Сколько Вы готовы заплатить за 1 день круиза на 301, 302 и 92-016 ?

[ashan]

Я вот тут подумал, посчитал все , прикинул и утверждаю за себя - если 2-х местная каюта на средней палубе 301, 302 или 92 -го одноярусная стоила бы 2 000 руб в день на 1 человека или 4000 руб вся (для 2-х пассажиров) без обязательного ресторанного питания - я бы поплыл....
В ресторане заказ вечером на следующий день..кто хочет...не хочешь питаться в ресторане - холодильник есть - чай пей, бутерброды, салаты. молочку...
Сделайте рейс - Москва - Волгоград- Москва - 16 дней за 32 000 руб без питания на 301 и 302 в двушках за место 1 человека - питание заказное в ресторане - оплата каждый раз после принятия пищи...меню и стоимость еды публикуйте до отправления...думаю народ потянется - загрузка будет около 90 %....вот и все решение вопроса - для начала - попробуйте 1 теплоход и увидите...я и то бы купил....
А вы бы поплыли так ?
1. я - да!

Расход топлива составил бы на этот рейс 100 тонн - или 2,5 млн руб - пассажиров бы было человек 250 - 10 000 руб на пассажира рейса из 32 000 - на горючку - остальное достаточно, чтоб всем заплатить.....зарплата для 60 человек команды на полмесяца - это 15 000 х 60 = 1 млн руб или по 4 000 из 32 000
Итого зарплата и горючка - 10 000 + 4000 = 14000 из 32 000..куда уж больше????
Хватит получать мнимые прибыли от простоя и виртуальных расчетов...

[NWO]

Я бы - нет.

не хочешь питаться в ресторане - холодильник есть - чай пей, бутерброды, салаты. молочку...

Плацкартный вагон какой-то из теплохода получится.

Итого зарплата и горючка - 10 000 + 4000 = 14000 из 32 000..куда уж больше????
Хватит получать мнимые прибыли от простоя и виртуальных расчетов...

И что-то маловато у Вас статей расходов... Вашей судоходной компании в таком случае можно смело пророчить светлое и безбедное будущее!

[Владимир]

Вот! Ещё один готовый главный бухгалтер для крупной судоходной компании.

ashan, просто для удовлетворения праздного любопытства: вы правда считаете, что расходы на топливо и з/п экипажу - это всё. из чего складывается себестоимость круиза? Не хочу никого защищать, любовь отечественных предпринимателей и "оборотней-взяткобрателей" всех мастей к сверхприбылям - общеизвестна, но приведённый расчёт очень похож на расчёт себестоимости батона хлеба путём простого сложения стоимости 300гр муки, 10гр дрожжей и з/п пекаря.

Кстати, помнится, человек гораздо более информированный в вопросе ценообразования обещался с карандашом в руках прикинуть для нас ориентировочную себестоимость какого-либо рейса. Я что-то пропустил, или человек тот передумал?

[Александр Марков]

Вот! Ещё один готовый главный бухгалтер для крупной судоходной компании.

ashan, просто для удовлетворения праздного любопытства: вы правда считаете, что расходы на топливо и з/п экипажу - это всё. из чего складывается себестоимость круиза? Не хочу никого защищать, любовь отечественных предпринимателей и "оборотней-взяткобрателей" всех мастей к сверхприбылям - общеизвестна, но приведённый расчёт очень похож на расчёт себестоимости батона хлеба путём простого сложения стоимости 300гр муки, 10гр дрожжей и з/п пекаря.

Кстати, помнится, человек гораздо более информированный в вопросе ценообразования обещался с карандашом в руках прикинуть для нас ориентировочную себестоимость какого-либо рейса. Я что-то пропустил, или человек тот передумал?

Скорее всего у него отобрали карандаш, что-бы вдруг действительно не написал...

[Botsman]

Человек не передумал, нет полных исходных данных. Кроме условия: 305 проект, 10 дней, кругосветка

[MIXCD]

Хлопцы, ну вы прям даёте!

Первое, задайте вопрос - для чего эта тема открыта? Вы думаете ради продолжения дискуссии? Нет конечно. Перечитайте и поймете, что написано-то язъявительным тоном. Раз так, значит надо смотреть на кого направлен сарказм. Уж точно не на СК. Кто у нас "поднял" эту тему? Кто любит ставить троеточия, ходить в Ашан и сравнивать с магазином?

Вы разве стиль изложения не заметили? Вы только представьте образ человека произносящего ключевую фразу:

- Хватит получать мнимые прибыли от простоя и виртуальных расчетов...

Ну? Кто это?
Вам ссылочку подсказать?

А вы всерьёз всё приняли...

[ashan]

Расход топлива составил бы на этот рейс 100 тонн - или 2,5 млн руб - пассажиров бы было человек 250 - 10 000 руб на пассажира рейса из 32 000 - на горючку - остальное достаточно, чтоб всем заплатить.....зарплата для 60 человек команды на полмесяца - это 15 000 х 60 = 1 млн руб или по 4 000 из 32 000
Итого зарплата и горючка - 10 000 + 4000 = 14000 из 32 000..куда уж больше????

нет я вполне серьезно....
осталась швартовка - 100 руб в час за метр - это на СРВ
в остальных городах дешевле....
плюс всякие там шлюзования, проводки, говнососы..- поверьте это еще максимум 3000 руб на рейс с носа в 16 дней.
Есть еще зимняя стоянка и ремонт - это тоже не великие суммы....
Если тут есть главный финансист владельца теплохода (ов)то он Вам скажет что 2 000руб в день без питания с носа на 302 при 90 проц загрузке - это шокаладно - типа - 250 человек х 2 000 руб Х 100 дне = 50 млн руб из них
на горючку - 150 000 руб х100 дней = 15 млн руб.
Остается тупо 35 млн руб на остальное.....
Зарплата команде -
30 000 х 4 месяца х 60 = 7 млн руб
остается еще 28 млн рублей !!!!!
и куда они идут- на джипиэс что ли....не будьте дураками...

[rivershkiper]

Расход топлива составил бы на этот рейс 100 тонн - или 2,5 млн руб

мать моя - покажите место, где вы такое топливо нашли

[ashan]

мать моя - покажите место, где вы такое топливо нашли

100 тонн - или 2,5 млн руб
это 24 руб за литр ---- а что слишком дорого ли дешево ? спросите у мамы своей...пишите конкретно. а то одни пузыри - типа дорого или дешево непонятно - при оптовой закупке 1000 тонн на навигацию на теплоход какие цены на горючку по вашему? 24, 000067 руб или 23, 999986 руб за литр ?

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:52 ----------

вы правда считаете, что расходы на топливо и з/п экипажу - это всё. из чего складывается себестоимость круиза?

нет - но это основные статьи расходов - от 50 до 67 процентов от всех затрат
зп - это 15 проц в себестоимости в рашке

---------- Добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:57 ----------

Скорее всего у него отобрали карандаш, что-бы вдруг действительно не написал...

согласен на все 100 - знающий чел насчитает 1600 руб вдень плюс прибыль 25 процентов - это 2000 руб в день с носа без питания при 90 проц загрузке... при цене питания в 1200 руб прибыль составляет 500 руб с носа в ресторане - что соизмеримо с прибылью от транспортировки - вот тут и есть камень преткновения...- надо снижать стоимость питания или предоставлять выбор - либо утром шведский стол за 200 руб, либо 3-разовое питание...либо вообще без еды - банально все это....
загрузка в 50% при условии что все питаются в ресторане - минимальный уровень загрузки, при котором есть прибыль, примерно, 70 000 в день, при 40 проц загрузки с питанием - прибыль 0 - ее нет типа....вот и все...

---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:09 ----------

Плацкартный вагон какой-то из теплохода получится.

вас что будет раздражать, если я утром чаю попью с бутером и помидором и конфетку съем в каюте?
меня лично это устраивает - мне хватит 300 руб в день на еду, а не 1200 - экономия - 1800 р в день на двоих - за 10 дней 18000 руб - это для меня большие деньги - я в Чехию на неделю за 12000 могу скатать на эти деньги

[Владимир]

Человек не передумал, нет полных исходных данных. Кроме условия: 305 проект, 10 дней, кругосветка

Недостающие данные можно взять типичные для схожего рейса. Нам же не для осмечивания конкретного рейса на свежеприобретённом теплоходе, нам для понимания общей картины.