Новостная лента

[ЛЮМакс]

«Владимир Жириновский» прибыл в Петербург на достройку. Пятизвездочный круизный лайнер готов на 90%.


Огромный теплоход добрался до Балтийского завода из Астраханской области – там его строили почти 10 лет.
«Владимир Жириновский» (ранее «Петр Великий») сможет вместить до 300 пассажиров и ходить по морям. На его борту разместятся бары и рестораны, спа-салон и тренажерный зал, бассейны и два лифта.
Запуск лайнера рассчитан на следующий год – к 80-летнему юбилею основателя ЛДПР.

Есть более подробная информация в профильной теме о ввж.
Здесь добавлю, что простая школьная арифметика даёт следующий результат. Если теплоход строили более 9 лет, и он готов на 90%, то его достраивать будут ещё минимум год. Если конечно не случится чуда.
Но чудеса, это уже не по части арифметики.

[пан Станслав]

Главное что бы стоя у стенки ВВЖ не разделил судьбу Морского Буксира капитана Ушакова

[rivershkiper]

то его достраивать будут ещё минимум год

достраивать то его будут меньше. А вот предварительная дефектовка, необходимый ремонт и регламентные работы - вот на это год и уйдет.

[ЛЮМакс]

достраивать то его будут меньше. А вот предварительная дефектовка, необходимый ремонт и регламентные работы - вот на это год и уйдет.

Я имел в виду все работы в комплексе, разумеется.

[ЕлАн]

Размещу здесь. Имеет отношение к рекам и судам. Правда, не к круизам
В Архангельске начали строить коч. Следить можно за этим практически в прямом эфире.

"Мы - Товарищество поморского судостроения - занимаемся невероятным делом — возрождаем коч, судно поморов, ставшее ключом к тайнам Севера. В XVI- XVIII веках поморы покоряли на нем суровые воды Белого моря и Арктики. А теперь мы отправляемся в путешествие вглубь веков: изучаем и применяем старинные технологии, чтобы построить коч своими руками.
Но мы не ограничиваемся только строительством. Наш проект — это гораздо шире:

• История великих открытий: Как русские мореходы опередили свое время?
• Культура и быт поморов: Кто эти люди, бросившие вызов льдам?
• Природа и экономика Севера: Как живет и чем дышит этот уникальный край?

Каждую неделю вы сможете следить шаг за шагом за тем, как появляется старинное судно в нашем документальном сериале, где будут не только хроники с верьфи в Архангельске, но и подробные комментарии и пояснения к процессу."

Следить можно здесь, только надо "отматать" в начало октября (начало с заготовки древесины и пр.):
Студия "Коч" - https://t.me/koch_online
https://vk.com/mangazeya_karbas
https://vk.com/pomor_schooner

На этой неделе была закладка https://vk.com/wall-178944022_6052

Предыдущий их труд: постройка карбаса и ход на нем в Мангезею. Следила за ними в прямом эфире: как они шли по морю, как осуществляли волок, как застряли во льдах... История, география, труды, романтика открытий.
Прошлой осенью была большая выставка и лекции в Музее Москвы, были выставки и меропииятия в разных городах. Недавно в Пушкинском музее Москвы закончилась выставка о Севере. Там тоже было немного о них.

[ЛЮМакс]

В Архангельске начали строить коч. Следить можно за этим практически в прямом эфире.

Спасибо за ссылку.
Помню, лет 10 назад похожее судно строили на Соловках в доме, где располагается Морской музей.
Я тогда тоже пытался отслеживать это строительство. Ну как пытался? Трижды приезжал, посещал музей и наблюдал прогресс строительства. На четвертый раз его там уже не было. Ушёл...
Интересно, где он сейчас?

[ЕлАн]

Спасибо за ссылку.
Помню, лет 10 назад похожее судно строили на Соловках в доме, где располагается Морской музей.
Я тогда тоже пытался отслеживать это строительство. Ну как пытался? Трижды приезжал, посещал музей и наблюдал прогресс строительства. На четвертый раз его там уже не было. Ушёл...
Интересно, где он сейчас?

Это совсем другое судно, другая конструкция! Западная. Строили с 2003 года. Немного уменьшенная копия корабля, на котором Петр I пришел на Соловки из Архангельска. Спустили в 2013 году. Мы специально приехали на Соловки, чтобы увидеть спуск. Посмотрели Где сейчас? Не скажу. Периодически видела о походах на ней. Далеко ходили. Можно, наверное, в интернете посмотреть.

О яхте:

• https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...5%D1%82%D0%B0)
• https://www.yachtrussia.com/articles/2015/01/2
• https://web.archive.org/web/20120414...ion=page&id=11 (здесь можно полистать, найти тех параметры, фото и прочее).

То, что сейчас строят, - это русская конструкция, сведений о которой практически нет. Кочи, которые ходили, например, в Мангезею просто разбирались для постройки домов, на дрова. Поэтому пытаются построить на основе музейных и археологических сведений. Достоверных изображений тоже особо нет.

[ЛЮМакс]

Это совсем другое судно, другая конструкция! Западная. Строили с 2003 года. Немного уменьшенная копия корабля, на котором Петр I пришел на Соловки из Архангельска. Спустили в 2013 году. Мы специально приехали на Соловки, чтобы увидеть

У меня скорее всего сбился календарь. Я почему-то был уверен, что она стояла внутри музея в 14м году.
Про уменьшенную копию коробля Петра помню. И название вроде заимствовали Святой Пётр...

[ЕлАн]

У меня скорее всего сбился календарь. Я почему-то был уверен, что она стояла внутри музея в 14м году.
Про уменьшенную копию коробля Петра помню. И название вроде заимствовали Святой Пётр...

Бывает у каждого из нас Недавно мужчина и его отец пытались переубедить интернет о годе путешествия на Соловки на катамаране, построенном в Норвегии (это не тот, что ходил из Беломорска). В результате "ушел" думать и советоваться с папой. Катамаран для 1990 года был инопланетный в интерьере, но оказался пригодным только для норвежских озёр и фьордов

[Папа-моряк]

"Нижегородская правда" сегодня сообщила, что

На производственной площадке Чкаловской судоверфи спущено на воду первое речное электрическое колёсное судно «Минин». Проект реализуется ГК «ГАМА» и АО «Чкаловская судоверфь».

Судно полностью спроектировано и построено на нижегородской земле. Параллельно заложено второе судно аналогичного типа - «Пожарский». Планируется, что оба будут курсировать по маршруту Нижний Новгород - Бор, одному из самых востребованных направлений в регионе.

По словам генерального директора судостроительной компании «Мета-Ком» Сергея Итальянцева, судно в ближайшее время пройдёт электромонтажные и отделочные работы, а уже в начале следующей навигации выйдет на испытания.

Пассажировместимость «Минина» составляет 250 человек, запас хода - 6 часов при скорости 12 км/ч. Судно оснащено функцией быстрой зарядки: за 15 минут батареи полностью компенсируют расход энергии за рейс.

«Суда нового поколения сочетают в себе экологичность, комфорт и экономичность. Они практически бесшумны и не загрязняют окружающую среду», - подчеркнул начальник производства АО «Чкаловская судоверфь» Евгений Алексашин.