Теперь он стоит у ЮРВ, с берега его не снять, вот фото от 23 октября 2021 года с теплохода Москва 24Сообщение от ЛЮМакс
Некрасивый это несомненно
Теперь он стоит у ЮРВ, с берега его не снять, вот фото от 23 октября 2021 года с теплохода Москва 24
Некрасивый это несомненно
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
Это пока только скилет.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
"Золотое Кольцо" вышло на первые ходовые испытания.
У наших заклятых друзей с ривертрэвела картинка еще более импозантная:
http://images.vfl.ru/ii/1635764259/5...1/36499387.jpg
Это не утюг. Скорее. плавучий сервант.
24.04.26 Свешников, НН
Что то у серванта " задница " утонула..."Золотое Кольцо" вышло на первые ходовые испытания.
У наших заклятых друзей с ривертрэвела картинка еще более импозантная:
http://images.vfl.ru/ii/1635764259/5...1/36499387.jpg
Это не утюг. Скорее. плавучий сервант.
Там центр тяжести.
Количество пассажиров, перевезенных «Астра Марин» в 2021 году по рекам и каналам Петербурга, выросло в два раза
Водные экскурсии в Петербурге вернулись к допандемийным показателям.
Группа компаний «Астра Марин» в 2021 году перевезла по рекам и каналам Санкт-Петербурга в два раза больше пассажиров, чем в 2020 году. Интерес к водным прогулкам и экскурсиям заметно вырос среди местных жителей и гостей из других регионов России. Сезон навигации по рекам и каналам завершился в Санкт-Петербурге 30 октября. Об этом сообщила пресс-служба Группы.
В 2020 году сезон водных экскурсий был открыт в конце июня, в 2021 году – в середине весны.
Показатель завершившегося сезона, в течение которого заполняемость судов законодательно ограничивалась 50%, оказался на уровне 2019 года – около 560 тыс. пассажиров. Количество отправлений теплоходов и метеоров «Астра Марин» в прошедшем сезоне выросло по сравнению с 2019 годом на 30% - это было обусловлено необходимостью соблюдать ограничения по заполняемости при высоком спросе.
По сравнению с двухлетней давностью заметно изменилась структура пассажиропотока. На водных маршрутах увеличилось число туристов из Москвы и регионов России – их доля составила 70%. На петербургских жителей пришлось 27% купленных билетов, тогда как два года назад – только 10%. Иностранные туристы, несмотря на ограничения в путешествиях, заняли долю 3% от всех пассажиров водных экскурсий (два года назад – 25%).Среди иностранцев больше всего туристов было из США, стран СНГ, Австрии, Швейцарии, Австралии, Центральной Америки и ОАЭ.
Более популярными, чем в 2019 году, стали скоростные рейсы в Кронштадт и Петергоф. Количество перевезенных пассажиров на метеорах в Петергоф выросло на 5% по сравнению с двумя годами ранее, тогда как в Кронштадт – на 10%.
Отмечается, что самыми востребованными водными маршрутами в прошедшем сезоне стали экскурсия к северным островам дельты Невы с выходом в акваторию Финского залива к Лахта-Центру, ночные круизы под разводными мостами, экскурсии «Парадный Петербург» по Неве и «Имперский Петербург» по Мойке и Фонтанке с выходом в Неву.
В течение всего сезона группа «Астра Марин», согласно городскому законодательству, обеспечивала необходимые меры безопасности на борту теплоходов и метеоров. Количество пассажиров регулировалось максимально разрешенной вместимостью в 50%. При посадке у пассажиров измеряли температуру, предлагали обработать руки антисептиком, при необходимости выдавали маски, соблюдалась социальная дистанция. На всех теплоходах и метеорах дополнительно были установлены обеззараживатели воздуха. После каждого рейса проводилась влажная уборка всех поверхностей.
Группа компаний «Астра Марин» – один из первых операторов водных экскурсий в Санкт-Петербурге, предприятие с 27-летней историей. Ведет свою деятельность в городе с 1994 года. Основные направления бизнеса: более 15 регулярных водных маршрутов (экскурсии, скоростные линии, рестораны на воде, музыкально-развлекательные круизы, экскурсии Hop-on Hop-off) и предоставление судов в аренду для мероприятий.
В собственности «Астра Марин» находится 25 единиц флота, общая пассажировместимость которых составляет около 2000 человек. Под управлением ГК - производственная площадка и конструкторское бюро в Шлиссельбурге, служба кейтеринга и производства продуктов питания для обслуживания круизов, интернет-магазин.
В настоящее время ГК «Астра Марин» занимает более 25% рынка водных экскурсий в Санкт-Петербурге. https://portnews.ru/news/320728/
А Вы хотели бы, чтобы в опустошенном состоянии (без туристов, достаточного количества заполняемости различных цистерн), его движители до воды не доставали? ВЫ видели опустошенный теплоход 588 проекта? И да, центр тяжести у судов (метацентр) находится совершенно в другой плоскости.
Давно ожидаемое событие. После того, как установили оба колеса и юнит перевели на другой причал, стало понятно, что ходовые должны состояться в этом году."Золотое Кольцо" вышло на первые ходовые испытания.
У наших заклятых друзей с ривертрэвела картинка еще более импозантная:
http://images.vfl.ru/ii/1635764259/5...1/36499387.jpg
Это не утюг. Скорее. плавучий сервант.
Скорее немного похоже на старшую сестру - маленькую Суру.
Что-то я на этом фото не углядел. У него есть полноценные балконы? И на всех ли 3х палубах?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Незначительно утонула. Судя по ватерлинии всего на 20 (ну может 25) см, относительно приподнятого бака. Наверное, это в пределах допуска. Иначе бы загрузили бы бак каким-нибудь баластом.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Полноценные. На всех прогулочных. Но в отличие от Карима, сандек будет открыт всегда (кроме зоны московских мостов, если все же попытается) плюс открыта носовая часть. И вроде бы, судя по фото, может быть открыта корма одной из палуб.
24.04.26 Свешников, НН
Ответить с цитированием
