Речная перекличка-2018

[Селебрайна]

Да, 9-й вагон. При покупке билета на наличие или отсутствие питания внимания вообще не обращала - лишь на уже купленном и распечатанном билете увидела информацию о включённом питании.

Выбирала вагон по принципу "чтобы людей было поменьше, а потому - попросторнее". Дело в том, что во время мартовской поездки на "Сапсане" в вагоне эконом-класса мне было не слишком комфортно из-за слишком большого количества пассажиров, сидящих вплотную друг к другу на тесно стоящих креслах. Вагоны второго класса "Стрижа" показались мне по фотографии такими же перегруженными - и это решило мой выбор в пользу вагона первого класса.

Кстати, сиденья в "Ласточке" никогда не казались мне неудобными, а ездила я на ней довольно много. Билеты стараюсь покупать так, чтобы смотреть на спинку стоящего передо мной кресла, а не в лицо соседу. Единственный значимый для меня недостаток "Ласточки" - это очереди в туалет.

[Леонид Белкин]

Селебрайна, Я обращаю внимание на цену в первую очередь, тем более за 4 часа платить за питание не вижу смысла

[Селебрайна]

Селебрайна, Я обращаю внимание на цену в первую очередь, тем более за 4 часа платить за питание не вижу смысла

Леонид, я не парень, я девушка . В спартанских условиях ехать, в принципе, могу - но не всегда хочу. Цена - важный фактор, конечно. Тем не менее, помимо неё я ещё и комфорт учитываю. Особенно это важно после круиза, когда результат отдыха не хочется сводить на нет тяжёлым возвращением домой

[kobra]

Справедливости ради, Ласточка очень сильно уступает Стрижам и Сапсанам по комфорту.

Согласна. Но все же сильно выигрывает перед обычными ночными поездами, даже фирменными. Ездили как-то на Нижегородце... Что называется, почувствовали разницу. У Стрижей удобнее туалеты, однозначно. В каждом вагоне кулер с холодной-горячей водой. И кресла стоят удобнее. Однажды в Ласточке попали на места напротив, всю дорогу с попутчиком сидели боком. Потому что коленки упирались. Вообще, городские Московские ласточки более удобные для дальних поездок, чем нижегородские. Расстояние между креслами больше, можно сесть с комфортом.

Но в любом случае, 4 часа сидя днем - это легче, чем 6 часов ночью.

---------- Добавлено ----------

Вагоны второго класса "Стрижа" показались мне по фотографии такими же перегруженными - и это решило мой выбор в пользу вагона первого класса.

Не совсем так. Народу в вагон Стрижа входит меньше, чем в Ласточку. Расстояния между сидениями - больше. Кроме того, столик перед каждым пассажиром. И чашку поставить, и даже сумку положить - удобно. Несмотря на свои смешные размеры - Стриж удобный поезд. В вагоне всего 36 мест. В отличие от Ласточки, где до 80-100 мест может быть. В Стриже главное не купить первые места в вагоне, они стоят спиной к движению, и туалет за спиной, будет хождение постоянное и "милый" звук вакуумного туалета. Но это все. Ни запаха, ни очереди там не бывает.

[требучет]

kobra, к сожалению Московская городская ласточка ну никак до Нижнего Новгорода не доедет. Ну если только тапком или электровозом её тащить от Владимира .

[krokodil]

Простите, что встрял. Мне кажется, питание в поезде за тройную цену по сравнению с тем, что можно купить в любом магазине, - это поддержка отечественного олигархата, то есть сознательная оттяжка возвращения в страну социалистического строя на неопределённый срок. Потому - категорически не поддерживаю.

[Леонид Белкин]

к сожалению Московская городская ласточка ну никак до Нижнего Новгорода не доедет. Ну если только тапком или электровозом её тащить от Владимира

Доедет без проблем - всё электрифицировано

[требучет]

qwertym8, Москва-Владимир постоянный ток 3кВ, Владимир-Нижний Новгород переменный ток 25 кВ. Московская ласточка ЭС-2Г только постоянного тока 3кВ. Та что ходит Москва-Нижний Новгород это немецкая ЭС1 двухсистемная.

По той причине Москва-Иваново ЭС-2ГП цепляют тепловоз во Владимире, а не в Новках, потому что до Новков она из-за того что там переменный ток не может доехать своим ходом.

Сейчас ЭС-1П скоро испытывать будут, это российская двухсистемная ласточка.

[kobra]

kobra, к сожалению Московская городская ласточка ну никак до Нижнего Новгорода не доедет.

Это да, жалко Но я немного не об этом. У нее компоновка салона значительно удобнее той, что бегает до Нижнего. И для багажа места больше. И для велосипедов местечко есть. Но мы отвлеклись от темы Переклички. Надо бы попросить модераторов перенести наши сообщения в нужное место.

[ЛЮМакс]

Только сегодня обратил внимание, что с завершением навигации "Речная перекличка" как-то резко превратилась в железно-дорожную.
Свои мысли на сей счёт изложил в жд-теме: https://riverforum.net/showthread.ph...l=1#post302155.