Навигация 2012

[lps]

Официально с сайта ИФ:
На «Дмитрии Фурманове» будет работать дирекция круиза и арт-группа Камского речного пароходства.

Интересно, где они их возьмут? КРП не имеет никакого опыта в этой деятельности. На пароход такого класса кого поподя не поставишь...

[zelema]

А те у кого есть на отдых 20 тыс, не будут тратить их на речное путешествие, а поедут на них в условно Турцию.

Позвольте возразить, у меня было 20т.р., и они уже потрачены на приобретение путевки в круиз. Появятся еще 10-15т.р. значит планирую еще один круиз. Предполагаю, не я одна такая.

[Александр Зайцев]

Увы как бы это очевидностно не звучало проблема в деньгах. А если точнее в стоимости круиза. Цена на круизы уже сейчас достаточно высокая. И получается, что в круиз пойдут в основном те кто может потратить на круиз достаточно денег на них, а они уже хотят удобства, пусть даже это будет не 20 тыс. за круиз, а 40 тыс. А те у кого есть на отдых 20 тыс, не будут тратить их на речное путешествие, а поедут на них в условно Турцию. И сильнее от этого страдают именно 305, которые не приспособлены под особый комфорт. А вот по 3-х и 4-х декам это так не ударит. Большинство четырехдеков уйдет под интур, а под нас останется в основном трехдеки, они позволяют и иметь на них каюты с удобствами, и при этом иметь некий блок мест без удобств, но с более низкой ценой, для категории что хотят на теплоход, но не имеют достаточно денег.

Но может вмешаться еще одно обстоятельство. Проблемы на участке Городец --- Нижний Новгород, похоже, нарастают. Уже сейчас 588 проходят там только в определенное время --- когда спускают воду на Городецкой плотине. И может так получиться, что лет через 5 3-хпалубники там вообще не смогут пройти. И тогда у москвичей останется небольшой выбор --- либо каждый год ходить по маршруту Москва --- Городец, либо круизы вниз по Волге и по Каме, но из Нижнего Новгорода. Либо те же самые 305.

[lps]

Большинство четырехдеков уйдет под интур

Не уйдут. Интура становится все меньше с каждым годом. Сравните цены на круизы хотя бы по Рейну с нашими. Да и интерес к матрешкам уже не тот.

[AITSOK]

Интересно, где они их возьмут? КРП не имеет никакого опыта в этой деятельности. На пароход такого класса кого поподя не поставишь...

Будут приглашать из частных Пермских контор, только наверное никто не пойдет!

[террановец81]

Увы как бы это очевидностно не звучало проблема в деньгах. А если точнее в стоимости круиза. Цена на круизы уже сейчас достаточно высокая. И получается, что в круиз пойдут в основном те кто может потратить на круиз достаточно денег на них, а они уже хотят удобства, пусть даже это будет не 20 тыс. за круиз, а 40 тыс. А те у кого есть на отдых 20 тыс, не будут тратить их на речное путешествие, а поедут на них в условно Турцию. И сильнее от этого страдают именно 305, которые не приспособлены под особый комфорт. А вот по 3-х и 4-х декам это так не ударит. Большинство четырехдеков уйдет под интур, а под нас останется в основном трехдеки, они позволяют и иметь на них каюты с удобствами, и при этом иметь некий блок мест без удобств, но с более низкой ценой, для категории что хотят на теплоход, но не имеют достаточно денег.

А я бы ещё добавил, что проблема не только в деньгах (вернее их отсутствии у подавляющего числа Россиян), а в менталите наших граждан. Так на мой вопрос, заданный одной пенсионерке-инженеру, почему она ездит в отпуск за границу, а не круизничает, я получил ответ: там сервис лучше. А когда я спросил, "ну Вы хоть пробовали здесь, теперь, в России, например с Инфофлотом или Водоходом?", то получил ответ: " не верю, что что-то изменилось с советских времён. Я всю жизнь в России прожила, хочу посмотреть на то, как нормальные люди живут". А сама сидит на рабочем месте и на компе фотки мои смотрит и восхищается. И половина института сидят и смотрят фотки. Восхищаются Валаамом, Мышкиным, Кижами, Коневцом и удивляются: а откуда у мальчика деньги на всё это?

[TSO]

Позвольте возразить, у меня было 20т.р., и они уже потрачены на приобретение путевки в круиз. Появятся еще 10-15т.р. значит планирую еще один круиз. Предполагаю, не я одна такая.

Ну, уж точно таких немного...

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:36 ----------

Интересно, где они их возьмут? КРП не имеет никакого опыта в этой деятельности. На пароход такого класса кого поподя не поставишь...

Была бы достойная оплата, а грамотьные и толковые люди найдутся!..

[MIXCD]

1 день
Утром прибытие группы на ж/д вокзал Петрозаводска.
Завтрак.
Автобусная экскурсия по городу.
14:00 Посадка на теплоход "Г.В.Плеханов". Отправление в рейс.
Ужин.
Развлекательная программа.

2 день
Прохождение ББК. Завтрак, обед, ужин на теплоходе.

3 день
Прибытие в Сосновец. Ранний завтрак на теплоходе.
Трансфер в Беломорск.
8:30 Посадка на т/х "Сапфир". Переход по Белому морю в бухту Благополучия Большого Соловецкого острова. Размещение в гостинице (до гостиницы группа идет пешком в сопровождении гида, вещи отправляются машиной).
16:00 Обзорная экскурсия по Соловецкому кремлю, знакомство с его историей и архитектурой, посещение территории центрального комплекса монастыря, действующих храмов, памятников, включенных в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. Осмотр галереи крепостной стены, экспозиций "Тюрьма Соловецкого монастыря".
Свободное время. Ужин.

4 день
Завтрак в гостинице.
10:00 Автобусная экскурсия "Гора Секирная. Свято-Вознесенский скит". Посещение самой высокой точки острова - горы Секирная и экскурсия "Ботанический сад - Макарьевская пустынь". Посещение самого северного в России Ботанический сад с осмотром дачи Архимандрита, Александровской часовни и поклонного креста (3,5 часа).
Обед.
Свободное время.
18:30 Отправление на т/х "Сапфир" до Беломорска. Прибытие в 22:30. Трансфер в Сосновец. Посадка на теплоход "Плеханов". Отправление в рейс.

5 день
Прохождение ББК. Завтрак, обед, ужин на теплоходе.

6 день
Завтрак на теплоходе. Прибытие на о. Кижи.
Экскурсионная программа по музею-заповеднику с посещением Покровской церкви и этнографических экспозиций (2 часа).
16:15 Посадка на СПК "Комета-7". Отправление в Петрозаводск. Прибытие в 17:30.
18:00 Трансфер на ж/д вокзал Петрозаводска.

Стоимость тура на одного человека
- при размещении в номере с удобствами на блок на Соловках/в каюте с удобствами на палубе на теплоходе 24 500 рублей
доплата за одноместное размещение (на теплоходе - двухместная каюта): 700 рублей,
- при размещении в номере с удобствами на Соловках/в каюте с удобствами на теплоходе 30 900 рублей
доплата за одноместное размещение (на теплоходе - двухместная каюта): 1000 рублей.
- Скидка 10% для ребенка до 12 лет на основном или доп. месте, 5% для взрослого на доп. месте.

июнь: 14-19,28.06 – 03.07
июль: 12-17, 26-31
август: 9-14

ООО "Туристическая компания Русский север"
185005, Республика Карелия,
г. Петрозаводск, наб. Гюллинга, 7
Телефон/факс: (8142) 73-43-43 (многоканальный)

На мой взгляд неплохой вариант.
Тут и ББК, и ночь на Соловках в гостинице, и Петрозаводск с Кижами, и теплоход с Кометой, и время в пути меньше и денег бюджетнее.
Пока вижу больше + чем -

[TSO]

...И может так получиться, что лет через 5 3-хпалубники там вообще не смогут пройти. И тогда у москвичей останется небольшой выбор --- либо каждый год ходить по маршруту Москва --- Городец, либо круизы вниз по Волге и по Каме, но из Нижнего Новгорода. Либо те же самые 305.

Если все будет идти, как сейчас, через 5 лет цены на круизы, полагаю, дойдут до таких высот, что нормальные люди на такой вид отдыха и смотреть перестанут. Не говоря уж о том, что флота нынешнего (305, 588 и 26-37) может уже и не быть по "директивам партии" ..

[Александр Марков]

TSO, Александр, Вам надо ник на форуме поменять на "Главный пессимист речного туризма".