
Сообщение от
AntoninaSP
Я вчера спрашивала про разницу между Жуковым и Дзержинским тут. Мне достаточно хорошо объяснили.
Вот я и выбираю между Красиным, Есениным, Карамзиным и двумя водоходовскими 92-016, покупать буду в конце недели этой. Ранее также смотрела Рублева на сентябрь, но ему все рейсы сняли.
Смотрела еще теплоход НН, но цена из Нижнего в Пермь и обратно на сайте F&S уже 5 дней обманывает, когда нажимаешь на бронь, цена всех кают увеличивается в среднем на 15 тыс, а 125-130 тыс для меня в этом году дорого (изначально цена рекламируется 111 тыс на шлюпочной палубе, плюс есть их промокод на 6% скидку). Спрашивала у них, сказали, что исправят цены и что то, что в корзине, правильно, но пока ничего не исправили, да и каюта там подходящая одна осталась, прямо рядом с баром. А круиз с 25.09 из НН в Москву на мой взгляд короткий выходит, по факту 4,5 дня, а хотелось бы чуть побольше, хотя и дешево стоит. И также непонятно, что с шлюзом будет, а то маршрут изменят на условный НН - Казань - НН.
У ДИФ смотрела Дягилева с 11.09 на 7 дней, но мне маршрут не нравится, точнее время стоянок, уходит в 17:30, возвращается обратно в 13 и много стоянок, идет он по сути только в темное время суток. Другие теплоходы или по датам не подходят или дорого, как тот же Дягилев Москва - НН - Москва на 10 дней за 155 тыс. Правда, они сейчас кешбэк дают 10%, который можно в 24 году использовать, а на следующий год главная цель это круиз на Чехове.
У Созвездия всего пару маршрутов подходят, но они все возвращаются в Москву утром, а не во второй половине дня как у других, цена при этом выше.
Из СПБ в Москву или обратно в сентябре не особо хочется, поэтому выбор не такой и большой остается.
Идеальные еще маршруты для меня у Водохода на Короткове и Толстом в сторону Плёса, но цена от 130 тыс.