Ничего экспериментального в этих проходах нет, Зимняя, и реже, Лебяжья канавки входят в традиционные маршруты прогулок по рекам и каналам города. Как говорится, плавали - знаем. У поворотного с Мойки на Зимнюю вообще пробки нередки.Сообщение от Irinka
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Заглянул на сайт ГАМы...
Как говорится, дурной пример заразителен.
Вслед за РЖД "динамическое ценообразование" вводит и компания ГАМА.
http://gama-nn.ru/in/Динамическое ценообразованиеРечные круизы
Уважаемые туристы и коллеги!Компания «ГАМА» с 1 июля 2014 года вводит «динамическое ценообразование» на речные круизы. Цена будет меняться в зависимости от категорий кают по следующему принципу: чем меньше остается свободных кают, тем выше становится их цена. То есть чем выше спрос и меньше мест, тем выше цена на путевки. Однако, в случае низкого спроса, цены не будут повышаться вплоть до отправления.Таким образом, работает правило: «Чем раньше была совершена покупка речного круиза, тем она выгоднее и Ваша экономия больше».Напоминаем, что с 1 августа открываются продажи речных круизов на навигацию 2015 года.Важно! С 1 июля 2014 года будет произведено повышение цен на 10% от стоимости проезда на каюты с удобствами категории 1, 1А, 1Б, 1В, люкс, полулюкс, а на каюты категории 2А и 2Б на 5% от стоимости проезда на рейсы июля-августа 2014.Просим Вас до 30 июня оплатить путевки, на которые внесены авансы, чтобы сохранить их первоначальную стоимость.
Не раз писал про политику РЖД, что "динамическое ценообразование" - это грабёж и получение сверхприбыли!
Если себестоимость проезда 600 рублей, то с учётом прибыли (ну, пусть даже 50%) он должен стоить 900 рублей. Когда же в результате "динамического ценообразования" этот билет стоит 6800 рублей - то это настоящий грабёж!
Теперь вот и ГАМА решила заняться тем же. Очень жаль!
У Гамы всегда так было. Ежеквартальная индексация цен называется. Где-то на 1% раньше было. Сейчас не знаю.
Другие компании делают это ежегодно, и сразу процентов на 10-15. Так что с РЖД надо сравнивать скорее их.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
А что - высокий сезон, во время него всегда хорошо путевки должны раскупаться. Я не спец, статистикой продаж не владею, но как турист вижу, что на эти месяцы остается очень мало предложений. Даже на спонтанный круиз выходного дня приходится покупать каюту не такую, какую хочется, а какая остается.
Я не местная....
Но мне всегда казалось, что Лебяжья канавка уже чем Зимняя. Тем более что тут идет разговор не о катере, а вполне большем (по размерам) прогулочном судне - "Пальмире".
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Лебяжья канавка
По Зимней канавке
Последний раз редактировалось zav486; 26.11.2014 в 21:56.
zav486, в сети разные сведения по ширине. Где-то написано что 20 метров, а где-то 8.
http://www.citywalls.ru/house22914.h...gao8hom3gdu5r7Небольшая болотистая речка Лебединка, протекавшая между Мойкой и Невой была в 1711-1719 гг. очищена, углублена и переименована в Летний канал или канал Летнего сада, Через некоторое время там поселились лебеди из искусственных прудов Летнего сада и канал был переименован в Лебяжью канавку. К 1733 г. через Лебяжью канавку было переброшено четыре деревянных моста, а ее берега укрепили деревом. В 1799 г. по проекту арх. Г.П.Пильникова правый берег канала со стороны Летнего сада украсила каменная терраса. В 1953-1956 гг. дно канала углубили, берега облицевали гранитом, откосы покрыли дерном. Длина Лебяжьей канавки 648 м, ширина 8 м, глубина 1м, через нее переброшено два моста - Верхний Лебяжий и Нижний Лебяжий.
http://www.shatunovsky.ru/spbtrip/3/31/Длина Лебяжьей канавки 648 м, ширина 20 м. Она соединяет Неву и Мойку. Современное наименование известно с 177 г. и связано с поселением в прудах Летнего сада лебедей. В 1799 году на Лебяжьем канале со стороны Летнего сада был создан пирс или видовая терраса, облицованная гранитом, украшением которого стали чугунные вазы-треножники, придуманные К. И. Росси.
При всём при этом ширина Зимней канавки указывают 17 метров.
Зимняя канавка была прорыта в 1718—1720 годах под руководством подрядчика (видимо, специалиста по прокладке каналов) «москвитянина» посадского человека Василия Озерова. Длина Зимней канавки 245 метров, ширина 17 метров. Ширина канала при его сооружении была признана недостаточной, и перила установили не на тротуаре набережной, а на консолях над водами Зимней канавки. Название свое она получила от стоявшего рядом Зимнего дворца Петра I.http://history.gradpetra.net/kanal/0/4201.htmlЗимняя канавка соединяет Неву с Мойкой. Канал протекает между современными зданиями Старого Эрмитажа и Эрмитажного театра, соединенными над ним крытой галереей. Длина Зимней канавки 228 м, ширина — около 20 м. Через нее перекинуты три моста: Эрмитажный, 1-й и 2-й Зимние.
Но мне чисто зрительно всегда казалось, что Лебяжья канавка уже чем Зимняя. Значит ошибалась.
Тогда вопрос в другом, если она такая широкая, то почему по ней нет экскурсионных теплоходиков? Мелкая? Мосты низкие?
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Irinka, может быть, фото искажают реальные размеры, но мне тоже, когда я снимал Лебяжью канавку, казалось, что она слишком узкая и, как мне тогда казалось, по ней только на шлюпке можно пройти, но не на экскурсионном катере. Судя по Вашему сообщению, это не так.
43 члена экипажа стали заложниками теплохода на Волге
Команда круизного судна "Анатолий Папанов" осталась без еды, электричества и денег по вине руководства компании-владельца.
http://lifenews.ru/news/135761
Что нового слышно о Плесе? Останавливаются там теплоходы?
Ответить с цитированием
