"Куча-мала". Тема для любителей поспорить на околоречные вопросы

[террановец81]

Не надо забывать и о прибыли, которую хотят получить владельцы турбизнеса. Это тоже влияте на конечную цифру в прайсе. Все они, как правило, "из народа", поэтому хотят быстро и много. На Западе в принципе другой менталитет и уровень развития руководителей.
“Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы.”
Карл Маркс

[MIXCD]

Alena, не думаю, что круглогодичность как-то влияет на цены.
Вот арбуз - он тоже не круглый год или те же яблоки, гречка, картошка.

[Alena]

круглогодичность как-то влияет на цены.

Влияет, безусловно, на себестоимость продукта. Кому интересно, интернет в помощь.

“Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы.”

А это к данному вопросу не относится.
Большой процент рентабельности закладывать операторы не могут, круизы не купят. Пусть 20-30% - это рентабельность, но 80 -70 - это себестоимость.

[MIXCD]

Кому интересно, интернет в помощь.

Очень был бы благодарен за ссылки на эти обоснования, но только лишь встречал подобные фразы форумчан на основе слов организаторов туров.

Для примера: Взял в аренду такси. Сутки - 1300 рублей отдай. Если машина не будет ездить все 24 часа, а лишь 12 (поспать, помыть, заправить, отдохнуть и т.д.) это не говорит о том, что теперь стоимость 1 км на этой машине у меня будет в 2-3 раза выше, чем у остальных водителей. Чтобы отбить аренду. Ведь не круглосуточно, круглогодично она в работе? Никто мне этого не даст. Ни компания (государство), ни другие участники рынка, ни сам пассажир.

[UliaConova]

ЛЮМакс, ходят то ходят по Волге. Но у 90% наших круизеров боязнь трудностей, скажем так, это и оформление визы, и ааиаперелет и все в таком же духе. С этой точки зрения российские круизы проще.

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, ходят то ходят по Волге. Но у 90% наших круизеров боязнь трудностей, скажем так, это и оформление визы, и ааиаперелет и все в таком же духе. С этой точки зрения российские круизы проще.

Видимо, это основная причина. Проще. Есть и ещё. Государство у нас умное, например.

[ЛЮМакс]

Очень был бы благодарен за ссылки на эти обоснования, но только лишь встречал подобные фразы форумчан на основе слов организаторов туров.

Зачем искать ссылки на очевидное? Тут люди с основном с высшим образованием тусуются. Какие такси, какие машины-то?
На Дунае теплоходы приносят прибыль круглый год.
На Волге теплоходы приносят прибыль 4 месяца. Всё остальное время в году они приносят убытки.

Если интересно, почитайте политэкономию, первоисточники, Карла Маркса того же, выше упомянутого...

---------- Добавлено ----------

Уже много писали, что круизы по Дунаю чаще дешевле, чем по Волге, при существенной разнице в сервисе. Тем не менее основная масса наших туристов ходит почему-то по Волге.

Что-то на эту мысль, так никто из оппонентов не ответил. Только Юлия.
А всё-таки почему люди предпочитают Волгу?

[Спрут]

Что-то на эту мысль, так никто из оппонентов не ответил. Только Юлия.
А всё-таки почему люди предпочитают Волгу?

Потому что в сознании русского (российского) человека Волга навсегда связана со страной,с историей, и судьбой русского народа... Пройти (хотя бы раз) по ней- для многих значит прикоснуться к истокам ( я сейчас имею ввиду не географические истоки, а исторические), а для иностранцев- это возможность разгадать загадочную русскую душу.

[террановец81]

Но у 90% наших круизеров боязнь трудностей, скажем так, это и оформление визы, и ааиаперелет и все в таком же духе. С этой точки зрения российские круизы проще.

Золотые слова! А ещё сюда следует упомянуть боязнь трудностей в самих круизах. Ну почему я должен за свои, кровно заработанные деньги испытывать неудобства от плохо работающего шумящего кондиционера, жарящей батареи, текущих потолков, шума, вибрации, непрожаренной картошки?
Моя мама не ходит в круизы только потому, что вспоминает неработающий кондиционер и духоту в каюте с теснотой. Я думаю, что круизы не являются таким массовым видом отдыха именно из-за неудовлетворительных в большинстве случаев бытовых условий обитания. Вот моя очень обеспеченная родственница сходила в Плёс на теплоходе Ф. Дзержинский и вынесла вердикт: не комфортно, не уютно, больше не пойду.
Где-то зарубежом, в Африке,например, на пляжном отдыхе, любой ваш каприз персонал выполнит и решит с радостью и с улыбкой на лице. Особенно если ваша просьба подкреплена зелёной бумажкой. Не работает кондиционер - переселим в другой номер, не нравится вид из окна - переселим в другой, ещё лучший номер. Там, за рубежом, в Африке, всегда можно договориться. А здесь? Вот меня на "Горьком" взяли и послали. Просто послали с моей просьбой отключить кондиционер, который шумел. Я бы и рад был дать им денежку, но они даже на это не намекнули. Человеку в форме главное было показать свою власть, унизить меня своим форменным превосходством, его даже деньги не интересовали. Как не интересовали деньги и рефинженера и другой стаф, которые знали о моей проблеме. Ну разве они не быдло после этого? Нет у нас в стране чувства гостеприимства, нет его и вряд ли оно будет.
А теперь представители туркомпаний вещают в соседних ветках форума: мол обращайтесь на рецепшен, вам помогут.
Ходить на рецепцию и что-то просить, что в априори должно быть и что должно работать - это унизительно.
Это была вечерняя пятничная исповедь Медвежути.
Полегчало.

[UliaConova]

Хочешь узнать человека дай ему власть или деньги взаймы. Но это так не относящиеся к теме.
Я готова платить деньги за круиз где к тебе не относятся как к мусору и делают свою работу если возникла проблема в круизе.