Сообщение от
Борис2006
Ну что ж, давайте оценим реальный комфорт этого судна. Будем исходить из того, что объявлено.Итак, берем информацию по той самой ссылке.1. "На теплоходе 56 комфортабельных кают, в которых имеются балкон, двуспальная кровать, душ, туалет, кондиционер, телевизор, фен, сейф, радио, электрическая розетка 220 В и 110В, внутренняя и внешняя телефонная связь, беспроводной Интернет (Wi-Fi), а также спутниковый интернет и телевидение. Площадь кают от 14 до 24 кв. метров. Кондиционирование, водоснабжение и вентиляция соответствуют представлениям о гостинице 4 *. Пассажирский лифт соединяет все палубы теплохода. Большая верхняя открытая палуба с шезлонгами служит для полноценного отдыха туристов. На главной палубе расположен ресторан, бар, парикмахерская, массажный салон, медпункт, комфортная зона приема гостей."
а) Значит, оснащение кают: балкон, двуспальная кровать (ЖИРНЫЙ минус), душ, туалет, кондиционер, телевизор, фен сейф, радио, электрическая розетка (экзотика, видимо, только у нас), телефонная связь, Wi-Fi, спутниковый интернет и телевидение. Абсолютно стандартный набор для стандартной каюты на любом лайнере MSC 4* или Costa 4*. При этом двуспальная кровать - это очень существенный минус, недопустимый для номера 4*. Только трансформирующиеся кровати. К сожалению, ничего не говорится о типе кондиционирования. Если это не центральный кондиционер - для судна это еще один серьезный минус.
б) Площадь кают, как явствует из плана палуб - это 13 кв.м. (главная и средняя палуба - 68% общей вместимости), 17 кв.м. (палуба "Нева" - 21% общей вместимости), 21-23 кв.м. (6 люксов - 11% общей вместимости).Берем теперь реальность. Стандарт каюты на современном лайнере MSC или Costa - с площадью от 14,8 кв.м. Таким образом, в данном случае лишь 1/5 судна удовлетворяет площади стандартной каюты современного лайнера. По поводу люксов. Видимо, создатели текста не в курсе, что площадь люкса - того, который Suite, (а не того, который в гостинице "Октябрь") - начинается от 27 кв.м. без балкона. И то это de facto Demi-Suite.
в) По общественным помещениям: все перечисленное лишь маоая часть того, что должно быть. Самое главное - нет реальных, спроектированных под разлиичные мероприятия общественных помещений. Массажный салон - есть даже на 301-м/302-м. В разделе "Сервис на борту" перечислены некоторые опции вида "спортивные тренажеры", но совершенно непонятно, что это такое, нет ни одного указания на площадь помещения. ну, и в остальном тоже "туман".
г) "Большая верхняя открытая палуба с шезлонгами" была и есть даже на судах MSC 3* и Costa 3*. Об этом писать вообще уже как-то странно. Это само собой разумеющаяся деталь.Подведем краткие итоги.По площадям кают судно относится максимум к категории 3*. Полноценных люксов нет. Полулюксы - есть. Ну, спасибо хоть на том. По площадям общественных помещений судно "не пролезает" даже в 3* - немного улучшенный вариант по сравнению с 302МК, но не более того. 4* здесь даже близко "не пахнет". По номенклатуре общественных помещений - все то же самое, что и на других четырехдеках.
Вывод: судно уровня max. 3*, без особой номенклатуры общественных помещений.Далее просто - берем для сравнения цены MSC 3*, Costa или Pullmantur на аналогичные по спецификации рейсы и условия проживания и сраниваем с заявленным на "Грине". Результат один: цена "Грина" - в неадеквате. Вот и все.
А вот северное направление в октябре.... Не хотелось бы...Посмотрим как будет грузиться....
Ну не нравятся мне многоэтажные монстрообразные " красавцы" лайнеры. На вкус и цвет...
Ответить с цитированием
