Авария на плотине 11ого шлюза ББК 29.07.2024 и её последствия для круизов

[NB-R]

Грубости я там не заметила. Несправедливость была. Но снова повторюсь, Максим чуть позже разобрался и извинился. Этого вполне достаточно, чтобы закрыть эту тему. Вы не находите?

Ну, ответа на вопрос, почему компании в сложившейся ситуации должно быть стыдно, так и не последовало. Впрочем, вопрос задавался не вам и диалог с вами точно должен быть закоечен. Он даже начинаться не должен был ))

[ЛЮМакс]

В усеченном виде, с автобусным плечом, вполне возможно.

yura_ak, на мой взгляд, это совсем не формат РВ в отношении Соловков. Не соответствует их стандартам качества обслуживания.
Впрочем, посмотрим, что будет предложено в следующих рейсах.

---------- Добавлено ----------

Не дали бесплатную путёвку на Мустай :-)

Вам не дали? А чем аргументировали?

[John]

Эти и не такое напишут. Им бы просто что-то написать.
А если попытаться немного разобраться в ситуации. Но зачем? Они же профессионалы, в отличии от нас непрофессионалов - любителей поразбираться.

Как известно, Ной был любителем, а "Титаник" построили профессионалы.

[ЛЮМакс]

я так понимаю что для восстановления надо сначала "слить" воду (даже частично из выше расположенного водохранилища), а потом заполнить

Вода из выше расположенного Воицкого озера слилась самотёком. Судя по фото, ушло более 3х метров менее, чем за сутки.
Теперь надо ограничить поступление в него воды, путем перекрытия плотины 10ого шлюза, если такое технически возможно.
По идее, там наверху, выше 10ого есть огромный резервуар, самый большой на ббк - Выгозеро. Можно его использовать в качестве буфера-накопителя воды. Если, конечно, оно сейчас не наполнено до максимальной отметки.

[yura_ak]

на мой взгляд, это совсем не формат РВ в отношении Соловков. Не соответствует их стандартам качества обслуживания

Тут прожекты и веселее предлагали :-)

[ЛЮМакс]

Сомневаюсь, что это там возможно. Поди слей все Палокоргское водохранилище, тем более, что там ГЭС целая. Она же работает. Воду постоянно сливает. Думаю, проблема именно в этом, придется работать "на живую". Нужна новая дамба. Технологии такие есть. Вопрос в том, сколько времени на это уйдет. Мне тоже кажется, что это уже до весны, как минимум.

На мой непрофессиональный взгляд, Палогорское водохранилище сливать не надо. Оно находится ниже аварийного участка. И сейчас вода в него поступает самотеком транзитом через маленькое озеро Шавань из разрушенной аварийной плотины. Вот если этот самотек прекратить для ремонта, Палогорское водохранилище тоже возможно обмелеет. Вплоть до того, что на некоторое время придется останавливать ГЭС.
Но всё это не точно, разумеется. Гадание непрофессионала. Профессионалов на Форуме любителей круизов, увы, нет.

[ЛЮМакс]

Может кто знает. В самом Медвежьегорске только ведь грузовой причал? Ближайший Повенец?

Причал в Онежской губе расположен в черте посёлка Повенец, с внешней стороны 1ого Шлюза за защитной дамбой (аван-портом) в сторону Медвежьегорска.
Там иногда причаливают большие круизные теплоходы для посадки туристов на автобусы, отправляющиеся на Соловки. Иногда его ошибочно называют причалом Медвежьегорска.
В самом Медвежьегорске есть грузовой порт. Но могут ли там причаливать круизные теплоходы, я не знаю.

[ЛЮМакс]

Я сейчас на РВ. Сначала мы опаздывали на 6 часов из-за густого ночного тумана на Свири и не зашли на Кижи, направились сразу на ББК. Потом вчера встали на рейд на Волозере между 7 и 8 шлюзами ББК. Стояли часов 5, после всех согласований нас развернули на Онежское озеро. С 20.00 вчера до 20.00 сегодня стоим в Повенце у причала со стороны озера, экскурсия в Медвежьегорск, которая должна была быть на обратном пути. Дальше - собираем все стоянки по Онеге (Кижи, Мандроги, Петрозаводск), Ладоге (Коневец, Валаам, Хийденсельга с Рускеалой), Свири (Лодейное поле, Свирьстрой), Волгобалте (включая Ирму и Череповец).

Voldemara87, спасибо, что Вы зарегистрировались на форуме, чтобы сообщить нам информацию с борта РВ.
На то что мы тут спорим, и иногда ругаемся, не обращайте внимание.
Просто в данной ситуации, в отсутствии подробной официальной информации, мы, любители круизов, переживаем и за туристов, и за компании, попавшие в трудную ситуацию. Но каждый переживает по-своему.
Удачного Вам продолжения круиза, насколько это возможно!
По возможности, напишите, какая сейчас обстановка на борту. Были ли недовольные? И как дирекция разруливала вопрос. Можно не здесь, а в тему Речная перекличка: https://riverforum.net/showthread.php?t=5602.

[ЛЮМакс]

Voldemara87, судя по Вашим сообщениям РВ не стояла у 5ого шлюза вчера утром? Или стояли недолго. Зато дошли аж до 8ого...
Сегодня стоянка в Повенце прошла по плану?
Дальнейших изменений в расписании круиза нет?
Вообще с борта РВ в этом году мало информации на форуме. Поэтому интересно всё. Особенно в свете последних событий.
Как сейчас кормят на РВ? Пишите, если будет желание, в Перекличку.

[ЛЮМакс]

Опубликован большой фоторепортаж из зоны ЧП.
Вот так выглядит прорыв с высоты птичьего полёта:

Спасибо, очень показательное фото.
Что Вы на нем видите?

1) Уникальная деревянно-земляная плотина, простоявшая почти 90 лет и частично разобранная при реконструкции, похоже уничтожена полностью. Вода льётся самотёком через её остатки.
2) Уровень воды в вышерасположенном озере Воицком (его видно на дальнем плане) за сутки понизился более, чем на 3 метра.
Подходной канал 11ого шлюза сверху пересох. Так, что его можно теперь перейти, не замочив ноги.
3) В верхней камере 11ого шлюза застряло грузовое судно! На снимке видно верхнюю часть его рубки. Судя по дислокации ББК это "Волгобалт-203". Похоже дела у него плохи. Вода из верхней камеры самотеком вытекла через щели в нижнюю камеру. Похоже Волгобалт сейчас лежит на брюхе. Поскольку еще вчера мне его положение показалась опасным, выделил его в дислокации ББК красным цветом.
4) В порядке бреда. Уж ни волной ли от этого теплохода, когда он входил в 11ого шлюз, немного подмыло ту самую злополучную песчаную перемычку? Ведь перед ним был еще траффик.