В Москву ведут!Сообщение от serg333
http://fleetphoto.ru/ship/45225/
В Москву ведут!
http://fleetphoto.ru/ship/45225/
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Интересно, где достраивать будут?
На МССЗ.
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
На большом клубнике задал вопрос из этой темы Соснину и его коллеге Сахарову. Дословно не воспроизведу, но приблизительно: "Как Инфофлот планирует работу по привлечению молодого поколения на теплоходы?" Заминка, ответ Сахарова: "Мы в социальных сетях работаем"...
...Просматривая группу ИФ в Одноклассниках, видим:
1.Новый год в круизе по Рейну - позвольте себе немного волшебства!...
2."Инфофлот" спешит порадовать вас новой акцией....
3. Друзья, как вы помните, на прошлой неделе мы "заморозили" курс евро на значении 52 рубля....
Ну и так далее, про снежные круизы и т.п.
... А может что нибудь по телеку показать? В Киношке какой нибудь круиз хороший засветить? Но не про убийц, как в фильме "Круиз", и не про попсовую капризную певицу, которой не нравится старое судно, как в фильме "Кураж". А в каком нибудь нормальном фильме, после просмотра которого захочется на теплоход...
...Работы с молодым поколением, как таковой, не видно. Судя по всему - надежда на нас, фанатиков, приводящих своих друзей, детей, родственников... (читай - сарафанное радио). Время не жалеет ни теплоходы, ни людей... Перспективы этого вида отдыха для поколения нулевых - десятых нулевые??? Сорри за тавтологию.
Ушел от темы новостной, но вопрос вроде как непростой...
Не ждите чуда, Чудите сами!!!
По поводу интервью господина Трофимова А.А.
Проблема, безусловно, не в том, что аудитория - такого-то возраста. Проблема в том, что Александр Александрович пытается выдать 25-летний "Фольксваген" за новенькую "Тойоту". Ну, или, по крайней мере, получить доход, адекватный новенькой "Тойоте". Но так не бывает. Не может судно, построенное 30 лет назад, стоить как новострой. К сожалению, цены на круизы определяются именно как на новострой. Нет смысла уточнять насчет удорожания: 5 или 10 процентов. Пока не будет снижения цен до уровня спроса, никаких особых успехов в продажах не будет, сколь ни рекламируй.
Собственно, и проблемы, и грабли - старые. Да, при выходе продукта из эксплуатации, обычно компании выпускают на рынок замену. Да, никакой замены нынешним российским круизам на наших реках нет и не будет. Время уже упущено. В том числе и для планирования инвестиций. А события 2015-2016 годов поставят в этом направлении последнюю точку.
В такой ситуации я могу понять Трофимова: ему просто нечего сказать. Но ведь не только нам, но и владельцам холдинга. Да, прогноз падения интура на следующий год - более чем реальный. Вот, только никакого роста в 30-40% российского сегмента не будет. Падение, начавшееся в этом году, продолжится. Моя предварительная оценка - в районе 20-25% от объемов загрузки этого года. Все же, надо было продать фирме "ГАМА" 2 теплохода. Теперь уже и предлагать-то как-то неудобно.
У Кремля сегодня было много фото-охотников
http://fleetphoto.ru/photo/109255/
Люблю смотреть на гладь воды,
Как будто нет течения,
Не зарастут мои следы
К реке, в том нет сомнения. (с)
Интересно на него глянуть в готовом виде... Может есть макет или картинка?
25 Круизов с 1996 года
Частная яхта, судя по чертежу.
Ответить с цитированием
