Новостная лента

[ЛЮМакс]

Coca-Coly официально возят из Казахстана, у нас с ними ТС (таможеный союз) и из Ирана по Каспию
Судовой дизель, можно пропихнуть через Казахстан, купить там фирму, фирма купила судно, танкер для Каспия старое, заказала для них Двигатели новые, потом раз и всё, а Двигатели хоть Вольво-Пента, Хоть Минсубиси уже у нас, а фирма слилась, концы в воду

Ремонтиррвать, обслуживать по гарантии, запчасти производить для ремонта ты будешь? Это не кока-кола. Выпил и банку выбросил за борт.

---------- Добавлено ----------

Паралельный импорт ^так это сейча называют ^ , Расходники покупаем под ТО заранее,
Сейчас из Москвы возят на ТО дорогие авто автовозами к Казахам и ничего

Теплоход тоже в Казахстан прогонишь? Разрешение на выход в Каспий оформишь?

[пан Станслав]

ЛЮМакс, по6чему нет конвертировать и под проводкой морским буксиром
Главное чтобы власти Токаев К. и.т.д. не мешали
Ходил Чехов аж северными морям, и ничего

[Эх, Рома]

ЛЮМакс, по6чему нет конвертировать и под проводкой морским буксиром
Главное чтобы власти Токаев К. и.т.д. не мешали
Ходил Чехов аж северными морям, и ничего

Слишком уж сильно мы подсели на все западное.
А за близлежащими к РФ странами "бледнолицые братья" хорошо присматривают.
Как и за теми же странами Африки. Вот например Эфиопия, которые мол православные наши "братья", и кому в 2001 и в 2005 годах РФ простила все их многомиллиардные советские долги. И что?
Эфиопия отказала России в аренде гражданских самолетов - https://finance.mail.ru/article/efio...ml&mt_sub3=307

[John]

Выпил и банку выбросил за борт.

Банку нужно выбрасывать в урну. За борт не надо, это не сланцы.

[Старый Пират]

Впервые за последние 32 года восстановлено морское сообщение между Россией и Абхазией.



Этого события ждали 32 года. Восстановлено морское сообщение между Сочи и Сухумом; Первое судно за столь солидный срок пришло в порт Абхазии 6 августа. Оно стало первым по этому маршруту после 1993 года.
Первым судном, которому выпала честь восстановить историю, стала комета «Космонавт Павел Попович» на подводных крыльях, вмещающая в себя 30 человек в рамках тестового рейса. Всего же планируется перевозить на комете до 120 человек. Морской маршрут занимает 146 км, который судно преодолевает за 2,5 часа. Если сравнивать с наземным сообщением, то на автомобиле или по железной дороге схожий маршрут занимает в два раза больше времени.

https://vfokuse.mail.ru/article/vper...uhum-67356193/

[Эх, Рома]

"Росморпорт" расторг контракт на строительство двух ледоколов за 18,5 млрд рублей с Онежским судостроительным заводом

Контракт был заключен в июле 2021 г. По нему CСЗ должен был построить два вспомогательных ледокола мощностью 12–14 МВт класса Icebreaker7 (может передвигаться в сплошном льду толщиной до 1,5 м), которые способны работать как на дизельном топливе, так и на сжиженном природном газе. Суда такого типа в России еще не создавались.
Онежский завод в Петрозаводске был единственной верфью, подавшей заявку на участие в конкурсе на строительство этих ледоколов. Фактически суда должны были быть построены по субподряду на турецкой верфи Kuzey Star Shipyard, писал «Коммерсантъ» в августе 2021 г. Но работы по госконтракту турецкой верфью не велись «в связи с введенными санкциями и отказами в поставке оборудования», говорится в заключении Счетной палаты о результатах проверки исполнения закона «О бюджете» Росморречфлотом за 2024 г. https://dzen.ru/a/aJxFTypB1Vzm5l4x
PS: Ничего удивительного. Слишком привыкли, чтобы все изготовили бы иностранцы (в данном случае турки), а наши - лишь бы шильдики навесили "Мэйд ин Раша".((( Ну а в этом случае турки - просто не захотели ничего строить, из-за санкций...

[ЛЮМакс]

Онежский завод в Петрозаводске был единственной верфью, подавшей заявку на участие в конкурсе на строительство этих ледоколов. Фактически суда должны были быть построены по субподряду на турецкой верфи Kuzey Star Shipyard, писал «Коммерсантъ» в августе 2021 г. Но работы по госконтракту турецкой верфью не велись «в связи с введенными санкциями и отказами в поставке оборудования», говорится в заключении Счетной палаты о результатах проверки исполнения закона «О бюджете» Росморречфлотом за 2024 г. https://dzen.ru/a/aJxFTypB1Vzm5l4x
PS: Ничего удивительного. Слишком привыкли, чтобы все изготовили бы иностранцы (в данном случае турки), а наши - лишь бы шильдики навесили "Мэйд ин Раша".((( Ну а в этом случае турки - просто не захотели ничего строить, из-за санкций...

Интересно, за понесённые убытки из госбюджета кто-нибудь ответит? Или дело спустят на тормозах.
Моё мнение, проворовавшимся деятелям пора уже начинать строить ледоколы в Магадане и Анадыре. Туда их даже перегонять потом не придётся.

[пан Станслав]

Максим ты сам ответил, никто не ответит, скажут Санкции типа Форс мажор, итак тендера по факту не было, один желающий их ^строить^ и был, точно так Водоход попал со своим тип ^Карелия ^ и
тип 45-90.2 ^Дубенский(Астафьев) ^ для Енисеея сроки поплыли увы

[ЛЮМакс]

Максим ты сам ответил, никто не ответит, скажут Санкции типа Форс мажор, итак тендера по факту не было, один желающий их ^строить^ и был, точно так Водоход попал со своим тип ^Карелия ^ и
тип 45-90.2 ^Дубенский(Астафьев) ^ для Енисеея сроки поплыли увы

Не всё понял. Но наверное, согласен.
Про Карелии я бы пока не говорил, что они попали. Посмотрим в следующем году. Надеюсь, что там всё будет хорошо.
Вот Петруша, Жилиновский попал уже надолго. Надеюсь, что не навсегда.

[пан Станслав]

ЛЮМакс, как раз Петра или ВВЖ он успели сделать всë основное: ВРК, Двигатели и навигационные приборы, отделка внутренних помещений их можно импотозаместить Турки по-тихому помогут , но
Енисейские теплоходы были под импорт сделаны, там беда.. Беда, придется ещё Александру Матросову и Валерию Чкалову ещё немного поработать