Метрополитен

[Irinka]

Вот и у меня стойкое ощущение, что дотянуть метро можно до Калуги и Риги ( ну чтоб оправдать название линии),

ТОчно!!!! Году так к 20** так и будет!!!

при этом вся нагрузка остаётся на прежних станциях и подъездных дорогах к ним.

Вот и я о том же!!!

Но самое печальное, что лет так через несколько наше управительство метрошное всё же продавит предложение о зонной оплате проезда (ну как в электричках). Ну и скажите мне зачем тогда тянуть метро в замкадье? Чем дальше и шире разрастается метро в замкадье, тем дороже будет проезд. Это же очевидно.

[требучет]

ЛЮМакс, Котельники вообще не Москва, а Люберецкий район Московской области.

[Irinka]

А всех замкадышей (забульварышей, закремлёвышей) обратно на лошадь и на телегу. Но олени лучше!

Пусть делают своё, на не московское финансирование. И пусть там будут и скоростные трамваи и электрички с нормальным интервалом движения. Пусть....
Тут разговор о том, что лучше бы сделали, на эти деньги, нормальные развязки к старым станциям метро. Мы то москвичи чем виноваты, что в ваших городах НЕТ работы и большинство из вас ездит на работу в Москву?

[ЛЮМакс]

ЛЮМакс, Котельники вообще не Москва, а Люберецкий район Московской области.

Это условно. Один выход только.

[требучет]

ЛЮМакс, сама станция находится в области, да и земля частично даже в Жулебино до сих пор принадлежит Люберецкому району МО, никто с 1979 г. не удосужился оформить передачу земли под домами Москве. МосМетрострой уже нарвался на штраф за строительство ВОУ без разрешения от Люберецкого района МО (оно было от Москвы- справедливости ради разрешение предоставил БТС, а МосМетрострой там был лишь субподрядчиком), хотя копали во дворе дома в московском районе Жулебино.

[Леонид Белкин]

А едут эти мигранты маятниковые почему- то не до Курского вокзала на электричках, а все выходят в Царицыно и лезут в метро и едут до центра. На фига? На электричке было бы комфортнее и быстрее, но срабатывает стереотип- раз метро, надо выходить.

Билет дороже до Курского стоит на электричке.

[ЛЮМакс]

Пусть делают своё, на не московское финансирование. И пусть там будут и скоростные трамваи и электрички с нормальным интервалом движения. Пусть....
Тут разговор о том, что лучше бы сделали, на эти деньги, нормальные развязки к старым станциям метро. Мы то москвичи чем виноваты, что в ваших городах НЕТ работы и большинство из вас ездит на работу в Москву?

Я чего-то не понимаю, мы в разных городах Москва живём? Может они в разных странах находятся, а по МКАДу государственная граница проходит?

Вопрос к властям: к Собянину и выше... Мы живём сейчас в одном общем городе. Это плохо, но это реальность. Поэтому и финансирование у нас теперь своё - Московское. А если не нравится нынешняя Москва, можно перебраться куда-нибудь в другой город, в Волгоград, в Казань... Я в последнее время задумываюсь над этим.


В 2011 году к Москве присоединили огромные территории "до Калуги", не посоветовавшись с их жителями. Большинство жителей по опросам было против, но их никто не слушал. Я считываю, если уж присоединили сельскую территорию к городу, обеспечьте её жителей нормальным городским транспортом. И не стройте только квадратные километры коммерческого жилья, для которого отхапали земли у области, уничтожая "наши" леса. "Свои" лесопарки рубите.

"Сельским дурочкАм" так и обещали: всё будет хорошо. Приезжал к нам тогда Медвед, чтобы народ успокоить, и сказал, что через 2 года к вам построят 10полосное скоростное шоссе. Радуйтесь! Но потом оказалось, что не 10полосное, а 8ми, и не "к вам", а только до Сосенок, и не через 2 года, а через 5, и не построят, а только начнут строить... И вообще вам это шоссе не понадобится, поскольку за 10 лет стояния в пробках, вы состаритесь и сдохните. А чтобы ехать на кладбище, метро не нужно...

[ЛЮМакс]

Делить жителей России на Москвичей и "замкадышей", каких-то "циклических эмигрантов" - это вообще глупо, и не честно.
Как говаривал известный персонаж с одного из речных форумов: "Москва для москвичей!" (а Столичный теплоход - для столичей! ).

[Папа-моряк]

А едут эти мигранты маятниковые почему- то не до Курского вокзала на электричках, а все выходят в Царицыно и лезут в метро и едут до центра. На фига? На электричке было бы комфортнее и быстрее, но срабатывает стереотип- раз метро, надо выходить.

avis, в этом ничего удивительного нет! На это имеется, как минимум, две причины:
1. Люди работают на одной из станций Замоскворецкой линии или там, куда удобней добираться от метро "Царицыно".
2. Экономия (банально, да?). Станция "Царицыно" - 3-я зона, а станция "Курская" - нулевая! Сколько сейчас стоит проезд в пределах одной зоны? Вот и считайте...

[требучет]

ЛЮМакс, сама станция находится в области, да и земля частично даже в Жулебино до сих пор принадлежит Люберецкому району МО, никто с 1979 г. не удосужился оформить передачу земли под домами Москве. МосМетрострой уже нарвался на штраф за строительство ВОУ без разрешения от Люберецкого района МО (оно было от Москвы- справедливости ради разрешение предоставил БТС, а МосМетрострой там был лишь субподрядчиком), хотя копали во дворе дома в московском районе Жулебино.

Кстати ВОУ (водоотводящая установка) на участке Выхино-Лермонтовский проспект до сих пор отсутствует - они там чуть дом (16 ти этажную башню) не обвалили своими ковырялками (часть детской площадки и стоянки провалились). И никто не чешется ее строить (вообще это проблема благополучно обанкротившегося БТСа и отчасти его субподрядчика одного из СМУ МосМетростроя). А по нормативам должна быть. Водоотведение осуществляется по временной схема через технические помещения ст. Лермонтовский проспект. Но у нас нет ничего более постоянного чем временное... хотя формально Ростехнадзор может вообще закрыть этот участок за нарушение нормативов.