У этого причала нет никаких шансов, стать постоянным для круизных теплоходов. Сделают при открытии 1-2 демонстрационных захода круизников. Потом про него все забудут. В лучшем случае там будет останавливаться местный пассажирский прогулочный флот.
На Неве построили 2 аналогичных причала в 2х часах хода от Питера: Невская Дубровка и Прорыв. Тоже связано с нашей историей и тоже патриотично. Проблема одна. Круизные теплоходы там не останавливаются, эти стоянки не включены в программы круизов. При открытии и сразу после откатия на эти стоянки было сделано несколько судозаходов и все. Все операторы предпочитают стоять в Питере 2е суток, если есть такая возможность. Деньги освоили и забыли. Причалы используют только в случае форс-мажора теперь. Например в 2020 году мы садились в Невской Дубровке на РВ, когда Питер закрыли для теплоходов в связи с короной. В недавно в непогоду на этих причалах стояли Соболев (в Невской Дубровке вместо Валаама) и Принцесса Анабелла у Прорыва целых 5 дней. В музей экскурсию не организовали даже. Ходили сами за свой счёт.
В Саратове ситуация аналогична. На пути вниз к Астрахани из-за особенности расписания на Нижней Волге большинство теплоходов не делают стоянку в Саратове вообще или делают короткую техническую стоянку для посадки или высадки туристов. На пути обратно стоянка в Саратове бывает 3-5 часов. Как Вы думаете, что выберут операторы: Саратов или Смеловку?