Круглый стол по актуальным вопросам пассажирского флота. Нижний Новгород, 03 января 2012 года

[Антон Гуров]

На самом деле у "Суры" большие перспективы! И банкетные и прогулочные и туристические рейсы. Все можно осуществить. Тут важен правильный подход и точные расчеты. Как раз это Гама может сделать и все расчитать правильно. Олег, ты правильно вспомнил про "Отдых-1". Да, "Сура" уступает ему по габаритам и пассажировместимости, но может подходить к необорудованным причалам, в отличие от этого гиганта. Многие компании не прочь поиграть на песчаном берегу в футбол или волейбол, а так же просто погулять по берегу и подышать свежим воздухом. Поэтому все равно "Сура" будет востребована!

[Константин]

Не стоит забывать что "Сура" это теплоход где можно не только в качестве банкетного рейса отдохнуть но и провести "семейные круизы". Именно те рейсы где нет большого числа людей и где можно спокойно уединятся есть такая категория людей которая во время отдыха ценит именно отдых в покое и тишине. Подружиться семьями, посмотреть малые города. Кому не интересны попойки в барах и пьяные дискотеки на палубе. И эта категория людей вполне может за свой покой заплатить немалые деньги. Вот именно на это и идет ставка по ценам...

Такие люди яхты покупают и коттеджи с высоким забором. Не уверен, что из них можно сформировать стабильную загрузку.

...Кроме того не стоит забывать что "Сура" вполне сможет выполнять прогулочные рейсы в окрестностях НН. И это тоже плюс ей. Потому что "Сура" достаточно большое судно, больше ее только теплоход "Отдых". И она может ему составить конкуренцию.

Фактически это использование в качестве банкетохода, о чем и говорили. К тому же у "Суры" каюты с удобствами, а на "Отдыхе" в стандартных каютах только умывальники. Да и в эксплуатации "Отдых" дороже, поэтому "Сура" может сильно его потеснить на рынке.

[MIXCD]

Olegnnov, что такое семейный круиз для семейного бюджета?

Как расчет. Если ехать холостому и одному, то на круиз допустим, требуется 35 000р. Это круиз состоится в 95% случаях зависивших от него самого и ситуации в дальнейшем, на которые холостяк способен хоть как-то повлиять. Итак запомним: бюджет 35000 и 90% вероятности. Тупо - удовольствия от поездки он получит 99 из 100 возможных после этого круиза, т.к. сам распоряжается своим временем, интересами и т.д.

Теперь семья из трех человек. Теперь уже едут 2 взрослых: 35000*2=70000. Плюс ребенок, для которого скидка пусть 20% (супер скидка)= 35000-7000=28000. Итого уже имеем 98000 против 35000. Не хило так 100 штук, правда? При этом вероятность поездки резко падает. Нас уже трое, и каждый может внести "свою лепту" в срыв поездки. Особенно дети с их неуёмным и не прогнозируемым темпераментом. Т.е получаем вероятность 33%, что всё сложится удачно и эти трое все вместе выедут в круиз.
Т.о. получается 100000 рублей трат при условии 30-35% "удачности" старта. Удовольствия от круиза также составят 33% против 99 холостяковских, так как каждый должен чем-то жертвовать своим, ради другого. Этот показатель влияет на дальшее решение, на следующую поездку, следующий год, навигацию и т.д. - а стоит ли ехать и тратить деньги, если результат....?

Теперь сравним эти цифры:
1 - 35000 при 90% с результатом 99
3 - 98000 при 35% с результатом 33
Я лично не готов вкладывать средства в такие сомнительные мероприятия. )))

Теперь скажи, посидеть в тишине эти семьи дома не могут? Им обязательно требуется истратить 100 штук без условия, что там будет тихо и комфортно? Они не могут познакомиться с другими семьями гуляя во дворе своего дома, через коллег на работе? И т.д.
Стоит ли им прогулять эту неделю на борту, если это четверть стоимости новой машины для семьи, которая им может отслужить добрую службу и многие годы?

[Константин]

Что-то мне подсказывает, что основной контингент "Суры" будут как раз не любители спокойного семейного отдыха, а любители "попойки в баре и пьяной дискотеки на палубе". Плюс на "Суре" есть то, чего не хватает на многих других банкетоходах - возможность дрыхнуть в каюте после этого.

[ЛЮМакс]

Кроме того не стоит забывать что "Сура" вполне сможет выполнять прогулочные рейсы в окрестностях НН. И это тоже плюс ей. Потому что "Сура" достаточно большое судно, больше ее только теплоход "Отдых". И она может ему составить конкуренцию.

Интересно, сколько пассажиров возмет Сура в прогулочном варианте?

[Botsman]

120 человек в банкетном варианте

[MIXCD]

Достаточно много.

[ЛЮМакс]

Мне кажется, зря мы обсуждаем стоимость круизов для отдельных клиентов. Она пока официально не обнародована на сайте Гамы.

Там есть только это: http://www.gama.nnov.ru/reka/sura/ (нижкяя ссылка). Стоимость фрахта тх 8000-15000р. в час. В прогулочном варианте для корпоратива на 3-5 часов (25-75тр), человек на 80-120. Т.е. 200-1000р получается на человека за 3-5 часовую прогулку. Цены адекватные, ИМХО.

Что же касается заявленной программы, то давайте подождем публикации цен на эти круизы. Наверняка, и программа притерпит изменения.

Меня вот заинтересовали первые 2 рейса тем, что их можно совместить с открытием навигации на Некрасове. Вот жду цен.

В любом случае, надеюсь, что у Суры все сложится в эту и последующие навигации. Хочется верить, что 1ый блин не будет комом.

[Olegnnov]

Мне кажется, зря мы обсуждаем стоимость круизов для отдельных клиентов. Она пока официально не обнародована на сайте Гамы.

Там есть только это: http://www.gama.nnov.ru/reka/sura/ (нижкяя ссылка). Стоимость фрахта тх 8000-15000р. в час. В прогулочном варианте для корпоратива на 3-5 часов (25-75тр), человек на 80-120. Т.е. 200-1000р получается на человека за 3-5 часовую прогулку. Цены адекватные, ИМХО.

Что же касается заявленной программы, то давайте подождем публикации цен на эти круизы. Наверняка, и программа притерпит изменения.

Меня вот заинтересовали первые 2 рейса тем, что их можно совместить с открытием навигации на Некрасове. Вот жду цен.

В любом случае, надеюсь, что у Суры все сложится в эту и последующие навигации. Хочется верить, что 1ый блин не будет комом.

Цены обсуждаемые здесь взяты с тех прайс-листов которые были предоставлены форумчанам на встрече с Галкиным. Так что это вполне реальные цифры.

[Константин]

Цены обсуждаемые здесь взяты с тех прайс-листов которые были предоставлены форумчанам на встрече с Галкиным. Так что это вполне реальные цифры.

Высокая стоимость путевок на "Суру" объясняется, как я понимаю, необходимостью окупить вложения в какие-то разумные сроки. Думаю, альтернативы использованию ее в качестве банкетохода нет. "Отдых", на котором 18 полногабаритных кают, используется исключительно как прогулочный теплоход. В Москве компания "Патерик" несколько лет назад пыталась организовать регулярные круизы на теплоходе пр. 331 "Святитель Николай". Программа не пошла. Даже не из-за цен (они были приемлемыми), а просто не было спроса. На Сухноне "Яковлев" делает два-три туристических рейса за навигацию, а остальное время работает как банкетник. Не хочет народ в основной своей массе идти в круиз на маленьком теплоходе, и я не вижу способов переломить эту психологию, каким бы уникальным ни был маршрут или сам теплоход. Разве что предельно низкой ценой, но это уже судоходной компании невыгодно.