Навигация 2016

[1дмитрий]

Еще про Кутузова. На круизинформ не совсем точная информация. Теплоход совершит 2 круиза Пермь- Петразаводск- Пермь (с 20 июня по 5 июля, с 24 июля по 8 августа) и 2 рейса Пермь- Кижи- С.-Петербург- Пермь (с 1 по 19 июня и с 5 по 23 июля), программы посещения Соловков в этих рейсах отличаются
http://tour.volgawolga.ru/kizhi-solovki-2-dnya/
http://tour.volgawolga.ru/solovki-1-den/
для тех, кто не выбрал Соловки- стоянка в Петрозаводске 36 часов, Мандроги и 2 дня в Питере.
Таблица загрузки рейсов !!!http://volgawolga.ru/php/tablo/?ship_id=1

[Дмитриий]

Интересно знать, их генеральный директор когда-нибудь работал в речной сфере? У них там, что вся команда состоит из дилетантов?

Им следует сделать оплату онлайн. Может и разведут десяток потенциальных клиентов)

[Михаил Архипов]

Круизные компании — о навигации 2016 года: будет серьезный рост цен

[Леонид Белкин]

Ну рост цен и так всегда был.

[Сисой]

Еще немного по поводу Кутузова и Соловков вообще. У нас совершенно не развита межвидовая логистика на транспорте. Например, Водоходъ или МТФ спокойно могли бы договориться с РЖД о запуске чартерного поезда Медвежьегорск-Кемь (ветка есть).
Для их клиентов затраты на такой способ доставки не сильно бы увеличили итоговую стоимость круиза, зато трансфер до Соловков был бы вполне комфортным.

[требучет]

Сисой, идея интересная, правда тут еще под расписание катера на Соловки подгадывать придется.

[ЛЮМакс]

Это понятно, что на Соловки лучше на поезде ехать. И лучше всего на неделю. И дешевле получится. Только причём здесь речные круизы, МТФ, Въ и Кутузов?

[vadimles]

Еще немного по поводу Кутузова и Соловков вообще. У нас совершенно не развита межвидовая логистика на транспорте. Например, Водоходъ или МТФ спокойно могли бы договориться с РЖД о запуске чартерного поезда Медвежьегорск-Кемь (ветка есть).
Для их клиентов затраты на такой способ доставки не сильно бы увеличили итоговую стоимость круиза, зато трансфер до Соловков был бы вполне комфортным.

А смысл?
5 рейсов у "Крылова" и 3 у "Солнечного города" на Соловки в сезон, которые они делают из Сосновца (прибытие в Сосновец, трансфер в Беломорск, посадка на "Сапфир" и так далее...). Если предположить, что они будут приходить в грузовой порт Медвежьегорска (пока в этой навигации это проблематично, так как вопрос о разрешении на стоянку у этого причала не решен по результатам декабрьской проверки) или в Повенец (перед первым шлюзом ББК, что также не факт), то далее надо организовать трансфер к ж/д вокзалу Медгоры, затем на поезде до Кеми (250 км.), далее трансфер с вокзала в Кеми до Рабочеостровска и затем уже посадка на теплоходы "Василий Косяков" или на "Метель" и два часа по морю на Соловки. После возвращения - обратная эпопея. А если учитывать, что автобусов в Медвежьегорске даже на такой короткий трансфер раз два и обчелся, в Кеми с этим не лучше, да и поезд по такому короткому плечу будет явно не из самых комфортабельных (три вагона плюс локомотив), то мероприятие будет не самое дешевое и более хлопотное. Да и одновременно рассадить на теплоходы (160 загрузка у "Косякова" и 80 у "Метели") всех круизных туристов (а их около 140 чел.) тоже сложно, так как на эти теплоходы на все дни есть предоплаченные брони больше чем на половину мест.
Вот как-то так.
А по "Кутузову"- очень сложная логистика.
В первом рейсе - Кижи, 17.00 - переезд на "Комете" до Петрозаводска по Онежскому озеру, прибытие в город в 18.30, сборы, посадка на автобус (это как минимум полчаса), трансфер до водопада "Кивач" (1,5- 2 часа), экскурсия по заповеднику (1,5 часа), трансфер в гостиницу (если по логистике это будет в Кондопоге, то 1 час), прибытие в гостиницу хотя бы к 12 ночи, ужин, подъем в 6 утра, завтрак, и к 12 часам дня надо быть в Рабочеостровске, чтобы успеть на теплоход "Метель". Он отходит в 12.30 по расписанию. Насчет обеда пока не вижу где можно выкроить время, наверное эту будет сухпаек с собой. В 14.30 прибытие на Тамарин причал, размещение и часов с 16-ти экскурсионная программа. На следующий день отправление с Соловков в 16 часов чтобы успеть к мурманскому поезду на Питер (отправление из Кеми в 20.51.)
Во втором рейсе попроще. Просто постоянная дорога.
При такой логистике, расстояниях, наличия одного озера и одного моря нужна очень хорошая принимающая компания, которая все это будет организовывать с учетом всех нюансов и которая должна быть готова ко всякого рода неожиданностям.

[Сисой]

Я имел в виду не Крылова и СГ, которые доходят до Сосновца, а скорее Булгакова с его странным рейсом. Точно так же и Въ мог бы зайти в Медвежьегорск. Ну и понятно, что без появления нового судна в Рабочеостровске не обойтись.
>> да и поезд по такому короткому плечу будет явно не из самых комфортабельных (три вагона плюс локомотив)
Любой чих за деньги клиента. Хоть состав из 10 "люксов". Это не проблема.

[vadimles]

Тогда я совсем не вижу здесь связи с теплоходами и круизами, если ценообразование будет нелогичным и дорогим, а проблем выше крыши.
Для этого есть нормальные поезда хоть из Питера, хоть из Москвы и самостоятельно планируемое время, которое вы собираетесь провести на Соловках, хоть три часа, хоть месяц. Все зависит от желания, потребностей и возможностей.