Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.
Ничего сложного, работы на 5 минут. Пробить отменяющий чек на основе первичного и пробить новый. Скажу даже больше- налоговую интересует сумма в чеке. Если сумма в чеке не меняется, то налоговой абсолютно индифферентно что будет написано в названии оплачиваемых товара/услуги. Никто не обязывает вписывать в чек номера кают и прочие подробности. Главное требование чтобы клиент условно понимал что он оплатил именно путевку на теплоход, а не картошку в мешках.Чтобы не заниматься подобным из-за нудных клиентов содержание покупки описывается максимально общими словами. Например "оплата за туристическую путевку на теплоходе".
Для разворота, чтобы подойти к Рыбинску? если так, то получается вы пойдете через шлюз, через мать Волгу как со стороны Москвы. Или я что не так понимаю..объясните, пожалуйста!
---------- Добавлено ----------
Все, компания ответила!Рыбинск 99% отменяется. Большая вероятность стоянки в Тутаеве вместо Рыбинска.
Ну, тут уже Инфофлот ни при чем. Это политика Водохода. Они не выкладывают в продажу все каюты сразу. А цены постепенно растут, скидка раннего бронирования снижается. В итоге через несколько месяцев каюта той же категории становится заметно дороже. И поменять каюту можно только оформив возврат и покупку новой, по новой цене.
А разве есть компании, которые меняют каюту той же категории без доплаты, если цена на нее выросла?
Подтверждаю. Мало того, в ковидные годы замена теплоходов с улучшением кают проходила бесплатно и без всяких проблем. Сумма чека не менялась! Значит, компании могли идти на такие "жертвы" ради клиента. А тут мы имеем попытку заставить покупателя оплатить ошибку менеджера. Хотя компания должна покрыть сама эти издержки. Сама или за счет накосячившего менеджера - клиента интересовать не должно.
---------- Добавлено ----------
Вот здесь как раз клиентоориентированность компании выходит на первый план. Если обе каюты на момент продажи стоили одинаково, то какая разница компании, в какой каюте поедет клиент, уже купивший круиз? Его-то каюта уйдет в продажу. Вот если цена разная (причем тут не важно, на момент продажи или на сегодня) - тогда да, платная пересадка будет.
Тут непонятно, кто виноват. Теплоход-то не Созвездия. Тут просто Въ может запретить менять каюты. И логика понятна. Худшие (кормовые, у пролетов, у швов) каюты они продают на старте по низкой цене, а лучшие выкладывают по высокой. "Пять старушек - рубль".
У Созвездия мне меняли каюту бесплатно.
24.04.26 Свешников, НН
Компании, видимо, разбаловались спросом последних двух навигаций. Хотя в случае с Водоходом, который дает сейчас варианты со вторым местом в подарок, такое скупердяйство не очень понятно. Ну если по-человечески. Но тут бизнес, да.
А так kobra все правильно пару сообщений назад написала, не понимаю этого упрямства Водохода в данном случае.
В чем ошибка менеджера?? Каюта куплена конкретная. Человек захотел ее просто поменять на аналогичную. Менеджер сказал,что по их правилам так нельзя. Нужно доплатить.
Как то непонятно почему в обсуждении появилась фраза "ошибка менеджера". Не было ошибки. Человек забронировал и оплатил конкретную каюту. А замена предлагается платной по правилам компании.
Когда научишься отпускать и не ко всем чертям, а с Богом, ты почувствуешь лёгкую благодать от того, что ненужное за порогом.