом путешественников и влюбленных, о чем свидетельствую многочисленные замочки. А вид с этого моста на Париж в обе стороны очень хорош.



Но я иду дальше к самому старому мосту, который называется «Новый» Pont Neuf. Впоследствии этот мост стал для меня самым любимым и я им пользовалась во всех случаях, когда надо было перебраться в Латинский квартал.





С моста видно немного местного флота, а на самом мосту установлен памятник Генриху IV.



Тут мне чего взгрустнулось… А где же Париж? Даже Лувр какой-то не такой….

[avis]

Я уже изрядно устала и замерзла, надо двигаться в сторону отеля, но на пути ещё заглянем в деревушку Сен Поль.И тут случилось маленькое чудо. По набережной к площади Шатле возникла череда цветочных магазинчиков. Вот…. Это куда более Париж!







Выйдя на площадь Шатле, я ещё мало понимала, что это площадь Шатле. Отсюда видно башню Святого Жака Tour Saint-Jacques. 1523 год. Всё, что осталось от одноименной церкви.



Идем дальше в сторону Бастилии. И приходим на знаменитую Гревскую площадь. Или площадь Ратуши. Название «Гревская» довольно прозаическое от слова «грев, гравий». Ну, а по-нашему – Лобное место. Сейчас здесь большой каток. Вот надо было ещё и коньки в Париж брать….. Здание Ратуши много раз перестраивалось, нынешнее относится к 17 веку.






В деревню

Если обойти Ратушу, то напротив её восточного фасада начинается куда более древняя история Парижа и его пригородов. Перед нами Церковь Святого Жерве и Святого Проте.





Название церкви идет с 6 века по именам двух солдат замученных здесь при Нероне. Храм начали сооружать в 1494 году, но за полтора века строительства фасад приобрел нынешний вид Барокко. Внутри красота необыкновенная. Пел хор….Фоткать не решилась, чтоб не нарушить гармонию, зато вышла я оттуда уже несколько в ином состоянии и с энтузиазмом пошла дальше по улице Франсуа Мирона.

Вроде бы ничем не примечательная улица, если бы не эти два дома.




Два фахверковых дома – типичные представители средневекового Парижа. Как уцелели – непонятно. Но вот факт! Некогда весь Париж был таким…

Однако, здесь недалеко, за углом, совсем недавняя история. Мемориал Шоа – памятник жертвам Холокоста.





Потом можно выйти на набережную идти вдоль Сены. Здесь тоже кое-что есть. Отель д’Омон,



а напротив него Отель Сенс. К сожалению, весь фасад великолепного отеля Сенс закрыт строительными лесами, поэтому можно только сбоку посмотреть. 1507 год.



Зато сад отеля даже зимой выглядит очаровательно.

[avis]

О том, как иногда бывает трудно отличить сон от яви

От Отеля Сенс по улице Аве Мария вы попадаете в деревню Сен-Поль. Вот так случилось, что в каменных Парижских джунглях, как раз за крепостной стеной сохранился очаг провинции.



Здесь можно остановиться и выдохнуть. Вы на окраине древнего города. Париж, как любой древний город – это прежде всего крепость.

Родился Париж на острове Сите в 3 веке до н.э. Попытка римлян завоевать Сите в 52 году до н.э. закончилась неудачей. Остров остался неприступен. Римляне возвели на левом берегу Сены свой город, с характерной прямоугольной планировкой, термами, аренами. Кое-что сохранилось до сих пор, но об этом позже.


В 508 году Франки окончательно закрепились на этой территории и в 1190 году Филипп II Август возводит вокруг города крепостную стену. Сначала на правом берегу. А так же начинает строить крепость на окраине – Лувр. В 1210 году крепостная стена появляется и на левом берегу, окружая будущую Сорбонну (1215 год) и Латинский квартал.

Вот как раз у части уцелевшей стены у Сент-Антуанского предместья я сейчас и стою. А передо мной церковь Сен-Поль. Если бы была цела Бастилия и Турнельский дворец, и не было бы многоэтажной застройки я бы непременно их отсюда увидела. Хм….. Не здесь ли миньоны напали на Бюсси?




«В последнее воскресенье масленицы 1578 года, после народного гулянья, когда на Парижских улицах затихало шумное дневное веселье...». Вот именно, хотя сегодня не воскресенье, а вторник, но вторник «Жирный» или последний день католической Масленицы, которая так же мало имеет отношение к христианству, что и наша Масленица, а по сему на Парижских улицах финал карнавала. Вот учащиеся облюбовали деревушку Сен-Поль.



Ну а мы пройдем немного по деревушке.





Поднимем глаза наверх – кое-что осталось от фахверковой конструкции.



На улицу Сент-Антуан выходит парадный вход церкви Сен-Поль, той, что я видела со стороны древни.


Однако, голодно и холодно. Идем в отель

[avis]

Малые причины и большие следствия

Вернувшись в отель надо было первым делом поесть. Я пошла на первый этаж в ресторан – закрыто. Типа обеденный перерыв. Думаю, ладно, сбегаю в ближайший супермаркет. Благо через дом всего, куплю вина, сыр, что-то сладкое и фруктов.
На подступах к лифтам ощущался запах дыма, потом повалил дым из коридора и сработала пожарная тревога. При этом, как подняться в номер минуя лифт не указано. А в лифте же опасно. Нашла лестницу. Прибежала в номер, взяла ноут, деньги и обратно вниз. Там говорят, что проверка и теперь все могут подняться к себе в номер. Я сходила в магазин, вернулась, поела. Оделась в костюмчик «более подходящий для ночного гуляки», т.е. как можно теплее и пошла дальше.

Пора познакомиться с Парижским метро. Ибо сил уже ни на что нет, и план был такой: доехать до площади Шарля де Голля, а оттуда по Елисейским полям, через сад Тюильри и Лувр, через Сент-Антуанское предместье вернуться опять к Бастилии. Понятно, что для начала был выбран маршрут метро без пересадок. Согласно изысканиям накануне поездки я пришла к выводу, что для меня оптимальными билетами будут разовые, которые продаются по 10 штук - «карнет».



Однако, спустившись в метро я не обнаружила кассу. Было окошко информации и автоматы. У служащего я спросила как мне купить билеты. Он указал на первые два автомата, которые принимают наличные (и выдают сдачу!). Но, увы, автомат завис и не хотел переключаться на английский язык. Мужик вышел из окошка информации, чтоб мне показать, как в машине покупать за наличные.

Я ехала по линии №1, она автоматическая – поезда без машиниста, двери тоже автоматические. На станциях по краю платформ заградительные щиты прозрачные с дверями, которые открываются, когда подходит поезд. Народу было не много.

И вот она – Триумфальная арка.



И вот они – Елисейские поля.










Честно прошла все Елисейские поля и сад Тюильри. Очень удивилась, увидев перед собой на площади Конкорд колесо обозрения. Нигде ни на какой карте оно не обозначено, хотя именно оно очень хороший ориентир и всё светится в темноте.




Вот вам колонна поближе



Кстати, методом тыка выяснила, что подстветку на Эйфелевой башне включают в 6 часов. Так что раньше туда ехать бессмысленно



И вот чего я совсем не предполагала, что на башня помимо того, что сама светиться ещё и пускает луч огромного прожектора.



В конце сада Тюильри есть ещё одна триумфальная арка – Карусель.



А под всей этой площадью, т.е., по сути, под Лувром, есть галерея, которая работает до 23 часов. Там полно магазинчиков, так что если вы не успели днем в Париже купить сувениры – пожалуйста, сюда! Но не это главное! Там часть сохранившейся стены первоначального Лувра. Её сломали где-то в начале 16в. Хорошо хоть кусочки остались. Ну, вроде как у нас кусочки Китайгородской стены в подземном переходе у Варварки.








И, вот, наконец-то. Лувр в ночной подсветке понравился мне куда больше дневного и мокрого от дождя.

[avis]

Малые причины и большие следствия - 2
Ночь с 12 на 13 февраля.

Предел терпения. Этот уникальный душ в номере, где нет полочки, чтоб положить мыло или поставить гель (там чего-то висело типа геля, но я таким не пользуюсь) и раковину (дизайнерская разработка) кое-как вытерпела. Улеглась. Приблизительно через 20 минут, сработала пожарная сигнализация. Все проснулись, понаодевали на себя что попало и бегом по лестнице. Я быстро одела свитер и джинсы, взяла ноут и фотоаппараты, документы и деньги. Благо, что имею привычку держать всё это ночью вместе в сумочке. Днем выкладываю, что не нужно. Круизы, знаете ли, приучили к порядку.

К этому времени в холле отеля собралась толпа, но не такая большая как могла бы быть в таком большом отеле. Т.е. отель едва заселен. Сигнал отключили и сказали, что кто-то курил в номере. И тут меня прорвало. И откуда я столько слов по-английски знаю?

Дважды за один день – это предел терпения! А теперь ещё и бессонная ночь. Популярно объяснила дежурным ресепшионистам, что выбирала этот отель именно потому, что он для некурящих! Видимо, я единственная кто обращает при бронировании внимание на такие мелочи. Объяснила так же, что за такие проделки в Великобритании иностранцев высылают из страны (не шутка), а тут ещё и я же виновата, что доказываю свою правоту. В довершение всего, я сказала, что у нас в Москве подобное в отелях не случается. И тут, некий постоялец, стоявший рядом сказал «гоу хоум ин Москаю». По-хорошему, надо было бы дать в морду этой твари. Но! Меня осенило! (напоминаю, третий час ночи). Такие высказывания от слабости и бессилья. Они нас боятся! Шутка ли – я представитель народа погнавшего их Наполеона восвояси!

От этой офигительной мысли мне стало спокойно. Я пошла наверх в номер и занялась делом. Нашла себе новый отель Mercure Париж La Sorbonne, в Латинском квартале, как раз там, где я и планировала остановиться в самом начале, но передумала из-за дороговизны.
Надо сказать, что все брони и отмены я делала на сайте http://www.accorhotels.com/ru/russia/index.shtml Я там даже в клубе зарегистрировалась и мне начисляются баллы. Ухватила последний номер нужной категории. Как теперь выяснилось не стоит экономить каких-то 50-100 евро в сутки ибо это оборачивается неприятностями. Париж стоит денег! ( кажется до меня кто-то что-то подобное уже говорил??? Хи.). В смысле, Париж стоит того, чтоб потратить там много денег ради собственного комфорта и удовольствия!

Ещё ночью уложила вещи, прилегла часика на два не раздеваясь. Проснулась, позавтракала и пошла на прогулку вдоль канала Сен-Мартен в сторону Сены. Всё равно раньше 11 часов смысла выезжать из отеля нет.

Канал Сен-Мартен прорыт в 1822 году для водоснабжения фонтанов и облегчения судоходства. Приток Марны – Урк был превращен в канал. Часть канала от Сены до площади Бастилии, заканчивается портом Арсенал. Потом канал уходит под землю. А над ним - это станция метро. Собственно оттуда я вечером воду и лодки увидела, а утром пошл сюда гулять.





Взгляд в сторону Сены



А вот и Сена



Прогулка была очень приятная, хотя и холодно, но чувствуется весна.



Вот на таком теплоходе можно прогуляться по каналу. Но было до того холодно, что в подземелье ехать не хотелось.



О том, как я отправилась на поиски своего сна, всё более убеждаясь, что этот сон был явью.

Пора двигаться вперед! Удалось добиться 10% скидки за вторую (бессонно-тревожную) ночь. Вещи были очень тяжелыми, потому что я накануне купила бутылку Бургундского, а ещё оставалось почти кило мандаринов. Но, тем не менее, я решила идти пешком. Не так уж это далеко, а проблемы бордюров в Париже нет. Не торопилась, часто останавливалась. Зато сэкономила евро 15, не меньше. По мере удаления от неприятного отеля настроение улучшалось, а небо прояснялось. Да и заметила, что когда передвигаюсь без карты, точнее выхожу на нужные объекты.

Столько раз во сне я гуляла по Парижу….Я видела Париж разным – таким как он был в 16 веке при Генрихе III, таким каким он был при мушкетерах, таким каким он был во времена Русских сезонов. Каким –то иным, ещё мне неведомым. Так легко и просто было в Париже, словно я там родилась…. И вот я приехала в Париж и никак не могла найти его. Всё было чужое, незнакомое и карту я доставала на каждом перекрестке.
Карты часто не точны, не учитывают какой-нибудь маленький поворотик, переулочек и т.п. Вот и сейчас я остановилась на перекрестке Бульваров Сен-Мишель и Сен-Жермен как раз там, где явно пора было сворачивать. Только куда? К счастью, проходили двое молодых полицейских, я обратилась к ним по-английски. Они отвечали по-французски, но я поняла, что надо свернуть в третий переулок и тогда будет Сорбонна. А Рю Сорбон и отель, естественно, рядом.

Дальше как в сказке. Вот она Сорбонна! Так давно мечтала я тебя увидеть! Сон стал явью! Теперь я у себя дома, теперь мне всё ясно и знакомо…. Откуда черт побери!

На рецепции в отеле два очень вежливых симпатичных француза. Про себя я мысленно повторяла, что мне нужен номер с видом на Сорбонну. Но не сказала: думаю, а вот сейчас посмотрим: везет мне или нет. Иииии! Номер с видом на университет.









В номере так же имелся минибар, ещё и с чипсами и шоколодками. В шкафу - сейф.

[Jameson]

Очень хотелось показать всем немцам язык, фак или чего-то ещё неприличное. Аж слезы на глаза навернулись.

Они нас боятся! Шутка ли – я представитель народа погнавшего их Наполеона восвояси!

а потом все удивляются, почему это за границей русских туристов так не любят...

[avis]

Дальше – круче. В Париже выглянуло солнце! Морозно. Перевела дух, выпила чаю (в этом отеле это всё есть в номере) и вперед! Расположение отеля великолепное! 100 метров и передо мной Музей Клюни





В этом здании музей средневекового искусства. Туда я пойду завтра.



Сразу за музеем в сторону бульвара Сен-Мишель - девнеримские термы. Только они за решеткой и плохо поддаются фотографированию.



Эх. Сколько раз я потом совершала этот маршрут, идя куда-то из отеля, да хотя бы к метро. Очень древнее место!
Пять минут и я у Сите!



Следует заметить, что остров этот, так же как и Сент-Луи очень большие. Теперь понятно, как это раньше весь город Паризиев тут умещался. Да и что тут скажешь. Вот он настоящий Париж. Он весь здесь…..

[avis]

Около Собора восхитительный сад. Там очень приятно гулять.















С моста Святого Людовика (Сент Луи) вид на Ратушу. Когда солнышко и не такая уж она страшная.


Очень морозно. Долго не погуляешь. Надо продвигаться к дому, но прежде вот.



Тем не менее, я сделала приличный крюк, чтоб посмотреть на Лувр в лучах солнца. И снова – никакого особого впечатления. Для начала по мосту Менял вышла на набережную, здесь в проеме домов снова показалась башня Сен-Жак. Потом свернула на полюбившийся Новый мост (Неф) прошла по нему до конца и ухватила ярко освещенную солнцем набережную Орфевр. Самое спокойное место для вечерних прогулок!