Авария на плотине 11ого шлюза ББК 29.07.2024 и её последствия для круизов

[ЛЮМакс]

Вот наконец и первая внятная официальная информация поступила. На мой взгляд, она весьма обнадеживающая, хотя возможно, слишком оптимистичная.
Новость с сайта Портньюс:

1 августа 2024 17:14

Судоходство по аварийному участку Беломорканала будет запрещено по 1 сентября 2024 года.
Соответствующее распоряжение подписал руководитель Росморречфлота


Фото с сайта Западного МСУТ СК России
Запрет на движение судов на участке 1246-1255 км Беломорско-Балтийского канала (ББК, Беломорканал), установленный 29 июля 2024 года после прорыва дамбы между шлюзами №10 и №11, будет действовать по 1 сентября 2024 года. Соответствующее распоряжение от 31 июля 2024 года №АТ-286-р подписал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей ежесуточно должна информировать управление внутреннего водного транспорта Росморречфлота об уровнях воды и фактических глубинах в бьефе шлюза №10 ‒ шлюза №11, добавляется в документе...

Подробнее и фото по ссылке: https://portnews.ru/news/366115/#:~:...BE%D0%B4%D0%B0.

[Teploxod305]

И водой его залило, так что вода со Средней на Главную палубу потоком текла
По Норвежскому морю, да с буксиром, но он шёл сам на своих двигателях,
Перегон был сложный, но прошли

Нужно было заваривать окна салона листами, а там досочками просто прикрыли, конечно оне не выдержали.
Там был явно просчет по неопытности или по халатности.

[John]

Нужно было заваривать окна салона листами, а там досочками просто прикрыли, конечно оне не выдержали.
Там был явно просчет по неопытности или по халатности.

Называется конвертовка судна для перегона. Да, Вы правы, сделали абы как. После того случая стали уже делать нормально.
Там дело даже не в этом - главное, что в такой ветер и волну они не потеряли остойчивость. Родились во второй раз. Видать, помогло то, что висели на драге буксира морпроводки и оба молотили машинами, как не в себя

[Teploxod305]

Называется конвертовка судна для перегона. Да, Вы правы, сделали абы как. После того случая стали уже делать нормально.
Там дело даже не в этом - главное, что в такой ветер и волну они не потеряли остойчивость. Родились во второй раз. Видать, помогло то, что висели на драге буксира морпроводки и оба молотили машинами, как не в себя

Да молотили они лихо. Волна конечно большая была, но думаю не критична для Чехова. Они этот момент просчитали. Может Пушкина загнать в шлюз на зимовку, постоит как в гараже до Весны .

[пан Станслав]

Конвертовку сделали, но что тоине расчитали тогда, салон листами заварили, не сильно помогло
главная проблема была с машинами, шли на своих, и когда волна вины обнажила, следили за оборотами, управляли из МО вручную
Там есть полная версия видео перегона на три часа 3 ролика по 40, 50, 67 минут

---------- Добавлено ----------

https://m.youtube.com/watch?v=37vNBdhZ2xo

---------- Добавлено ----------

Пушкина надо гнать на Енисей к Горькому

[AMG58]

AMG58, вот вообще фиолетово

То есть я правильно понял, что Вам было бы плевать на мучения эвакуируемых с багажом туристов,
проблемы с их трансфером, кормлением и прочим сопутствующим при гипотетическом варианте событий на ББК ?

[rivershkiper]

То есть я правильно понял, что Вам было бы плевать на мучения эвакуируемых с багажом туристов,
проблемы с их трансфером, кормлением и прочим сопутствующим при гипотетическом варианте событий на ББК ?

Если бы я оказался таким туристом - ну просто очередное приключение. Если работником конторы, попавшей в такой переплет, то мне бы было не до выяснения отношений - я бы занимался как раз решением задачи с высадкой и транспортировкой. А как стороннему наблюдателю - то занимался бы тем, чем и сейчас - наблюдал бы с чисто энтомологическим интересом.

[Папа-моряк]

Статистика прохождения озер круизниками возможно даже хуже.

Максим, если ты забыл, то изначально ты говорил об отсутствии принципиальной разницы пересадок туристов на Волге (в районе Городца) и на ББК/Белом море.

[kobra]

изначально ты говорил об отсутствии принципиальной разницы пересадок туристов на Волге (в районе Городца) и на ББК/Белом море.

Так ее и нет. Какая разница, где пересаживать людей с одного теплохода на другой? Что в Городце - турист в автобус с вещами, что на ББК - тоже самое. Вышли с теплохода, сели в автобус. Потом вышли и сели на другой теплоход. Вы уже несколько дней болтаете ни о чем.

[ЕлАн]

В диалог о разнице, который затянулся , не хотела вмешиваться, т.к. уже как-то обсуждали.
Различий в принципе пересадки с одного теплохода на другой нет, конечно.
В ходе диалога выяснилось, что чаще Ладога с Онежским не пускают. Мы чаще об этом слышим, т.к. здесь гораздо больше теплоходов. На Белом море сейчас только 2 теплохода. Они там появляются даже не раз в 2-3 дня. Если организовывать "электричку" на Белом море такими теплоходами, то периодичность отступлений может увеличиться. Тогда будут простаивать оба теплохода (до выхода в море и после выхода), т.к. вариантов перевозки по суше нет никаких. Для избежания срыва расписания нужно будет закладывать большой запас. Сейчас у "Русича" основной резерв в днях в Архангельске. Поэтому они и ходят до осени.
Как я это понимаю