НАВИГАЦИЯ 2024

[Zemelya]

А мне приятно))

Это да, бесспорно.
Если следить по веб-камерам, в Твери льды ещё на прошлой неделе сошли. В Мышкине ещё несколько дней назад лежал белый снег, а сейчас - просто красотище! Поворотная веб-камера в Самаре тоже радует, лёд чернеет на глазах, плюс вчерашний ролик недалеко от Самары. В соседней теме фото КиМ выкладывали.
Позавчера в Питере был ледоход.
Это я к тому, что не смотря на холодные ночи, реки быстро размораживаются. И это действительно приятно.

[Observer )]

Водоход затеял небольшое обновление экскурсионных программ. Вот что заметила.

В Чебоксарах убрали экскурсию на сторожевой корабль. Это прям обидно. Не успела туда попасть. С индивидуальным посещением, наверное, будет сложнее. Особенно при короткой стоянке.
Зато теперь предлагают посмотреть закулисье чебоксарского драмтеатра. Было бы любопытно сравнить с аналогичной программой в Кинешме.

В Костроме для круизов/теплоходов класса Водоход, кажется, совсем убрали основные автобусные экскурсии. Даже банальный Ипатьевский монастырь каталог экскурсий показывает только на премиумах и лайтах.
В классе Водоход вместо Ипатия обнаружилась пешеходка с посещением экспозиции Е. Честнякова. Глянула в Инете фото работ автора – что-то не греет. Живьем никто не смотрел?

По Валааму каталог не показывает экскурсию в Дивную бухту. Жаль, если от нее решили отказаться. Неужели совсем не пользовалась спросом? И не предлагает ли теперь такую экскурсию Созвездие?
Нашлась экскурсия на север Валаама. Правда пока только в рейсах Карима.

Надеялась на обновление экскурсионки по Казани в классе Водоход. Просмотрела рейсов десять на разных теплоходах. Но там как был примитив из двух старых экскурсий, так он и остался.

Насколько я поняла из пояснений менеджеров, экскурсии организует не Водоход, а привлекают местные экскурсбюро(или как там сейчас они называются)).
Вот интересно, на аналогичных маршрутах других компаний эти экскурсии так жн исчезли?

[Belgar]

Ну да, ну да... Был год, когда "Лебединое озеро" проснулся посреди зимы, да ещё и на берегу, посреди посёлка ППК.
Там всё во льдах ещё, хоть просыпайся, хоть пробуждайся.

"Просыпаются, пробуждаются, поднимаются"!

[Муркин]

На сторожевике нет посещения в индивидуальном режиме.
Только группами не менее 10 человек.
Тоже не удалось ни разу там побывать, несмотря на многократные стоянки в Чебоксарах
во время круизов.

Сторожевик весьма интересен, даже тем кто далек от ВМФ. Я своим опытным глазом сразу заметил отстутствие ПК штатного, порезанную БЧ, но в целом все живо и даже на ходу машина. Задавал девушке экскурсоводу - да-да, там девушка, но вполне в теме, и любит свою работу, неудобные вопросы, в целом все корректно рассказала. Набирают группу не менее 7-8 человек, формально от 10, но если никого нет в течении минут 30 - могут и 2-3 х взять. Экскурсия минимум минут 40, к сожалению нам надо было на отплытие, мы ушли пораньше, группа еще оставалась там. Билеты покупать в ларечке рядом, цена...150 или 200 р вроде. Удобно подходить сразу после обеда - там точно наберется группа, и пока не пройдет группа следующих не берут. У нас стоянка была 4 часа, успели и на обзорку, и на фестиваль пива, и на колесо обозрения, и на лодочках покататься. Весьма недорого.

[Муркин]

А вот что любопытно, раньше круизы , особенно на вкусные теплоходы, раскупались еще осенью. В этом году кроме нестандартных интересных рейсов или КВД теплоходы в лучшем случае раскуплены на половину, и кое где цены упали ниже РБ. Понятно, что комфортные каюты выкуплены давно, но чтоб полтеплохода было в продаже сейчас..не видано.. видимо сказываются все же поднятые цены, и нас ждет вал отмен рейсов..увы... Вот в частности Хирург Разумовский, до того как он ушел в Пермь он уже за год-полгода был в стопе, весьма неплохой , с балконами, кондеями и неплохой модернизацией но с очень адекватными ценами. Посматриваю его иногда по старой памяти, хоть он сейчас ходит строго Пермь и обратно. И что вижу... почти на все рейсы, даже летом,когда каникулы, раскуплено 10-20 % кают, и что характерно - комфортные классные каюты солнечной и шлюпки практически не выкуплены совсем, немного выкуплены трюм и главная, где цены ну совсем низкие но и комфорта минимум. Ожидать что ближе к рейсу он продастся = не верю, Пермь не тот город и не центр региона где есть народ.. и ..что будет? Отмена на почти все рейсы, или пойдет с 20 человеками? А вот Мустай с дикими ценами продан под ноль почти, Бунин тот же тоже далеко не пустой, самарцы более менее продали круизы, процентав 10-15 в продаже стоят, без балконов или трюма. НО очень много круизов не продано..что с ними то будет?

[Муркин]

Скорее всего. Ближе к началу навигации вполне могут появиться и другие варианты экскурсионки.
.

в том году - в очередной раз идем в Казань, стоянка всего 3 ч, самому толком никуда не успеешь. На сайте предлагалось 4 варианта экскурсий , один свежий для нас, ну думаю норм, как раз его и купим. На теплоходе на знакомстве обьявляют ОДИН вариант экскурсии, подхожу к ДК, говорю ну вот же.. 4 предлагают - ответ убил - я не наберу людей на всякую экзотику, поэтому вот вам один вариант - и не имейте мне мозг. Все вежливо - но суть такая. Правда, обещала , если будут спрашивать, попробовать набрать людей на нее, надо минимум 20 чел, но то ли забыла, то ли забила, в общем - не сложилось. Но да - часто гуляя у ресепшн, сам видел - люди покупают экскурсию, через час приходят - ой, мы передумали, потом снова- ой хотим, группы тасуются, автобусы меняются, где уж тут с такими отдыхающими набрать 3-4 разных экскурсии, учитывая что теплоход камерный и народу чуть больше сотни. А самому - не всегда удобно и дешево ну и если форсмажор какой- теплоход ждать не будет.

[rivershkiper]

АИС показывает, что проснулся некий MEKHANIK IVLEV. Судя по значку, это что-то грузовое или вспомогательное. Но все равно здорово же

Нормально как раз

вполне вероятно лед уже теряет прочность и он будет чистить затон и выход из затона ото льда. Ничего не попишешь - на Волге ныне ледокол - библиографическая редкость

[Кошка]

вполне вероятно лед уже теряет прочность и он будет чистить затон и выход из затона ото льда

Насчет грузовой части затона ничего не знаю, а в водоходовской в прошлом году работал Плотовод-678.
Кто-то из его команды развлекается ведением канала на Ютубе. И в начале апреля показывал, как Плотоводом ломают лед рядом с круизными теплоходами.
На том канале (Будни буксира) вообще много интересного из жизни Октябрьского затона. Были очень трогательные видео о том, как теплоходы весной уходят в навигацию – под соловьев, гудки и Прощание славянки.
Так что ждем-с пробуждения Плотовода-678.

[rivershkiper]

Насчет грузовой части затона ничего не знаю, а в водоходовской в прошлом году работал Плотовод-678.

Это как вариант. У нас обычно если вскрывают - то чаще мучается Портовый-13 или Шлюзовой-107. Он в декабре как раз ОМ до Подголятино сопровождал
Хотя один год реально ходил ОТ какой-то на расчистку. И иногда на Самаре появляется чудом оставшийся в живых ТЕРЕК

[Alaverdy]

Кошка, работы Ефима Честнякова давно выставляются в костромском музее. После их обнаружения в 1970-х гг. Одно время были популярны. Прямо скажу - на любителя. Интересны своеобразием. Я бы специально на эти работы не пошла. В Костроме столько всего интересного!

Художник Е. Честняков заинтересовал публику прежде всего своей судьбой. Он - бомж и нищеброд, но очень хотел живописать. Поэтому придумал, как в древние времена, рисовать травой (!), тертыми камнями и всем, что под руку попадалось, а также в качестве полотна - на картоне, коре и чёрте-чем. Нигде живописи не учился, кропал, как бог на душу пошлет. И публика поперла на его шедевры.
А насчет интересного в Костроме - давно ли были в Музее природы? Там изумительная коллекция жуков и бабочек со всего мира (раньше выставлялась в Ипатии).