Не продают, а предлагают! Я вот, например, куплю машину за 800 тыс., и сразу сзади объяву повешу: "Продаю. цена 950 тыс." Найдётся дурак, купит - так отчего ж не продать, куплю себе на эти деньги что-нибудь покруче. А не найдётся - так и не надо, цель-то не продать, а так... зато все вокруг видят, что тачка у меня дороже новой такой же стОит.Сообщение от Андрей Кузьмичев
Вопрос не в том, за сколько продают. Вопрос - за сколько продадут. Так то выставить и 10 миллионов можно.
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня..., а тут - дублер на всякий пожарный
Если конечно захотят продать...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Этой зимой "М.В. Ломоносов" стоял на СРВ (у 3-го или 4-го причала) в качестве гостиницы.
Что же касается сроков его продажи, то В. Рыбин, действительно, очень давно пытается продать "М.В. Ломоносова". Года 3 назад я видел соответствующее объявление в журнале "Автомобили и цены".
Я считаю, что т/х "М.В. Ломоносов" - неудачный проект Рыбина. Он его купил ещё до кризиса, вбухал в него кучу денег, отделывая "под себя" - хотел и жить на нём, и покатушки устраивать с друзьями, но... Грянул кризис, деньги кончились... А тут такая обуза - т/х: и налоги, и за стоянку, и обслуживающим т/х людям, за поддержание в рабочем состоянии, за всё - плати, плати, плати...
В. Рыбин, может, и рад бы от такой обузы избавиться, да желающих приобретать старый т/х НЕТ! Те любители речного отдыха, у кого имеются относительно свободные миллионы, лучше купят яхту на 10 - 15 человек - это и обойдётся им гораздо дешевле, и последующие затраты будут гораздо меньше. Судоходные туристические компании - тоже не выход, т.к. у них свои т/х имеются, которые с конца лета этого года не могут загрузить. Входить же в туристический бизнес - тоже большая проблема: "МЕСТ НЕТ"!
Не связывайтесь с человеком, который использует букву «ё» – это страшный человек! Если ему не лень тянуться до «ё», он и до вас дотянется!
Войти то при желании можно. Просто вот куда такой т/х с такой отделкой сунуть?
Цена будет большая, а вот пассажиров будет явно мало.
сейчас главный вопрос в том - куда вообще в следующем году смогут ходить 305-е...
Главный вопрос, Петр, не в этом, а в том, кто и куда вообще пойдет. Ну а 305-м, если Ока, как в этом году, рано закроется, вообще походу крындец приходит. Когда-то я любил эти теплоходы, но похоже их время ушло безвозвратно. Требования по безопасности ужесточаются и я не удивлюсь, если для них закроют не только Озера, но и Рыбь-Море, Горе-Море и Кубышевку...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Если Рыбинку закроют, московским 305ым хана.
Все зависит от результатов переатестации - если их переведут в класс Р - им всем судьба стать гвоздями.
Что касается Оки - там вообще тенденция на то, что еще пара лет - и мы будем вспоминать о судоходстве по Оке в прошедшем времени.
А возможно и нет....Мне кажется, просто плавучий отель (без "борделя" и казино) - сомнительное вложение.
Помнится как-то на форуме, ещё на форуме ИНФ, бурно обсуждалось про вывод всяких там плав-сооружений с Москвы-реки. И даже были кое какие попытки вывести несколько ресторанчиков с Фрунзенской набережной. Итогом всей этой суеты был только вывод т/х "Степан Здоровцев" со Сходни. Остальные плав-сооружения так и остались на своих местах.
Обратите внимание на год - 2006.
Итогом стало это (в той же статье в самом конце)Росприроднадзор проведет проверку плавучих ресторанов и развлекательных центров на Москве-реке
05.09.2006 17:14 - раздел: Новости недвижимости: Москва и Подмосковье
Росприроднадзор поддерживает инициативу мэра Москвы Юрия Лужкова, предложившего убрать все баржи, размещенные в центре города на Москве-реке у Фрунзенской набережной, сообщает во вторник пресс-служба МПР России
Весь текст этой статьи: http://www.ipodom.ru/stream/realty/moscow/id_34989/Ранее во вторник Ю.Лужков предложил убрать все баржи, размещенные на Москве-реке у Фрунзенской набережной. "Эти баржи уродуют вид города. Нет места больше в России, кроме как Фрунзенская набережная, где можно разместить магазин керамической плитки", - сказал мэр на заседании столичного правительства.
Со своей стороны глава департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы Леонид Бочин сказал, что водная территория реки находится в ведении федеральных властей, поэтому городские не могут повлиять на владельцев барж.
Но прошло 5 лет, власть сменилась и теперь Собянин ратует и за строительство плав-офисев/гостиниц/парковок.
Я уже давала ссылку на эту статью на нашем форумеВ Москве появится сеть плавучих отелей
В ближайшие годы в Москве появятся плавучие гостиницы более чем на 5000 номеров. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на председателя комитета столицы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства (Москомстройинвест) Константина Тимофеева.
По его словам, отели будут строиться на базе старых барж и пароходов. Размещаться они будут вдоль московских набережных. Тимофеев отметил, что подобные объекты достаточно просто подключить к электричеству и другим коммуникациям. В настоящее время запланировано более 50 плавучих гостиниц, первые из которых могут появиться уже в этом году. Кто будет управлять отелями, чиновник не уточнил.
В августе прошлого года портал газеты "Туринфо" сообщал, что к 2015 году на реках и озерах России может появится около 150 плавучих отелей. Каждая гостиница будет представлять собой 5-6 независимых друг от друга коттеджей (по 30 до 40 квадратных метров каждый), которые будут обслуживаться единой сервисной службой.
Длина "отеля на воде" составит от 15 до 18 метров, ширина - 7 метров. В них разместятся спальня, гостиная, кухня, санузел и душ. В зимнее время отели будут отапливаться.
Несколько лет назад столичные власти заявили о намерении убрать все дебаркадеры из акватории Москва-реки. Чиновники отмечали, что эти объекты загрязняют реку различными отходами, а также незаконно подключаются к городским коммуникациям. Часть дебаркадеров в результате была убрана из акватории. Группа владельцев дебаркадеров пожаловалась на мэрию Федеральной антимонопольной службе (ФАС), сообщив о фактах необоснованного отзыва лицензии на размещение плавсредств, перекрытия доступа на дебаркадеры и прекращения подачи электроэнергии. Антимонопольная служба встала на сторону бизнесменов. Город обжаловал решение ФАС в суде, но проиграл дела в нескольких инстанциях.
Источник
А вот теперь можно попробовать и по размышлять на тему почему продается "Брюсов" (по крайней мере такое объявление было размещено на форуме МТФ).
Ваши права
Ответить с цитированием