"Дунайская баллада". т/х "Украина"

[NWO]

Продолжаем гулять по теплоходу.
Выходим из бара по центральному коридору, который разделяется на два параллельных. В месте разделения - стенд с разными реликвиями и регалиями теплохода. Например, портрет крестной матери и горлышко от бутылки шампанского, разбитой о борт при спуске на воду.



Возаращаемся в центральный пролет средней палубы по коридору левого борта. Справа у нас три люкса, а слева - хозяйство системного механика (сверху бассейн).



Выходим на палубу. Правый борт в нос.



Правый борт в корму.



А на корме у нас еще один бар. Кстати, помимо прочего, каждый день, примерно в 11.00 здесь можно полакомиться горячим бульоном (без дополнительной платы).





Огибаем бар и идем по левому борту в нос.





Пора подняться на самый верх, на "солнечную палубу".





Для тех, кто не любит жариться, оборудован тенёк.



Местные пассажирские перевозки.



Старый братиславский знакомый.



Мы подходили к Вене.
И ВДРУГ!..
ОПА!



Рубки как ни бывало.
- Часто приходится разбирать?
- Проходя Вену - всегда.
- А процесс долгий?
- Да не... Минут 15 максимум.

[Irinka]

Мда, больше смотрю и больше убеждаюсь, что они похожи скамеечки по бортам, трапы на палубах....
А когда ТАК проходят мосты, там туристам можно оставаться? Или всех просят покинуть верхнюю палубу?

[NWO]

Irinka, Просят покинуть для их же безопасности.

Один мой товарищ, работая между морскими контрактами на питерских "трамвайчиках", рассказывал что самое тяжелое было - катать японцев. Им махали руками и настойчиво предлагали сесть или спуститьcя в салон, но мостом в лоб интуристы получали регулярно.

[Irinka]

Понятно.
Просто в одном из отчетов видела фотографии, когда проходя под такими же низкими мостами туристам разрешалось остаться на верхней палубе. Но тут видимо или мосты ниже (в смысле подмостовой габарит), или сам теплоход выше того, что было в том отчете.

ps: помню питерский инструктаж по поводу "мостом в лоб", хорошо, что тогда все пассажиры были русскими и пострадавших как туристов, так и мостов после нашей прогулки не было.

[NWO]

Итак, мы снова подходили к Вене.
Теперь снизу.



Предстояла экскурсия по вечерне-ночной Вене с посещением "типичного австрийского кабака".
И тут произошел форс-мажор. Мой фотоаппарат категорически отказался снимать в сумерках и в темноте, не смотря на то, что неплохо справлялся с этим в Будапеште. И так крутил, и сяк...
На выходе полная фигня.





А когда нас привезли на какую-то гору полюбоваться на Вену с высоты у меня и вовсе получилась фотография под названием "негр ночью уголь ворует".



Однако расстройство собственной криворукостью длилось недолго.
Мы приехали туда, где весело, вкусно и льется вино!



Расселись во лавкам. На каждом столе по паре тарелок с закусками, паре кувшинов с красным и столько же с белым вином.
По мере опустошения тарелки и кувшины заменялись полными.
Играла живая музыка. немецко-австрийских хор гремел задорными песнями.
Мы почти ничего не понимали, но не чувствовали себя здесь чужими.
Было здорово!



В общем, очень задорное и калоритное место. Будете в Вене - не пропустите!

[rivershkiper]

Рубки как ни бывало.

Да, судоводителю в дождь не позавидуешь....

[NWO]

Грустно, но вот он, предпоследний день круиза.
Столь же насыщенный, как и предыдущие.

DSC09005.jpg

Мы заходим в долину Вахау, раскинувшуюся по берегам Дуная между Кремсом и Мельком.



Здесь туристам предложили сделать непростой выбор.
Можно остаться на борту и полюбоваться долиной с воды, а можно, взяв дополнительную экскурсию, быстренько высадиться в Россатце, сесть в автобус и проехаться по нескольким городам с пешеходными экскурсиями и посещением бенедиктинского монастыря Гёттвайг. Теплоход предстояло нагнать в Мельке.
Мы выбрали второе.

Россатц встретил цветущим виноградником. Никогда раньше не видел.

Монастырь Гёттвайг (Stift Göttweig) являет собой бенедиктинский монастырь и входит в австрийскую Конгрегацию бенедиктинцев. Находится он в городе Фюрт в Нижней Австрии на высоком холме южнее Дуная, на холмогорье Дункельштайнервальд. Поэтому его иногда ещё называют австрийским Монтекассино. Название Гёттвайг этимологически расшифровывают как «расположение богов».

(источник: http://venagid.ru/7336-stift-gottweig)



Вид с холма в долину был предсказуемо прекрасен.





Пара фото на территории.





Следующим номером программы был Кремс-на-Дунае.
Типичный старинный городок. Чуть больше 20 тысяч жителей и чуть больше 1000 лет истории...







Старый доминиканский монастырь. Нынче музей.



Штайнер Тор. Единственные сохранившиеся из четырех средневековых ворот города.



Уютная игрушечность.)



Погуляли, и будет!
Пора в Дюрнштайн!

[NWO]

Дюрнштайн.
Над городом возвышается гора, а на горе - развалины замка Кюнрингербург.
Легенда гласит, что именно в нем был заточен плененный австрийским герцогом Леопольдом V король Англии Ричард I Львиное Сердце.
Да-да. Как раз при возвращении из Третьего Крестового похода.



Городок очень понравился. Маленький (порядка 1000 жителей), зелёненький.





Не без нюансов, конечно. Оказывается, Дунай время от времени склонен превращаться в стихийное бедствие.



Здесь не видно масштаба, к сожалению. Но поверьте, до воды достаточно далеко, чтобы сказать "Нифигасебе!". Забегая вперед скажу, что чуть позже в Мельке мне удасться сделать более показательную фотографию.

А пока поднимемся в центр города.
Я тут отстал от экскурсии, пока фотографировал отметки уровня воды и на пару минут почувствовал себя в шкуре Семёна Семёныча Горбункова, когда тот заблудился в узких улочках далёкого заморского города.









В общем-то, вся "движуха" сосредоточена на этой самой центральной улице, которая тянется, практически через весь городок.
Эта улица очень опасна. Бесчисленное количество лавок, магазинчиков, кофеен манят умопомрачительными запахами и ассортиментом.
Риск "залипнуть" и искать теплоход, несясь вдоль Дуная на такси, чрезвычайно велик.



А еще ведь нужно прогуляться по набережной с мороженым!



Символ города - церковь Мариэ-Химмельфарт в монастыре августинцев.



И виноградники... виноградники... виноградники....

[NWO]

"Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка - Мельк."



Здесь мы благополучно "догнали" "Украину".



Собственно, Мельк является западными воротами долины Вахау. Здесь она начинается.
Главная достопримечательность Мелька - бенидиктинский монастырь (Stift Melk).







Сам городок мил и уютен. А каким еще может быть австрийский городок на Дунае?









Мне показалось, что это очень характерно для Австрии. Если нужно перегородить проезд, у нас бросают пару бетонных плит. Здесь сажают дерево.



Вот еще одно напоминание о том, каким может быть Дунай. Здесь хорошо видно расстояние до русла и до куда поднимался уровень воды в разные годы.



Ну, а вечером была грусть-печаль: прощальный капитанский ужин.

[NWO]

Ну, вот и все...
Грустно, но "фарш невозможно провернуть назад".
Утром восьмого дня мы вернулись в Пассау.





Решили немного перевести дух и тормознуть на денёк в Мюнхене.
Когда я не знаю, где селиться, я всегда селюсь в "Холидей Инн".
К тому же в Мюнхене он весьма удобно расположен: в двух остановках С-Бана от Мариенплатц. Хотя можно и пешочком.
Неподалеку небольшой тихий парк и спальный район, в котором бурный ручей несет свои воды в Изар.



Вот, собственно Изар и есть. Вид с моста Людвигсбрюкке.



Не могу сказать, что я пришел в восторг от Мюнхена. Возможно, он просто "попал под горячую руку" моего поганого настроения, вызванного окончанием совершенно великолепного круиза и предстоящим возвращением в мирскую жизнь.
В общем и целом Мюнхен показался многолюдным и суетным.





Впрочем, не без уютных уголков и просторов для отдыха.





Ратуша на Мариенплатц.



Мариенплатц - главное разочарование всей поездки. Столько слышал и читал, что нарисовал ее в воображении сильно по-другому.
Запруженное толпой пространство, гораздо меньшее, чем я думал.



Вместо разных уличных артистов лишь парочка мимов.



Ботаники есть?
Что это такое?



Поблизости восхитительный аромат и вот такие наносы.



Неподалеку от отеля обнаружилась улица вот с таким знакомым названием.



А что нужно делать на Пауланерштрассе?
Правильно!..



Вот на этой оптимистической ноте я предлагаю закончить отчет о круизе по Дунаю на т/х "Украина".