Ваши планы на навигацию 2025

[surf]

И после этого Вы смеете удивляться, что Вас отцепили от "сверхсекретного" круиза ?
))

А если серьёзно, то компания, в которой элементарные проблемы решаются только после личной беседы с председателем совета директоров (прошу прощения, ежели неверно назвал должность), как минимум, оптимизЬма не внушает.
Вот теперь, видимо, и по сифонящим окнам придётся А.С. отлавливать ...

Да Морской Волк просто стебается в теме)))

А оптимизЬма не внушают туристы, нарочито подчёркивающие, что "пообщались с САМИМ!!!"

Что же касается окон, то выше написали, это не проблема, надо только попросить.
В моих двух случаях матрос с ключом прибегал через 3 минуты .

[krokodil]

Я Вас наверное расстрою, но стоковые окна на всех 301/302 одинаковые. У них два положения, зимнее (стекло притягивается, чтобы зимой снег в каюту не наметало) и летнее (щель по всему периметру стекла). Мы в осенних круизах просим сделать зимний вариант (нужно всего лишь оставить заявку на рецепшн).

Вот раз двадцать на четырёхпалубниках был, а первый раз про это слышу. Просто где-то дуло, а где-то нет. И почему, если всё так просто, сразу не делать по приходу холодов?

[Андрей1974]

Вот раз двадцать на четырёхпалубниках был, а первый раз про это слышу. Просто где-то дуло, а где-то нет. И почему, если всё так просто, сразу не делать по приходу холодов?

Они по умолчанию, весной откручивают, при консервации закручивают. Всё остальное про просьбам трудящихся.

[krokodil]

Они по умолчанию, весной откручивают, при консервации закручивают. Всё остальное про просьбам трудящихся.

Век живи...

[Андрей1974]

А если серьёзно, то компания, в которой элементарные проблемы решаются только после личной беседы с председателем совета директоров (прошу прощения, ежели неверно назвал должность), как минимум, оптимизЬма не внушает.

Мне кажется наоборот, в других компаниях ДК пошлёт куда подальше, а выше не достучишься. А тут руководство спокойно идёт на контакт.

[Виталий]

В любой организации должна быть чёткая иерархическая система. И, повторюсь, если для решения элементарнейших вопросов надо отлавливать гендира (хозяина, управляющего, президента, генсека и т.д, и т.п.) это путь в никуда.
Колёса должны крутиться без участия машиниста !
В противном случае грош - цена такому машинисту.

[AMG58]

Колёса должны крутиться без участия машиниста !
В противном случае грош - цена такому машинисту.

Вы правы, но только отчасти.
В бригаде паровоза, например, был помощник, 1-2 кочегара, смазчик...



Шутка, если что...

[Дмитрий Тверянкин]

Вот раз двадцать на четырёхпалубниках был, а первый раз про это слышу. Просто где-то дуло, а где-то нет. И почему, если всё так просто, сразу не делать по приходу холодов?

В зимнем положении стекло с рамой прижато к резиновой прокладке по периметру и окно невозможно открыть. А кто-то из туристов, да не один, захочет это сделать даже в осеннем рейсе. Так что компромисс достигается через обращение к дежурному администратору с просьбой завинтить/отвинтить по личным пристрастиям.

[elenor100]

Мы оооооооооооооооочень замерзали в осеннем круизе, до тех пор, пока не узнали от соседей по столу, что можно позвать товарища, который окно закрутит. После этого в каюте стало тепло, но ходить в каюте с балконом осенью желание пропало,теперь ходим только в обычных каютах , а спим ногами к окну.

[glasniy]

Мы оооооооооооооооочень замерзали в осеннем круизе............ ходить в каюте с балконом осенью желание пропало,теперь ходим только в обычных каютах , а спим ногами к окну.

Смотря на каком теплоходе.
На "Анабелле" и "Кольце" тоже балконы. Но тепло.
Да и на "Сонате", тоже, вроде, не замёрз...