Новостная лента

[Сисой]

Контейнеровоз 200 тыс.тонн сел на мель и перекрыл Суэцкий канал.

MV #EVERGIVENSize: 400m long / 59m wideGross tonnage: 219,079Capacity: 20,388 TEUs (20ft container equivalents).

Если попытки стянуть с мели #EverGiven не увенчаются успехом, контейнеровоз будут разгружать

[mdb]

Пусть подольше посидит. От этого только польза. Теоретически нефтюшка кормилица может подрасти. И лишний повод для транспортных компаний в сторону Севморпути глянуть)))

[ЛЮМакс]

Пусть подольше посидит. От этого только польза. Теоретически нефтюшка кормилица может подрасти. И лишний повод для транспортных компаний в сторону Севморпути глянуть)))

Обычное проишествие судовождения. Никаких глобальных портясений и изменений в мировой экономике ожидать не следует. Это же не коронавирус.

[Сисой]

Максим, он перекрыл канал наглухо. Буксиры такую груженую дуру водоизмещением с два авианосца сдвинуть с места не могут. Пара дней простоя канала выльется в сотни миллионов убытков. И неизбежно на неделю-две приведет к росту цен на некоторые категории товаров. Например, этот канал - основной коридор для поставок нефти в Европу.

[ЛЮМакс]

И уж точно нефть в Европу не повезут по Севморпути.
Масштабы убытков от этой аварии, разумеется, не сравнимы с потерями из-за коронавируса в мировом масштабе. И нефть почему-то особо от кв не растет в цене.
В конце концов нам-то какое дело? Если нефть дешевеет на мировом рынке, цены а наших продуктовых магазинах повышаются. Если нефть дорожает на мировом рынке, цены в магазинах... правильно, тоже повышаются.

[ЛЮМакс]

Мировая экономика давно интегрирована, если плохо будет китайцам, или европейцам, то плохо будет и нам. Правило, да пусть у меня корова сдохнет, главное, чтобы у соседа сдохло 2 коровы - тут недействует. Поэтому не стоит радоваться случившейся аварии. Лучше жить мы от этого не станем, скорее наоборот. Но скорее всего мы не почувствуем никаких изменей вообще.

[требучет]

Насколько я знаю на биржах торгуются не нефть, а контракты на поставку , причем далеко заранее. Вот на курсы акций , валют да , т.к. эти рынки больше подвержены панике и спекуляциям, а на цены на нефть - ну если только в спекулятивном плане на нижнем уровне - в рознице. Ибо то что поедет в обход из-за аварии - было куплено уже давно.

[Сисой]

Есть мнение, что это будет самая длинная пробка в истории и с самыми большими экономическими потерями. Через Суэц проходит 12% мировой торговли.
Возможно, это даст старт давно вынашиваемому проекту трансиранского канала из Персидского залива в Каспийское море.
Именно этот проект рассматривают как причину для проработки круглогодичного движения по Волго-Донскому каналу, с подогревом шлюзов и ледоколами.

[Андрей1974]

700 тыщ зеленью за один пароход берёт Египет. 50 пароходов в сутки. Это сколько ж получается?!
Йеменским хуситы, синайские халифатчики или "Новатэк"? Чьих рук дело?

[требучет]

Есть мнение, что это будет самая длинная пробка в истории и с самыми большими экономическими потерями. Через Суэц проходит 12% мировой торговли.
Возможно, это даст старт давно вынашиваемому проекту трансиранского канала из Персидского залива в Каспийское море.
Именно этот проект рассматривают как причину для проработки круглогодичного движения по Волго-Донскому каналу, с подогревом шлюзов и ледоколами.

Вот другие грузы это да . Повлияет ...