"Рылеев". Теплоход проекта 588

[требучет]

goee, тем не менее 1е годы в РТФе он на Соловки напрямую не ходил (смотрите отчеты с инфофлота) с чего бы это , а потом пошел, и что значит нет заслуги компании - кто то же поддерживает Мамин-Сибиряк в отличном состоянии???!!! Я читал рассказы именно туристов.

---------- Добавлено ----------

А кто сказал, что это турист?
Что касается отзывов... так там контингент какой? Ждать от них отзывов не стоит.

В смысле от Виктора ??? а репортаж тогда кто делает

[rivershkiper]

вот что мне интересно - а кто-либо из тех, кто ругает Павельева и его контору ходил на его судах? Тоесть не просто зашел на стоянке, а провел несколько дней на судне? Вообще вот читаю - и начинаю задумываться, а не сходить ли на их теплоходе как-нибудб на Соловки.... Реклама мощнейшая.

[Алекс]

Я в 2008-м ходил на РЫЛЕЕВЕ до Соловков, а в 2006-м на нём же же до Астрахани от Волго-Флот-Тура.
И впечатления от рейса до Соловков у меня, как впрочем и у подаляющего большинства туристов, не самые хорошие.

[MIXCD]

goee, тем не менее 1е годы в РТФе он на Соловки напрямую не ходил (смотрите отчеты с инфофлота) с чего бы это , а потом пошел, и что значит нет заслуги компании - кто то же поддерживает Мамин-Сибиряк в отличном состоянии???!!! Я читал рассказы именно туристов.

В свое время МС таскал на себе интурист. И переделывался МС под них. Вот уж не знаю только кем именно. Поэтому это самый комфортабельный и доведенный до ума теплоход во флотилии РТФ.
И ещё... Одно дело поддерживать теплоход, а другое дело его умно и продумано реконструировать. Как сравнение - создание псевдокомфорта в каютах на Рылееве-Плеханове в сравнении с Марксом-Бенуа. Поддержание МС в таком состоянии это заложенная на несколько лет вперёд удачная работа его реконструкторов и любовь к теплоходу Экипажа. А была бы возможность... судя по отзывам и фото остального флота РТФ, не удивлюсь если там палатки ещё поставили бы с армейскими условиями жизни.

[требучет]

MIXCD, Так Рылеев и Плеханов и подаются компанией как суда эконом класса, никто ж не говорит что они должны быть как Мамин-Сибиряк по конфортности, другой вопрос почему на Плеханове улучшения происходят , а на Рылееве нет

---------- Добавлено ----------

И это кстати тоже его характеризует, как судовладельца. Сначала надо было "довести до ума" тот флот, который у него есть, а уж потом покупать другие теплоходы, если бы возникла в этом необходимость. Тот же РЫЛЕЕВ, когда он ходил от Волга-Флот-Тура было конечно не в идеальном, но в хорошем состоянии, а Павельев взялся за его ремонт далеко не сразу. Как вам кажется можно было его выпускать в рейсы на Соловки в июне месяце без восстановления системы отопления на судне? И таких примеров можно привести массу.

Это характеризует его только как человека, видимо по натуре фонтанирующего идеями, этакого креативщика, натура видимо увлекающаяся , ему видимо нужны люди иногда аккуратно одергивающие его , а таких видать рядом с ним нет, это не означает что его не надо за это уважать , уважать надо ВСЕХ кто в нынешних условиях занимается речным туризмом(как бизнесом)

[MIXCD]

В смысле от Виктора ??? а репортаж тогда кто делает

Тот кто делает репортаж - не всяк турист.
Бывает, что репортаж делает человек, у которого задача уговорить клиента потратить деньги на представляемый им товар. Чаще случается так, что информация носит всего лишь общий характер условий достаточного отдыха, - про красивые закаты, окружающих его людей, достаточность воды на борту и за бортом и т.д. Но, всегда ли эта информация носит полный и достоверный характер?
Вот в репортажах Петровича, который представлял, например распорядок дня на борту, я могу оценить - на сколько плотно на Жукове занимаются например с детьми, а следовательно могут ли родители спокойно отдохнуть. Как работает бар, что там и по какой цене. Как проходят экскурсии. Их достоинства и недостатки.
А тут какую информацию я получаю? Никакой. Сплошное заманивание.

[требучет]

Тот кто делает репортаж - не всяк турист.
Бывает, что репортаж делает человек, у которого задача уговорить клиента потратить деньги на представляемый им товар. Чаще случается так, что информация носит всего лишь общий характер условий достаточного отдыха, - про красивые закаты, окружающих его людей, достаточность воды на борту и за бортом и т.д. Но, всегда ли эта информация носит полный и достоверный характер?
Вот в репортажах Петровича, который представлял, например распорядок дня на борту, я могу оценить - на сколько плотно на Жукове занимаются например с детьми, а следовательно могут ли родители спокойно отдохнуть. Как работает бар, что там и по какой цене. Как проходят экскурсии. Их достоинства и недостатки.
А тут какую информацию я получаю? Никакой. Сплошное заманивание. Без ответственности за предоставляемую инфу.

Не думаю, что Виктор ангажирован РТФом, опять же любые оценки субъективны если человек настроен найти негатив он его всегда найдет

[MIXCD]

MIXCD, Так Рылеев и Плеханов и подаются компанией как суда эконом класса

Да никак они не продаются. Как есть так сдают.

Вот уж не знаю кто там креативщик, но можно сходить уточнить в компанию по этому адресу:



Так, что правильно Виктор говорил - устал он заниматься "Магазином на диване"

---------- Добавлено ----------

Не думаю, что Виктор ангажирован РТФом

Конечно, он делает вид, что он не он. А мы все делаем вид, что ему верим.

[требучет]

Да никак они не продаются. Как есть так сдают.

Вот уж не знаю кто там креативщик, но можно сходить уточнить в компанию по этому адресу:



Так, что правильно Виктор говорил - устал он заниматься "Магазином на диване"

---------- Добавлено ----------


Конечно, он делает вид, что он не он. А мы все делаем вид, что ему верим.

Если уж искать скем ангажирован , то скорее капитаном Рылеева

Хм сравниваем Москва-Питер -Москва 12/11 Рылеев каюты с удобствами

3местн: 41400 2местн/1ярус: 45000 Полулюкс: 48000 Люкс: 54000

и берем например Петра примерно тот же маршрут но 11/10 т.е. меньше по дням опять же каюты с удобствами (оба круиза взяты с лета)

3местн: 45800-48300 2местн/1ярус: 46300-51800 1местн: 52800-53800

судите сами (оба 588е проекты)

круизодень в 2шке с частичными на Рылееве стоит от 2250 до 3017 (округлил до рубля в больш. сторону в соответствии с правилами мат.округления) это с экскурсиями, на Октябрине крузодень в 2шке (тоже ярусной) 2962.50 юез экскурсий добавьте экскурсию (минимум 300 р) и получится дороже

[Алекс]

Рассуждать об уровне комфорта и обслуживания (если всё это там вообще конечно есть) на теплоходе можно очень долго.
Но лучше всего почитать отзывы туристов об отдыхе на этом судне и сравнить количество положительных и отрицательных отзывов. Это скажет о многом.

---------- Добавлено ----------

Это характеризует его только как человека...

Нет это характеризует г-на Павельева именно КАК СУДОВЛАДЕЛЬЦА.