Более того,очень хороший.Сообщение от Евгеша
Более того,очень хороший.
У ДИФ только перегоны имеют адекватные цены. Чего не скажешь про навигацию в целом. Интересно, на кого они расчитывают?
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Я тоже так думал, когда смотрел цены Въ за 39 часовой июльский круиз до Валаама по цене около 21 тысячи с человека в обычной каюте. Но не поверите, все раскупили.
Евгеша, Если не затруднит, то меня тоже интересуют подробности.
рассматриваю круиз РнД-Москва либо на Чехове либо на Дягилеве
Что не так с ценами то? Вполне "в рынке", а может даже и адекватнее
На тех же, на кого и компании РА.
Я вот то же не понимаю,цены не выше РА ,теплоходы лучше многих теплоходов РА. Выбираю круиз от " Донинтурфлота " , но приобретать путевку буду позже. Очень рад,что они вышли в навигацию с нашими туристами в середине лета - помимо ростовских,присматриваю и летний рейс.
Так РА итак не вывел в эту навигацию половину своего флота. Да и загрузка тех, кого вывели, была мягко говоря не совсем, во всяком случае по осени. Не хватает платежеспособного спроса.
Кроме того. На мой взгляд, эта ниша прочно занята РА. У них много своих постоянных клиентов, которые пойдут только с одной компанией.
---------- Добавлено ----------
РА сильнее раскручен. Где найти столько новых клиентов при падающем спросе?
И пока никто никуда не вышел. Посмотрим, что будет в следующем году.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
ЛЮМакс, думаю ДИФ таким образом почву зондируют. Будет загрузка хорошая-выйдут, не будет-не выйдут, ну или выйдут не все, плюс разные сокращения, пересадки и т.п.. А так пока конечно никто никуда не вышел.
Что же касается конкуренции с РА, то посмотрим кто и с кем пойдёт, естественно стартовые позиции у РА лучше, тут сложно не согласиться. Но, в любом случае, для нас, потенциальных туристов, это только плюс-выбор больше.
ЛЮМакс, выйдут.
Ваши права
Ответить с цитированием