Цветы Арктики у меня в каюте.
А еще, в этом круизе, я научилась играть на хомусе. Ну как играть, наверно просто издавать разные звуки.
При отсутствии музыкального слуха мне это кажется мелодичным, но прилюдно не выступала
Цветы Арктики у меня в каюте.
А еще, в этом круизе, я научилась играть на хомусе. Ну как играть, наверно просто издавать разные звуки.
При отсутствии музыкального слуха мне это кажется мелодичным, но прилюдно не выступала
Идём по Ленской трубе. Название это полуофициальное, и объясняется тем, что река зажата с двух сторон стенами Хараулахского хребта и Чекановского кряжа.
Вообще то Лена очень многостровная река, но здесь она сужается в одно могучее русло, ширина которого не превышает 2,5 километра.
Скорость течения тут более 2 метров в секунду(!!!), а дневной расход воды превышает 194 тыс. м3/с (по данным далекого, 1944 года).
Неофициальными границами Ленской трубы считают с одной стороны остров Тит-Ары (от которого мы толко недавно отошли), а с другой стороны поселок Кюсюр (в котором мы были 2 дня назад).
Теплоход уже не один час идет вдоль этой неописуемой красоты, и несмотря на достаточно ветренную погоду, волны небольшие. С палубы же уйти не возможно, это кажется преступлением))). Гуляю и думаю, что это то небольшое время когда здешнее великолепие не скрыто снегом и льдами.
И нам снова показали радугу!
Впереди открывается вид на ворота в так называемые Чекуровские щеки.
Места отдаленные и редко посещаемые, пустынны на сотни или тысячи километров. Но как тут красиво!
Масштабные береговые долины.
Прибрежные уступы диких ленских берегов.
А мы подходим к Чекуровке и разбившемуся самолету, о котором я достаточно подробно рассказывала ранее по реке Август 2025 на Лене. Теплоход "Михаил Светлов". - Страница 12
При повторном прохождении погода солнечная, и видно хорошо.
Фото с телефона издалека. Самолет указала стрелочкой.
Поближе.
А здесь я сфотографировала не столько самолет, сколько очень интересную черную тень. Уж очень она мне понравилась.
На верхнем снимке как будто выглядывающий чертенок, а здесь - крокозябра)))
Мой любопытной нос привел меня к ребятам из команды, которые занимались дроноводительством. И я с огромным удовольствием вступила в их кружок.
Из-за сильного ветра и движения теплохода дрон не хотел сам землиться, и его аккуратно землили руками.
Н-да... насколько мне известно (вычитал в свое время) - идея туера для проводки пароходов через Казачинский порог появилась во времена царской России после катастрофы парохода МОДЕСТ (НЯП, в последствии его подняли, восстановили и он до 50-х годов ходил по Енисею).Сообщение от imaska
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Заимствована идея была у европейцев, а в России первые туеры были на Шексне. На Енисее сейчас работает единственный туер в России.
Мой рассказ про прохождение Казачинского порога с туером можно глянуть тут: по реке Август 2024 на Енисее. Теплоход Максим Горький - Страница 25
-
Последний раз редактировалось imaska; 02.04.2026 в 19:04.
Полетели мы, конечно, во всех подробностях рассматривать упавший самолет.
На себя свысока и издалека тоже посмотрели. Красиво! Дрон немного поругался на ветер.
Под звуки фольклорной программы «Якутский вечер», проходящей в музыкальном салоне, любуюсь красотой Якутии.
Этническая музыка и красота вот такая – это чудо как хорошо.
Ваши права
Ответить с цитированием
