Самара

[rivershkiper]

Интересная статья
https://drugoigorod.ru/interview-wit...irina-fishman/

[rivershkiper]

В 1965 году Рихард Петер (ГДР) отправился в поездку по местам, где бывал В. И. Ленин. И оставил интересные фото (всего там в подборке 100 с хвостиком фото, сделанные в Ульяновске, Куйбышеве, Красноярске, Минусинске, Москве - разбор еще предстоит).
речной вокзал Куйбышева


угол ул. Венцека и площади Революции


скорей всего - это у оперного театра на пл. им. В. В. Куйбышева

[rivershkiper]

Вот такое хреновое лето

[rivershkiper]

Здание пожарно-полицейской части на ул. Чернореченской.
Построено по проекту З. В. Клейермана в 1914 году в центре поселка работников Самаро-Златоустовской железной дороги. В настоящее время в здании размещается пожарная часть №1

[rivershkiper]

Давно поймал себя на мысли, что новогодняя свистопляска мне интересна не самим праздником, а подготовкой. То есть то время, когда можно сказать "в воздухе носился страшный дух праздника". А пока шёл по Ленинградской - отсела новогодние украшения улицы. Тем более уже в феврале обычно у нас это убранство снимают











p.s. горящие глаза у оленя (около "Юности") удались. Жаль, что их красными не сделали

[elenor100]

Новогоднее убранство в Самаре уже сняли, не подскажите?

[rivershkiper]

Новогоднее убранство в Самаре уже сняли, не подскажите?

в феврале обычно снимают, а на склоне Самарской площади - практически до запуска фонтанов.

[rivershkiper]

поселок Прибрежный, Церковь Новомученников и Исповедников Российских

[rivershkiper]

посёлок Прибрежный, продолжаем
ДК Пламя




часовня рядом с Церковью Новомученников и Исповедников Российских


железнодорожная ветка, которая проходит через Прибрежный (ст. Задельная), была построена во время строительства Жигулевской ГЭС. Она была доведена до нынешней станции Жигулевское море, для подвоза стройматериалов. С другого берега Волги, от Сызрани, так же была подведена ветка, которая соединилась после постройки ГЭС. На всех станциях, построенных в 50-е годы, выстроены такие вот вокзальчики. Ныне они в массе своей закрыты и используются для служебных нужд железнодорожников.