Обогнали «Русь». "Йес, мы её сделали!", - как сказал бы один мой знакомый девяти лет от роду.
Специально для фанатов 302-х: вот она, «Русь» - красавица-раскрасавица, я чуть за бор не вывалился, ловя этот ракурс.
Два храма, которые никогда пропустить не могу - в Белом Городке и в селе Белое:
Церковь Иерусалимской Иконы Божией Матери.
Церковь Николая Чудотворца.
Предпоследний день идёт к завершению...
Козочки, внизу справа.
Александр, огромное спасибо, за отличные фотографии и рассказ.
Последний раз редактировалось OVN; 08.10.2014 в 10:08.
Точно!Сообщение от OVN
Козочки, внизу справа.Я их сам сначала не заметил, только когда начал внимательно просматривать все снимки.
Спасибо. К сожалению, качество фотографий в теме заметно отличается в худшую сторону от исходников, ОЧЕНЬ заметно... Google+ обрабатывает их по каким-то одному ему ведомым алгоритмам, ничего сделать не могу...
Итак, вот и наступил двенадцатый день, день окончания круиза. Утро мы встретили на рейде Пестовского водохранилища, поскольку пришли заметно раньше времени, - была реальная опасность надолго встать в тумане в районе второго шлюза, однако проскочили. Последний день выдался роскошным: теплым, солнечным, безветренным. Откровенно говоря, я предпочитаю завершать круиз в плохую... пожалуй, лучше сказать, в неважную погоду - не так обидно прощаться с теплоходом, попутчиками, рекой.А в такой замечательный денёк уж очень грустно смотреть на яркие краски, вдыхать заветные речные запахи, ощущать легкое подрагивание палубы под ногами и знать, что через несколько часов всё это кончится ! Уже ничего не хочется, даже снимать, в опустевшей каюте стоят на полу собранные сумки, а граждане-туристы как-то вяло бродят взад-вперед, словно не зная, что теперь делать и чем себя занять.
Немного фотографий с Канала, завершающих:
Витенёво. Церковь Успения Пресвятой Богородицы.
Пристань Степаньково.
Заградворота № 114.
Просто берега канала...
Пристань Новосельцево. Впереди - Клязьминское водохранилище, последнее на нашем пути, если не считать Химкинского. Всё ближе, ближе дом...
Троицкое.
Идиллическая картина со стадом.
Водники. Кое-кто уже залёг вберлогузатон на зимнюю спячку, а кто-то ещё только готовится.
Павельцево. Часовня Новомучеников и Исповедников Российских.
Удивительно: скоро конец сентября, а берёзы вполне летние - свежие и практически полностью зелёные !
За час до прибытия, назначенного на 13 часов, нам предложили лёгкий обед - куриный бульон с вкуснейшими пирожками, - приятный и неожиданный сюрприз ! Никогда ничего подобного не припомню. Так что сфотографировать мосты - МКАД, Октябрьской ж.д. и Ленинградку - не удалось. Когда поднялись из-за стола, теплоход уже вошёл в Химкинское водохранилище: Мо-о-о-осква !!
Финальные фотографии с борта:
И в заключение хотелось бы вкратце поделиться о впечатлении, которое на меня произвёл круиз, теплоход и команда. Вкратце - так как это всё-таки фоторассказ, а не детальный обстоятельный отзыв или отчет, которые так часто появляются на нашем Форуме.
Круиз. Несмотря на то, что круиз этот не стоял в предварительном расписании «Инфофлота», а случился из-за проблем с Городцом, полагаю, что он оказался очень удачным. Все сколько-нибудь интересные места на маршруте не были пропущены, стоянки были не слишком короткими и не чересчур долгими. Расписание было составлено таким образом, что можно было полюбоваться Онегой при свете солнечного дня, восхититься закатом на Ладоге, подивиться красоте Белого озера, поглядеть на Новинкинскую лестницу и прочувствовать северную красоту берегов Свири и Ковжи. Конечно, нам очень повезло с погодой, на протяжении 12 дней сентябрьского круиза не было НИ ОДНОГО дождя (!), но и маршрут, и экскурсии были спланированы грамотно, и осечек нигде обнаружено не было.
Теплоход. Конечно, «Карл Маркс» не нов, секрета не открою. Не буду уверять, что всё с иголочки и блестит позолотой. Но у меня и моих теплоходных знакомых (беседовал с min. 15-20 людьми) всё работало, закрывалось, включалось, и проч. Конечно, по сравнению с «Некрасовым» каюты показались мне поскромнее и попроще, не такими просторными и светлыми. Но дизайн интерьеров теплохода (коридоры, внутренние трапы, ресторан, носовой пролёт) мне, честно говоря, понравился больше, чем на «Бенуа» и на «Некрасове». Как-то строже, ближе к первоначальному проекту, классичней, что ли. Впрочем, каждому - своё.
Команда и администрация. Мне очень понравилась атмосфера на теплоходе - какая-то дружески-участливая, с семейным оттенком. Ни разу за 12 дней я не встретил раздраженного взгляда, произнесенного сквозь зубы "здрссте", отмахивания и дежурного отфутболивания в ответ на просьбу. Наоборот, всегда - конкретная помощь, дельный совет, доброе пожелание. Очень хорошо выполняли свою работу девочки в верхнем ресторане - как-то неформально и мило, даже весело, чувствовалось, что их НЕ РАЗДРАЖАЮТ круизёры, а работа им НРАВИТСЯ ! И это настроение удивительным образом моментально передавалось и нам, туристам, делая каждую трапезу приятной и уютно-домашней. ДК - Яна Игоревна (ну я человек старый, мне можно - просто Яна), - это человек, который умеет слушать и слышать. Умеет не торопить, не перебивать, не показывать, что занята и устала, интересоваться мелочами (которые иногда важнее важных вещей) и успевать всюду быть и всё помнить. Очень жаль, что, как я слышал, она больше не будет работать на «Марксе». Виктория, помощник ДК - деловита, вежлива и компетентна. Пару слов о команде теплохода. Казалось бы: ну, команда и команда, делов-то ! Ан, нет-с ! Такие же тёплые, дружественные, симпатичные токи исходили от боцмана и матросов, от доктора и штурманов. Подделать дружелюбие невозможно: оно или есть, или его нет, и всякая подобная игра распознаётся примерно на третий день круиза. Капитан же будто сошел со старой киноленты: невероятно обаятельный, с чувством достоинства, высокий красавец с загадочной полу-улыбкой. Что делалось с дамами - писать здесь не стану.
На борту все были без ума от Линара - "голоса" теплохода - ещё совсем юного, но очень способного, пожалуй, даже талантливого человека - актера московского театра «Монотон». Помимо великолепной профессиональной дикции и очень приятного тембра, меня лично он поразил удивительно ответственным и добросовестным отношением к делу: ни одна достопримечательность не была им пропущена, ни одно объявление или рассказ не были прочитаны с опозданием или второпях, кое-как. Он даже провёл мастер-класс по технике сценической речи, собравший большое количество публики. Рекомендую запомнить это имя - Линар Шарипов, - думаю, что мы его ещё услышим !
Ну вот, кажется и всё. Остаётся искренне поблагодарить всех форумчан, кто нашел время и желание полистать мой фото-альбом и прочитать нехитрые комментарии. Может быть, кто-то ещё раз вспомнит уже стремительно приближающуюся к финишу Нвигацию-2014, кто-то подумает о круизе в будущем году по Волго-Балту, а кто-то (а вдруг имеются и такие?) решит пройти по водному пути, связывающему две столицы в первый раз. В любом случае, всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ваш интерес к теме и ваши оценки и комментарии!
Александр Литвинов, спасибо за от отчет. Мне тоже понравилась про бригада на нем. Линар в этом году работает впервые. Ему ВСЕГО 18 лет и он студент театрального колледжа
Я сама подумываю о том что бы на след год взять рейс на Марксе
Александр, большое спасибо за рассказ и фото! Очень было интересно читать и смотреть! = )
25 Круизов с 1996 года
Александр, спасибо большое за красочный фото-рассказ!
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Да, он учится и уже работает в театре актером-стажером. В самом деле, очень симпатичный парень - вежливый, обаятельный, воспитанный.
Я закончил эту школу-театральное училище в 2005 году. Сейчас называют себя Мюзикл-театр "Монотон" им. Леонида Филатова. район Митино ))
Линаров не припомню, наверно тогда он был совсем молодой еще )))
25 Круизов с 1996 года
Ваши права
Ответить с цитированием
