а как она их считает? она банально считает всех зашедших, вышедших и количество оплатСообщение от qwertym8
а как она их считает? она банально считает всех зашедших, вышедших и количество оплат
rivershkiper, в Москве инфракрасные счетчики считают кол-во зашедших и вышедших. Эта информация никаким боком не привязана к системе оплаты, в валидаторах есть свои счетчики, но сейчас их используют разве что для подсчета процентов зайцев. Раньше за каждого пассажира провалидировавшего билет какие мизерные деньги давали водителю (это было еще при Лужкове- когда систему турникетов ввели, вроде как 26 коп за человека) но просуществовало это всего год-два, потом воскресло на маленьких сеатах Мосгортранса (только там уже было 52 коп за человека), исчезло вместе с СЕАТами.
У инфракрасных счетчиков задачи с оплатой никаким образом не связанные, информация с них обобщается и идет в Департамент Транспорта и развития дорожно-транспортной инфрастуктуры г. Москвы. Она нужна для изучения пассажиропотоков, на основании которого совершенствуется маршрутная сеть города.
Информация с валидаторов идет перевозчику и в организацию под названием ГКУ "Организатор перевозок", чьей функцией как раз является организация контроля оплаты проезда.
При оплате за проезд транспортной картой у нижегородцев стали воровать деньги
В нижегородском метро с карт горожан стали списывать суммы, значительно превышающие стоимость поездки. Об этом в редакцию ProGorodNN сообщила народный корреспондент Наталья.
Нижегородцы стали жаловаться на проблемы с транспортными картами. С их счетов списываются денежные средства за лишние поездки. Горожане вынуждены блокировать банковские карты, поскольку это единственный способ сохранить свои финансы. Подробности журналисту ProGorodNN рассказала Наталья:
"После очередной оплаты транспортной картой за поезду в метро мне безостановочно стали приходить сообщения от банка. Сначала - отказ, долг, а потом - списание за пездку. Сообщения приходили один за одним в течение всей ночи. Следовательно, я теряла свои деньги. На утро узнала, что банк не оплатил поездки некоторых горожан, поэтому Ситикард запрашивает деньги снова и снова. В организации не смогли дать внятного объяснения. Все, что я услышала, это: "Ну а что мы сделаем". В итоге деньги не возвращены, а заявление в банк можно написать только через три дня. Кстати говоря, его сотрудники сказали, что я не первая обращаюсь к ним с подобной жалобой".
Сотрудники финансовой организации посоветовали пострадавшим заблокировать банковские карты и завести новые. А пока горожане вынуждены оплачивать проезд наличными. Но, как известно, при таком способе стоимость билета увеличивается.
В ООО "Ситикард" журналисту ProGorodNN не смогли прокомментировать ситуацию по телефону, попросили сделать письменный запрос.
https://progorodnn.ru/auto/71654
Кстати в Москве иногда правда не в метро, а в наземном транспорте иногда с тройки списываются лишние поездки (у кого записаны проездные с числом поездок) слышал жалобы на это, да и в сети попадались фото письменных жалоб в ДТи РДТИ, перевозчикам и в ГБУ "Организатор перевозок". Правда, НЯЗ, в ответ приходят отписки в духе докажите факт (ага только по тройке выписки никакой нигде не получить до сих пор, несмотря на обещания властей), или в духе разовый сбой автоматики, работаем над этим (только случаи не прекращаются)
У тех у кого стандартный кошелек на тройке -такой проблемы нет.
Эм... это конечно не билеты, но имеет отношение к проезду...
СОБЯНИН: С 1 ЯНВАРЯ УБЕРЕМ ТУРНИКЕТЫ В АВТОБУСАХ ОСОБО БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ
«Несмотря на все риски, мы, тем не менее, примем решение и с 1 января 2018 г. уберем турникеты из больших новых трамваев «Витязь» (никогда не было – ред.) и автобусов особо большой вместимости», - сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в прямом эфире на телеканале «ТВ Центр». Он добавил, что на маршрутах такого транспорта будет увеличено количество контролеров. «Но я все-таки надеюсь, что платежная дисциплина и ответственность пассажиров стала гораздо выше», - добавил мэр.
Источник: http://www.mskagency.ru/materials/2724909?block_mode=...
Тарифы на оплату проезда на московском городском транспорте будут изменены со 2 января 2018 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщила заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Алина Бисембаева.
«Со 2 января в рамках индексации изменятся тарифы на оплату проезда на московском городском транспорте. Стоимость разовой поездки на городском транспорте Москвы не изменится - прежней останется цена билетов «Единый» на одну-две поездки, билета ТАТ (трамвай, автобус, троллейбус - прим. Агентства «Москва») на одну поездку в зоне «Б». Также правительство Москвы уделяет особое внимание внедрению современных технологий в транспортной системе - для популяризации технологии оплаты проезда на турникете с помощью бесконтактной системы оплаты PayPass, PayWay, Apple pay, Android pay и других мы сохраним данный тариф на уровне 40 руб.», - сказала А.Бисембаева.
Она отметила, что льготы на проезд останутся для всех категорий граждан, которые ими пользуются. Также сохранится стоимость льготных билетов для школьников и студентов, для которых вводят дополнительный трехмесячный билет для проезда в метро и наземном городском транспорте. Учащиеся смогут экономить время, покупая проездной на длительный срок. В результате стоимость проезда для учащихся без ограничения поездок в течение трех месяцев в наземном транспорте составит 750 руб., а в метро - 1 тыс. 140 руб.
Стоимость остальных билетов в 2018 г. изменится. Так, со 2 января цена проезда по карте «Тройка» в метро и наземном транспорте вырастет на 1 руб.
«В целом в 2018 г. тарифы на проезд в транспорте Москвы изменятся в пределах от 0% до 3,8%, что ниже среднегодовой инфляции. Так, со 2 января 2018 г. проезд по карте «Тройка» в метро и на наземном транспорте подорожает на 1 руб. и составит 36 руб. за поездку вместо 35 руб. в 2017 г. Стоимость билета «Единый» на 60 поездок составит 1 тыс. 765 руб. вместо 1 тыс. 700 руб., а безлимитного на 30 дней - 2 тыс. 75 руб. вместо 2 тыс. руб.», - добавила А.Бисембаева.
По ее словам, изменение цен зависит от повышения затрат городских перевозчиков.
«Перевозчики просили нас о повышении тарифов, что связано с инфляцией, ростом цен на 5,1% на электроэнергию, на 9,3% на дизельное топливо, на 7,3% на бензин, а также на основные запчасти и строительные материалы. Кроме того, расходы увеличились в связи с активным вводом новых станций метрополитена, постоянным развитием маршрутной сети города с добавлением новых остановочных пунктов и маршрутов. Мы окажем поддержку перевозчикам, поэтому тарифы на проезд в транспорте Москвы изменятся в пределах 3,8%, что ниже среднегодовой инфляции. Индексация тарифов в Москве - одна из самых низких в России», - заключила А.Бисембаева.
Источник: АГН "Москва"
Плохо подумали. Теперь очереди у касс вырастут. Сдачу придётся отсчитывать до "копеек"...
Могли бы округлить до 1750 хотя бы.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Не вижу проблем оплачивать банковской карточкой.
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Вижу проблему
Мне это неудобно.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Ваши права
Ответить с цитированием