"Мамин-Сибиряк". Теплоход проекта 646

[glasniy]

Арману звоните!
Он уже был на нём ДК.
Раз Чудотворец не взлетел...

Лучше не Арману, а Светлане Пагнаевой.
Она должна была быть ДК на "Чудотворце"...

[Юрий Михайлович]

можно и мне позвонить... неплохо знаю Севера

[Эх, Рома]

Лучше не Арману, а Светлане Пагнаевой.
Она должна была быть ДК на "Чудотворце"...

Не выйдет это!
Как нам сообщила Надежда Петровна, бывший ДК на "А. Невском" (а ныне ДК на "Капитане Пушкареве"), что пермяки (ВW) - рассматривают на своих теплоходах в качестве капитанов, старпомов, ДК и т.д. - ТОЛЬКО уральцев, и желательно из Пермского края!!!

[Алексей Плеханов]

Не выйдет это!
Как нам сообщила Надежда Петровна, бывший ДК на "А. Невском" (а ныне ДК на "Капитане Пушкареве"), что пермяки (ВW) - рассматривают на своих теплоходах в качестве капитанов, старпомов, ДК и т.д. - ТОЛЬКО уральцев, и желательно из Пермского края!!!

Ну тогда вариант (я бы предложил) Наталья Сабурова. Она пермячка, грамотный ДК и главное любит бортовки.

[требучет]

Алексей Плеханов, Там некуда девать большую анимационную команду , особенно если учесть, что вместо части кают команды и обслуги на носу нижней палубы теперь салон.

[glasniy]

требучет, Ну, можно только часть команды взять...

[требучет]

glasniy, я думаю совсем мизер возьмешь , мест 16-20 ликвидировано ради салона . А команду все равно девать куда то надо , кухню тоже , официантов 2х минимум , бармена .

[SL0N]

Надежду Петровну только сегодня видел на Пушкареве, отличный ДК!

[Павел Мартынов]

Хочу поделиться своими мыслями. Это моё суровое ИМХО.
4. Чисто теоретически в любой момент (думаю минимум года два минимум до этого трагичного момента) могут быть введены ужесточенные ограничения на работу старых судов. В этом случае есть теплоход, который может стать донором запчастей, корпус можно будет в конце концов использовать в качестве дебаркадера или сдать в счет какого-нибудь гранта на постройку нового судна, не трогая уже давно и стабильно работающий флот.

Согласен с Вами практически по всем пунктам, кроме данного. Я раньше тоже думал, сколько лет максимально можно эксплуатировать теплоходы, и в том числе поэтому начал выбирать максимально аутентичные 588 и 26-37, пока они ещё есть. Но время идёт, и пока наблюдаю, что в прошлом году на двух таких теплоходах заменили двигатели ("Козьма Минин" и "Михаил Кутузов"), на "Тимирязеве" в зиму 2023/2024 установили во все каюты, кроме трюма, санузлы, холодильники и телевизоры. На "Родной Руси" весной этого года начали перестраивать каюты и коридор шлюпочной палубы, по планам вроде как до 2028 года перестройка всех коридоров теплохода в едином стиле. Аутентичность проекта 26-37 при этом уйдёт, но это я к тому, что если бы всем перечисленным теплоходам оставалось бы ходить ещё год-два, вряд ли бы всё это стали делать. "Подшаманили" бы старые двигатели с расчётом на год-два эксплуатации, а уж без холодильников точно можно было бы год-два доходить. По всему этому я думаю, что старым теплоходам ходить ещё очень долго, что радует. Очень уж они красивые и с открытыми палубами.

Что до "Мамина-Сибиряка", то хочется надеяться, что в компании "Волга Wolga" теплоход найдёт своих туристов. На нём, если не ошибаюсь, в этом году поменяли двигатели. Напомню, со старыми были большие проблемы, но причине их постоянных неисправностей навигация-2023 была по сути сорвана, в последний год работы компании "Волга Лайн". Поэтому посмотрим, что будет в следующем году. Хотя бы одного представителя 646 проекта вернули к полноценной работе.

[glasniy]

На сайте "ВолгаWolga" появилась информация о том, что капитаном теплохода "Мамин-Сибиряк" является Дмитрий Константинович Баклыков, а директором круиза - Михаил Викторович Рансевич-Логинов.
https://volgawolga.ru/mamin-sibiryak/