Очарование Полесья. Круиз Мозырь-Брест на теплоходе "Белая Русь"

[krokodil]

На всех теплоходах есть конверт и анкета.

Да, но я не могу представить себе подобную речь в исполнении, например, Павла Ивановича.

[krokodil]

Да, забыл сказать. Конверты именные, скреплены с анкетами.

[ЛЮМакс]

Именно так на всех теплоходах. Ладно, если Люмакс возражает, то пусть почти на всех теплоходах. ))
Но я поняла...

Смотря кто на каких теплоходах путехествует.
На экономах конверт бывает не часто. Анкета ещё реже.

[krokodil]

Вообще ценообразование вызывает вопросы. Круиз прекрасный, маршрут замечательный, но почему так дорого?
Всегда говорят, что львиная доля затрат - топливо. За неделю Белая Русь проходит только 520 км. Артистов с собой не возит, никаких мастер-классов и даже методиста не бывает (три концерта местных деревенских коллективов). Кормят вкусно, но без изысков, почти без выбора. Даже вилка одна на весь обед.
При этом несколько раз слышали, что концы с концами не сводят. Да, экипаж работает неделю и меняется. Удивляются, как можно полгода без выходных. Две девочки в столовке обслуживали 22 человек, жаловались на усталость. Что-то не так в этом королевстве... При этом подтверждаю, что это был один из лучших наших круизов.

[Belgar]

Зп всем сотрудникам, солярка, причалы, еда...

[Маринару]

В 2018 и 2019 годах точно весь персонал работал 2 через 2 недели, а капитан и помощник 3 через 3.
Мы это еще обсуждали на экскурсии в рубке.

[Shweda]

Да, забыл сказать. Конверты именные, скреплены с анкетами.

А мне такое положение нравится и кажется удобным.
И впечатления уж точно не смазало бы.

[Вячеслав73]

Вообще ценообразование вызывает вопросы. Круиз прекрасный, маршрут замечательный, но почему так дорого?
Всегда говорят, что львиная доля затрат - топливо. За неделю Белая Русь проходит только 520 км. Артистов с собой не возит, никаких мастер-классов и даже методиста не бывает (три концерта местных деревенских коллективов). Кормят вкусно, но без изысков, почти без выбора. Даже вилка одна на весь обед.
При этом несколько раз слышали, что концы с концами не сводят. Да, экипаж работает неделю и меняется. Удивляются, как можно полгода без выходных. Две девочки в столовке обслуживали 22 человек, жаловались на усталость. Что-то не так в этом королевстве... При этом подтверждаю, что это был один из лучших наших круизов.

Все таки надо иметь ввиду, что всего 22 туриста. Не 200 - 300, как на волжских теплоходах. Соответственно и прибыль будет раз в 10 меньше.

[ЛЮМакс]

Все таки надо иметь ввиду, что всего 22 туриста. Не 200 - 300, как на волжских теплоходах. Соответственно и прибыль будет раз в 10 меньше.

Основные расходы тоже в 8_10 раз. Проще. Сам экипаж тоже кратно меньше. Многие должности и обязанности совмещены. В этом есть своя специфика.

Есть такие теплоходы. Например, Александр Великий на Байкале. Но как-то там нормально все поставлено. Экипаж трудится хорошо, но не больше, чем на теплоходах, где 300 туристов. Чисто зрительно. Ну и на свою тяжёлую работу никто не жаловался.

[krokodil]

Не слышал, чтобы кто-то включал телевизор. Непонятно, зачем там телефон (всё рядом, быстрее дойти). Люксовые каюты почти всегда свободны, на них цены невообразимые. Зашли посмотреть - ничего особенного. В итоге используются под склад. Это ведь всё из области "подумать", чтобы не задирать цены и не отпугивать клиента.