Новостная лента

[пан Станслав]

Мустай повредил ВРК и хорошешо капитана сняли

[ЛЮМакс]

Извините двигателей у нее 3 шт ЯМЗ судовые

И их уже 1 или 2 раза меняли. Дешевле купить новые отечественные, чем откапиталить.
Знакомая ситуация в быту, не правда ли?

[пан Станслав]

По Хорошему лучьше купить Ман или Вольво или Ямаху

[Леонид Белкин]

И их уже 1 или 2 раза меняли. Дешевле купить новые отечественные, чем откапиталить.
Знакомая ситуация в быту, не правда ли?

Китайские стоят около 1 миллиона, а наши больше 4 миллионов рублей за шт, ну и посчитай, актуально для проекта р51э, что же касается круизников, то там явно цены больше

[John]

На ЗК установлены немецкие DEUTZ - великолепные машины, надёжные, долговечные. По-моему оптимальный вариант.

[ЛЮМакс]

На ЗК установлены немецкие DEUTZ - великолепные машины, надёжные, долговечные. По-моему оптимальный вариант.

Где брать комплектующие для ремонта?

---------- Добавлено ----------

Китайские стоят около 1 миллиона, а наши больше 4 миллионов рублей за шт, ну и посчитай, актуально для проекта р51э, что же касается круизников, то там явно цены больше

Наверное поэтому на РВ стоят наши, а на более народной РР китайские.

---------- Добавлено ----------

По Хорошему лучьше купить Ман или Вольво или Ямаху

Будут трудности с обслуживанием и ремонтом. Санкции и всё такое.

[John]

Где брать комплектующие для ремонта?

Я думаю, они долго не потребуются- все новое. Да и достать можно все- было бы желание. В любом случае, обслуживание этих машин на круг получится дешевле и беспроблемнее, чем каких-нибудь дешёвых и некачественных.

[yura_ak]

Уважаемые туристы, теплоход «Октябрьская революция» возвращается в навигацию 26 июня!
17.06.2024

Починяют Октябрину.

[Сисой]

Максим ее вчера видел на ходу. Шла абсолютно черная в ночи, горели только ходовые огни и иллюминаторы/окна кают экипажа. Т.е. скорее всего основной ремонт выполнен, теперь нужно устранить последствия подтопления.

[yura_ak]

Не про теплоходы, но про речной вокзал в Твери. Думаю, уместно.

Частично обрушившийся в 2017 году речной вокзал Твери буквально несколько месяцев назад губернатор пообещал (https://paluba.media/news/72588) восстановить — не позже 2027 года. Тем не менее сейчас местные жители бьют тревогу.


На прошлой неделе управление по охране объектов культурного наследия Тверской области опубликовало акт с результатом историко-культурной экспертизы, по результатам которой вокзал должен быть лишен охранного статуса:
…эксперты считают, что рассмотренные в рамках проведения экспертизы документы… позволяют обосновать возможность принятия решения об исключении объекта культурного наследия… из единого государственного реестра объектов культурного наследия…


Таким образом со зданием можно будет законно делать все, что угодно, в том числе и окончательно снести. Зачем? Ответ, кажется, есть в том же тексте экспертизы. Ее авторы ссылаются на статью (https://colloquium-journal.org/wp-co...-2019-48-1.pdf) А.В. Левикова и Д.А. Назарова «Альтернативный способ ренновации уникальных зданий на примере речного вокзала г. Твери»:
Атернативный способ «реновации» на примере речного вокзала г. Твери подразумевает полноценный демонтаж всех существующих конструкций и создание нового несущего остова здания из монолитного железобетонного каркаса, покрытого светопрозрачной оболочкой.


Таким образом якобы будет соблюдено обещание губернатора о восстановлении памятника, хотя по факту тот будет уничтожен и воссоздан в неком «призрачном» образе по примеру базилики в Италии. (https://imaginapulia.com/points-of-i...ological-park/) Но если базилику возвели в III в. до н.э., и о ее облике у ученых действительно имелись довольно призрачные представления, то речной вокзал в Твери во многом цел и подлежит реставрации.