Авария на плотине 11ого шлюза ББК 29.07.2024 и её последствия для круизов

[пан Станслав]

Хорошо строим маршрут : Сосновец-.Соловки и СП-Б-Медвежьегорск: 040й и 302й
Лимитирум по Пушкину загрузку, он меньше, но
На лишние места, на 302й можно продавать мини КВД дней на 5
Желающие будут 100%
Экипаж, ДК, ДР, АртДир, искать не надо, так как снимаем теплоход рабочий: Андропов или Чичерин

[ЛЮМакс]

Следует понимать, что быстро проблему "челноками" все равно не решить. Да и прошло всего несколько часов с момента аварии и осознания последствий. Я думаю в офисе Въ тоже сидят и просчитывают варианты, как выйти из ситуации наименьшими фиансовыми и репутационными потерями. Во всяком случае я на это надеюсь :-)

Проще для компании отменить 2 рейса на Соловки, потом еще 2. И не заморачиваться с пересадками, наверное. О туристах, которые больше года готовились к Соловкам, почему-то никто не думает.
Компании так проще, как я понимаю. Но вот в 2015 году примерно в аналогичной ситуации на Волге удалось организовать пересадки по Городцу.

---------- Добавлено ----------

В Кеми нормальных причалов нет, оптимально - Беломорск или Сосновец.

Лучше Сосновец. Штатный причал всех круизных теплоходов на ББК.

[John]

Да. Я тоже так сразу подумал.
В 2015 году именно Водоход так поступил, когда произошел неожиданный разрыв по Городцу. Рейсы по Волге разбивали на 2 составных, с переездом Нижний-Городец.
Одного 302ого вполне достаточно. От Питера их вроде 4 работает сейчас. Питерских туристов уплотнить. С 4х 302х пересадить на 3. Освободить условный Андропов, или Чичерин, или Соболев. И гонять его синхронно с Пушкиным. Круиз из Питера до Соловков 12-13 дней тогда превратится в 3 куска: Первый - 3-4 дня на 302м Питер-Медвежьегоск. Потом на автобусе до Сосновца. Потом 6 дней на Пушкине Сосновец-Соловки(3 дня)-Сосновец. Потом обратно на автобусе в Медвежьегорск, и потом в Питер за 3-4 дня на 302м, который к этому времени привезет в Медвежьегорск новых туристов нового круиза из Питера. Всё вроде стыкуется.

Получается, в одном круизе три теплохода и два автобуса. Большинство туристов - пожилые люди. Пойдёт ли? Да и 302 синхронно с Пушкиным может не получиться - то шторм, то туман, то високосный год, то понос, то золотуха..

[ЛЮМакс]

Оптимально: берём любой 302й рано в затон уходящий, без глубины продаж на осень, и его в пару с Пушкиным

Насколько я понимаю, у Водохода такого 302ого сейчас нет. И он нужен в августе, а не осенью. Осенью он как раз освободится.

---------- Добавлено ----------

Перенесу сюда.
Сложно РВ.
В августе организовать ночёвку для групп на Соловках, если их привезти через Кемь, невозможно. Жить негде. К соловецким праздникам подтянутся много людей. И так уплотнятся. Поэтому РВ скорее только одним днем сможет туристов провести.
Были бы с "Пушкиным" одной фирмы...

РВ не позавидуешь. Предположу, что для них Соловки закрылись. Как минимум на месяц. Но надо подождать решение руководства компании.

[ЕлАн]

Вы на идеальную погоду мечтаете, а август уже. Штормовые предупреждения бывают не один день. Вот и посыпется Ваша цепочка.
Потом, кто на "Пушкине" ходит, любит комфорт, а тут скачки с духом авантюризма. Клиент разный. Ещё одно против.

[SRF]

2 -это КИМ и ББК

[ЛЮМакс]

Хорошо строим маршрут : Сосновец-.Соловки и СП-Б-Медвежьегорск: 040й и 302й
Лимитирум по Пушкину загрузку, он меньше, но
На лишние места, на 302й можно продавать мини КВД дней на 5
Желающие будут 100%

На 7 дней скорее. И это уже не миниКВД и даже не КВД. А круиз средней продолжительности: Питер-Медвещьегорск-Питер с заходом на стоянки Ладоги и Онеги. Полноценный круиз из Питера, типа до Петрозаводска. Хотя согласен, для компании всё это хлопотно. Возможно они думали, но недолго. И оценили возможные риски.

---------- Добавлено ----------

Получается, в одном круизе три теплохода и два автобуса. Большинство туристов - пожилые люди. Пойдёт ли? Да и 302 синхронно с Пушкиным может не получиться - то шторм, то туман, то високосный год, то понос, то золотуха..

В 2015 году на Волге удалось организовать точно такие же круизы на 3 теплоходах с автобусными пересадками по Городцу. Принципиальных различий не вижу. На непогоду одинаковая вероятность попасть как у одного теплохода, так и 2х, идущих по тому же маршруту. А туристы на Волге такие же возрастные, как на Соловках.

---------- Добавлено ----------

Вы на идеальную погоду мечтаете, а август уже. Штормовые предупреждения бывают не один день. Вот и посыпется Ваша цепочка.
Потом, кто на "Пушкине" ходит, любит комфорт, а тут скачки с духом авантюризма. Клиент разный. Ещё одно против.

Про непогоду и комфорт ответил в предыдущем посте. Принципиальных отличий с пересадками на Волге не вижу.
Можно предложить туристам разные варианты: составной маршрут, пересадки на другие рейсы этого года, пересадка на Соловки 25 года, возврат денег.
Конечно кто-то откажется. Но думаю, что большинство туристов согласятся в составным круизом в те же или примерно те же даты.
Хотя согласен, что хлопотно всё это. Проще отменить...

[пан Станслав]

Пересадка даже пожилых туристов не проблемма, едут они в автобусные экскурсии, допы или Штатные, а чемоданы помогут вынести матросы, как всегда, на высадке или посадке

---------- Добавлено ----------

Не большие хлопоты решить вопрос с Бункервкой Пушкина в Кеми или Беломорске, и снять один 302й
Уплотнив туристов, хотя там полноценный тур на 7 дней выходит, мест на 302й больше чем на 040й на 100 чел примерно

[John]

Опять же, для переброски туристов с чемоданами из Медвежьегорска в Сосновец нужно иметь минимум пять-шесть комфортабельных автобусов. В тех местах это реально?

[ЛЮМакс]

Миха, посадка и высадка на шлюзе на беломорканале практиковалась. В частности, когда туда стал совершать рейсы РЫЛЕЕВ. Чисто технически произвести посадку или высадку в шлюзе возможно. Другой вопрос - а нужно ли?

На 10 шлюзе останавливались в Надвоицах. И не только Рылеев. Туристов возили на ПАЗике на водопад. Но уже 10 лет это запретили по соображениям безопасности. Нельзя посторонним на территорию шлюза.