Правда есть нюанс. Перед этим круизом у Маленького Принца круиз до Казани, плюс КВД. Будем надеяться, что к 26.09 вернется в Москву. В крайнем случае, отменят КВД.Сообщение от Yury
Правда есть нюанс. Перед этим круизом у Маленького Принца круиз до Казани, плюс КВД. Будем надеяться, что к 26.09 вернется в Москву. В крайнем случае, отменят КВД.
В морском порту Таганрог к декабрю 2022 года построят плавучий причал для приема пассажирских судов
Сейчас прием круизных судов в порту Таганрог обеспечен на причале № 8.
В морском порту Таганрог начались подготовительные работы по строительству плавучего причала для приема пассажирских судов.
Строительные работы планируется завершить в декабре 2022 года, сообщает пресс-служба городской администрации.
Заказчиком разработки проектной документации плавучего причала (бывший причал № 9) выступило ООО «Водоходъ». 26 июля 2022 года состоялись общественные слушания о деятельности компании во внутренних морских водах Таганрогского залива.
Протокол слушаний был согласован и направлен 2 августа в адрес разработчика проекта ООО «Северо-западное проектно-экспертное бюро».
На сегодняшний день прием круизных судов с учётом требований транспортной безопасности в порту Таганрог обеспечен на причале № 8, добавляется в сообщении. https://portnews.ru/news/334303/
Водным транспортом по субсидируемым маршрутам в Омской области за три месяца перевезено 12 тыс. человек
Объем субсидий на перевозку пассажиров водным транспортом в 2022 году составил 37 млн рублей.
За три месяца (май‒июль) 2022 года водным транспортом по межмуниципальным субсидируемым маршрутам в Омской области перевезено 12 тыс. человек. Маршрутами Омск – Большеречье воспользовались 943 пассажира, Большая Тебендя (Паново) – Кайсы ‒ 4,24 тыс. пассажиров, пригородным маршрутом Центр – Зеленый берег ‒ 6,99 тыс. пассажиров, сообщает пресс-служба правительства региона со ссылкой на данные областного министерства транспорта и дорожного хозяйства.
Межмуниципальный маршрут Омск – Большеречье выполняет перевозки пассажиров теплоходом «Заря-353» вместимостью до 45 человек. Последний рейс в 2022 году запланирован на 30 сентября. По маршруту Большая Тебендя (Паново) – Кайсы ходят пассажирские катера «Строительный №359» и «Строительный №360» вместимостью 26 человек. Последний рейс в этом сезоне запланирован 31 октября. Пригородный маршрут Центр – Зеленый берег выполняется на теплоходе «Москва-126» вместимостью 200 человек.
«Данные услуги являются социально значимыми, поэтому субсидируются из регионального бюджета. Плата за проезд для пассажиров обходится дешевле экономически обоснованной стоимости перевозки», ‒ говорится в сообщении.
Объем субсидий Омской области, предоставляемых на оказание услуг по перевозке пассажиров и багажа водным транспортом, на 2022 год составил более 37 млн рублей, что соответствует уровню предыдущего года. Средства из бюджета региона будут выплачиваться перевозчикам за фактически выполненный объем работ. https://portnews.ru/news/334457/
Первые заготовки для причалов электробусов из Перми прибыли в Москву. На что больше финансов потратили? На изготовление этих полуфабрикатов или на их транспортировку? Сколько из этих 4х "таблеток" готовых причалов получится? А сколько этих причалов планируется построить? Чет много вопросов возникло у меня.
У меня то же. Вместо всей этой канители можно было задействовать несколько " Москвушек " , пусть некруглогодично было , зато насколько дешевле.
А в Уфе все продолжаются "теплоходные" войны:
В Уфе у бизнесмена изъяли плавучий причал из-за уголовного дела против организатора речных прогулок
Предприниматель, попавший в опалу, утверждает, что так приставы хотят помешать его деятельности.
Дебаркадер на уфимской набережной, который оператор теплоходных прогулок «Речфлот» использовал для организации своих рейсов, отогнали в Затон. О новом витке речных войн 29 августа, рассказал UFA1.RU директор компании Александр Землянский. По его словам, в минувшую субботу приставы арестовали плавучий причал, пригнали буксир и увезли его. Как пишут СМИ, он был доставлен на судостроительный завод.
Обоснование такое — это орудие преступления, — прокомментировал ситуацию Землянский. — Они его изъяли, чтобы «Речфлот» не занимался преступной деятельностью, хотя там давно собственник ИП, который сам работает, и вот у него изъяли дебаркадер.
В пятницу приставы заблокировали причал в Уфе, сорвав речную прогулку для инвалидов — перед плавучим причалом появились бетонные блоки, которые Землянский окрестил «берлинской стеной». В ФССП не стали комментировать эту меру, попросив обратиться ко взыскателю. Мы направили запрос в мэрию Уфы с просьбой прокомментировать данные действия.
UFA1.RU направил запрос по этому поводу в службу судебных приставов Башкирии.
Владелец дебаркадера, ИП, о котором говорил Землянский — это Динар Булатов. Он рассказал UFA1.RU о том, что собственноручно восстанавливал плавучую пристань всю зиму. По словам Землянского, Динар — архитектор, вложил в дебаркадер душу. Сам Булатов пообещал рассказать больше об истории судна и своем отношении к текущей ситуации позднее.
https://ufa1.ru/text/gorod/2022/08/29/71610908/
Типа как в Москве. Только в Москве передел сфер влияния по речным прогулкам прошел централизованно и "цивилизованно", по указанию мэра.А в Уфе все продолжаются "теплоходные" войны:
В Уфе у бизнесмена изъяли плавучий причал из-за уголовного дела против организатора речных прогулок
Предприниматель, попавший в опалу, утверждает, что так приставы хотят помешать его деятельности.
Дебаркадер на уфимской набережной, который оператор теплоходных прогулок «Речфлот» использовал для организации своих рейсов, отогнали в Затон. О новом витке речных войн 29 августа, рассказал UFA1.RU директор компании Александр Землянский. По его словам, в минувшую субботу приставы арестовали плавучий причал, пригнали буксир и увезли его. Как пишут СМИ, он был доставлен на судостроительный завод.
Обоснование такое — это орудие преступления, — прокомментировал ситуацию Землянский. — Они его изъяли, чтобы «Речфлот» не занимался преступной деятельностью, хотя там давно собственник ИП, который сам работает, и вот у него изъяли дебаркадер.
В пятницу приставы заблокировали причал в Уфе, сорвав речную прогулку для инвалидов — перед плавучим причалом появились бетонные блоки, которые Землянский окрестил «берлинской стеной». В ФССП не стали комментировать эту меру, попросив обратиться ко взыскателю. Мы направили запрос в мэрию Уфы с просьбой прокомментировать данные действия.
UFA1.RU направил запрос по этому поводу в службу судебных приставов Башкирии.
Владелец дебаркадера, ИП, о котором говорил Землянский — это Динар Булатов. Он рассказал UFA1.RU о том, что собственноручно восстанавливал плавучую пристань всю зиму. По словам Землянского, Динар — архитектор, вложил в дебаркадер душу. Сам Булатов пообещал рассказать больше об истории судна и своем отношении к текущей ситуации позднее.
https://ufa1.ru/text/gorod/2022/08/29/71610908/
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Про инновационные причалы для московских аквабусов https://t.me/DtRoad/19339?single (ссылка на новость в официальном телеграм канале Дептранса г. Москвы)
Последний раз редактировалось требучет; 30.08.2022 в 21:50.
Я их видел когда в субботу шли из Москвы в Калязин. Но пока сообразил что это они уже проплыли мимо
http://nworker.ru/2022/09/02/34555.html Разработанное северодвинскими корабелами судно совсем скоро приступит к первым рейсам. Уникальное модульное судно проекта «Соталия», спроектированное научно-исследовательским проектно-технологическим бюро «Онега» (входит в ОСК), доставлено в Нижний Новгород. В ближайшее время судно приступит к первым рейсам по рекам Волге и Оке.
Ответить с цитированием
