Новостная лента

[BAY]

В Петербурге 5 июня спустили на воду теплоход «Виктор Астафьев», построенный на Средне-Невском судостроительном заводе

[/COLOR]


Уже в 2025 году теплоход будет курсировать по маршруту «Красноярск — Дудинка — Красноярск». Сейчас в Санкт-Петербурге достраивают его «брата-близнеца» — «Андрей Дубенский».
Суда будут ходить по одному маршруту и сменят уже выработавшие свой нормативный срок корабли «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов».

Источник 1. Источник 2. Источник 3

Модель корабля А45-90.2.
Длина габаритная — 99 метров, ширина наибольшая — 14,9 метров, надводный габарит — 14,2 метра, высота борта — 4,2 метра, осадка по КВЛ — 2 метра. Главная энергетическая установка: 3 дизель-редукторных агрегата Mitsubishi S6R2-T2MPTK, максимальная мощность — 480 кВт (652,62 л.с.) при 1350 об/мин. Вспомогательная энергетическая установка: дизель-генератор Rigas Diezelis EM340BL (3). Скорость — 23 км/час. Класс РКО — М-ПР 3,0 (лед 20). Пассажировместимость — 245 человек, экипаж — 41 человек.


На борту судна будут размещены: ресторан, бары, фитнес комплекс с двумя саунами, деловой офис и камеры хранения. Для размещения пассажиров на трёх палубах судна предусмотрены каюты I класса и класса люкс, трансформируемые двух-четырёхместные каюты II класса, четырёхместные каюты III класса, а также каюта для лиц с ограниченными возможностями. Число кают: четырехместных — 47, двухместных — 16, люкс — 7, для лиц с ограниченными возможностями — 1.

Кроме перевозки пассажиров от компании ОАО «ПассажирРечТранс» судно будет задействовано и для выполнения туристических круизных рейсов — ими будет заниматься «ВодоходЪ».

==================

Добавлю от себя, что это первое за последнее время круизное судно, дизайн которого не вызывает рвотный эффект.
Отмечу также небольшую осадку: всего 2 метра (302 проект - 2,9 м., 588 проект - 2,4 м, Золотое кольцо - 1,25 м.)
Из недостатков: одноместных кают проектом не предусмотрено.

[BAY]

Теплоход «Новосибирск» модернизируют для круизов по Оби



Судоходная компания «Речфлот» собирается в течение года провести модернизацию теплохода «Новосибирск». На его борту планируют создать комфортабельные каюты, и в 2025 году запустить круизные рейсов по реке Обь.
Двухпалубный теплоход «Новосибирск» ( «Ом-147») работал на водных линиях с 1980-х годов до 2015 года. Он ходил в круизные рейсы между Новосибирском и Томском, а также в туры выходного дня. Теплоход был очень популярен у жителей города, но с течением времени начал требовать ремонта и модернизации. Она включает в себя, отмечают специалисты, замену двигателей и многих ходовых частей, а также проведение ремонтных работ в салонах и каютах. После чего каютный теплоход повышенного комфорта начнет совершать туристические рейсы из Новосибирска в Томск и в Барнаул, а также возить пассажиров в Караканский бор. Продажи на круизные туры откроются в текущем году, сами же рейсы будут запущены в следующую навигацию.

[пан Станслав]

Интересно без Туера Енисея он Казачинский порог сам осилит?

[ЛЮМакс]

Интересно без Туера Енисея он Казачинский порог сам осилит?

Если речь о Дубенском, то осилит. Он создаётся, как полный аналог 588ого проекта.
Чкалов и Матросов не знали, что такое туер, пока на Енисее не появился Горький.
На 646м Близняке мы тоже проходили пороги без туера.
Возможно он требовался для дизель-электроходов 785 проекта. Да и то, не факт.

[ЛЮМакс]

Теплоход «Новосибирск» модернизируют для круизов по Оби



Судоходная компания «Речфлот» собирается в течение года провести модернизацию теплохода «Новосибирск». На его борту планируют создать комфортабельные каюты, и в 2025 году запустить круизные рейсов по реке Обь.
Двухпалубный теплоход «Новосибирск» ( «Ом-147») работал на водных линиях с 1980-х годов до 2015 года. Он ходил в круизные рейсы между Новосибирском и Томском, а также в туры выходного дня. Теплоход был очень популярен у жителей города, но с течением времени начал требовать ремонта и модернизации. Она включает в себя, отмечают специалисты, замену двигателей и многих ходовых частей, а также проведение ремонтных работ в салонах и каютах. После чего каютный теплоход повышенного комфорта начнет совершать туристические рейсы из Новосибирска в Томск и в Барнаул, а также возить пассажиров в Караканский бор. Продажи на круизные туры откроются в текущем году, сами же рейсы будут запущены в следующую навигацию.

Вот это информация интересная.
Надо понимать, что Новосибирский Речфлот к Московскому никого отношения не имеет. Иногда его называют Речфлот-54, чтобы отличать.
Общался с руководителем отдела маркетинга и продаж фирмы Речфлот-54 Екатериной в Москве на выставке и потом в Новосибирске, в офисе.
Да планы такие есть. Сейчас Омик находится на глубокой модернизации в затоне. А планах у них 3-4 дневные круизы до Томска, Завьялово и Камня-на-Оби. Кают будет мало. Соответственно и цены будут не ниже Сказки.
Видимо, это будет вип-Омик, типа Поручика Ржевского или Куприяна на Енисее.
Про Барнаул Екатерина мне не говорила. Если и правда будут круизы до Барнаула, подумаем. Хочется повторить фантастический рейс Ремикса. Но надо дождаться его расписания и цен.

[radio]

Если речь о Дубенском, то осилит. Он создаётся, как полный аналог 588ого проекта.
Чкалов и Матросов не знали, что такое туер, пока на Енисее не появился Горький.
На 646м Близняке мы тоже проходили пороги без туера.
Возможно он требовался для дизель-электроходов 785 проекта. Да и то, не факт.

"Лермонтов" проходил Казачинский порог с дополнительной тягой туера или кого-то из ОТов его подменявших.

[Мечта]

Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1, построенное по проекту НИПТБ «Онега», спустили на воду в Псковской области. http://nworker.ru/2024/06/07/39885.html

---------- Добавлено ----------

Объединённая судостроительная корпорация представила речной трамвай «Соталия», разработанный специалистами северодвинского НИПТБ «Онега» http://nworker.ru/2024/06/07/39883.html

У нас в НиНо Соталия года два назад уже ходила. Правда в этом году куда то пропала.

[ЛЮМакс]

У нас в НиНо Соталия года два назад уже ходила. Правда в этом году куда то пропала.

Она там больше стояла, чем ходила.

[BAY]

У теплохода «Башкортостан» новый владелец

Двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 официально сменил хозяина. Его прежний владелец продал судно нижегородской группе компаний «АвтоРеспект НН». Отметим, в собственности «АвтоРеспект НН» также находится трехпалубный теплоход «Урал», который с 2023 года вновь выполняет круизный поездки. Официальный оператор теплохода – туристическая компания «Респект Тревэл».

Новый владелец отправил пассажирское судно на ремонт, где займутся, в первую очередь, сменой его серьезно обветшавшего каютного фонда. Работы уже начались, и проводятся в волжском затоне имени 40 лет Октября, под Нижним Новгородом. Что же касается двигателя и всей механико-технической части этого судна, то, по отзывам специалистов, она прибывает в полном порядке.

Сейчас прорабатывается возможность заключения корпоративного договора. И если переговоры пройдут успешно, то эксплуатация «Башкортостана» начнется уже в конце июля и продлится вплоть до ноября. Правда, работать судну предстоит в роли гостиницы. В противном случае, на теплоходе продолжится в полном объеме уже начавшаяся реновация. И с началом очередной навигации судно приступит к выполнению круизных туров. Пока же известно, что базироваться двухпалубное судно станет в Казани, откуда пойдет, в том числе, в круизы и до Москвы и до Астрахани.

Источник: https://kruiz-info.ru/novosti/otrasl...ovyj-vladelets

[ЛЮМакс]

У теплохода «Башкортостан» новый владелец

Двухпалубный круизный теплоход «Башкортостан» проекта 305 официально сменил хозяина. Его прежний владелец продал судно нижегородской группе компаний «АвтоРеспект НН». Отметим, в собственности «АвтоРеспект НН» также находится трехпалубный теплоход «Урал», который с 2023 года вновь выполняет круизный поездки. Официальный оператор теплохода – туристическая компания «Респект Тревэл».

Новый владелец отправил пассажирское судно на ремонт, где займутся, в первую очередь, сменой его серьезно обветшавшего каютного фонда. Работы уже начались, и проводятся в волжском затоне имени 40 лет Октября, под Нижним Новгородом. Что же касается двигателя и всей механико-технической части этого судна, то, по отзывам специалистов, она прибывает в полном порядке.

Сейчас прорабатывается возможность заключения корпоративного договора. И если переговоры пройдут успешно, то эксплуатация «Башкортостана» начнется уже в конце июля и продлится вплоть до ноября. Правда, работать судну предстоит в роли гостиницы. В противном случае, на теплоходе продолжится в полном объеме уже начавшаяся реновация. И с началом очередной навигации судно приступит к выполнению круизных туров. Пока же известно, что базироваться двухпалубное судно станет в Казани, откуда пойдет, в том числе, в круизы и до Москвы и до Астрахани.

Источник: https://kruiz-info.ru/novosti/otrasl...ovyj-vladelets

Ещё одна позитивная новость сегодня.
У Башкора с ходовой все в порядке. Оператор вроде адекватный. Урал ходит. Надеюсь и Башкор заходит от Казани. Хотя там у него сильные конкуренты, могучие пузыри: Чапай, Полевой и Миронов.