Навигация 2015

[Михаил Архипов]

Основная причина банкротств туркомпаний, как утверждают СМИ, создание пирамид, когда за сегодняшних туристов платят завтрашние. Нет ли такого же в круизных компаниях? И не проще ли отнести деньги в банк и получить те же 10%? Есть конечно высокая вероятность потерять нужную каюту, но это ничто по сравнению с потерей 50, 100 или 200тр..

— Банкротства компаний, работавших на рынке выездного туризма, объясняются тем, что они жили на растущем рынке за счет растущих оборотов, и прекращение роста рынка оказалось для них смертельно. Но в речной сфере рынок не рос, а падал с 2011 года. Круизные компании, которые не смогли пережить это падение, уже ушли.

Статья: Что будет с рынком речных круизов в 2015 году

[UliaConova]

проблема с водой возможна и на 2015.....

А Вы верите,что её не будет?

---------- Добавлено ----------

Круизные компании, которые не смогли пережить это падение, уже ушли.

Извините пропустила: а какая круизная компания у нас обанкротилась?

[Михаил Архипов]

Извините пропустила: а какая круизная компания у нас обанкротилась?

Агидель-круиз, Вояж, Речтурфлот, Самарские путешествия. Ну и РПК с круизов ушла на прогулочный флот целиком.

[Петрович]

А Вы верите,что её не будет?

Думаю ,что будет и не одну еще навигацию.Пример Ока с забором воды для обводнения торфяников.

Извините пропустила: а какая круизная компания у нас обанкротилась?

Нет не только обанкротились,но и просто ушли с рынка,Альба,РПК на паях например,Паллада ,та обанкротилась,а сколько фирм в Самаре погорело.....

[Денис_Анжелика]

о городецких шлюзах http://kruiz-info.ru/novosti/otraslevye ... 775-275408

---------- Добавлено ----------

[QUOTE=UliaConova;171978]А Вы верите,что её не будет?

---------- Добавлено ----------


Первый звоночек прозвенел ещё в 1996, тогда Городецкие шлюзы закрывали, но ненадолго. Нынешняя ситуёвина превзошла 1996 год, превзошла как по человеческому фактору( дурость энергетиков, и полная несогласованность разных ведомств), так и по природному. Воды становится всё меньше. По прогнозам норвежских метеорологов, зима на Северо-Западе будет вновь малоснежной. А значит и по весне воды будет катастрофически мало. Зимовка т/х пройдёт не в штатных местах. Есть вероятность, что 4-х деки и до Городца не дойдут. Значит стоимость зимовки, ремонта значительно вырастет. Угадайте с первого раза, кто понесёт эти расходы. О перегоне Городец-Балахна на следующую навигацию скорей всего надо забыть. Уже сейчас там только суда с осадкой не более 2м проходят. Если воды не будет, то на следующий год просто не будет рейсов из С-Пб и Мск на Среднюю и Нижнюю Волгу. Возможны будут только составные рейсы, один т/х до Городца, затем на автобусах в НН, и там посадка на другой т/х. Принято решение строить низконапорную плотину на участке Городец-Балахна. Надеюсь не надо объяснять, как у нас строят, как соблюдают сроки, как заботятся об удобстве людей. Ситуация на сегодня катастрофичная, перспективы неясны никому. Остаётся только ждать. И реально всё выяснится только в апреле 2015. Первый буду радоваться ошибочности своего прогноза..........Ю.М. Кандиранда

[Стармех]

Нет не только обанкротились,но и просто ушли с рынка

Ещё Адмирал.

[Михаил Пашковский]

И наши "Русские Круизы" (не только "Святая Русь", но и Метеоры до Петергофа)...

[Бармалей]

[QUOTE=Денис_Анжелика;171985]о городецких шлюзах http://kruiz-info.ru/novosti/otraslevye ... 775-275408

---------- Добавлено ----------

А Вы верите,что её не будет?

---------- Добавлено ----------


Первый звоночек прозвенел ещё в 1996, тогда Городецкие шлюзы закрывали, но ненадолго. Нынешняя ситуёвина превзошла 1996 год, превзошла как по человеческому фактору( дурость энергетиков, и полная несогласованность разных ведомств), так и по природному. Воды становится всё меньше. По прогнозам норвежских метеорологов, зима на Северо-Западе будет вновь малоснежной. А значит и по весне воды будет катастрофически мало. Зимовка т/х пройдёт не в штатных местах. Есть вероятность, что 4-х деки и до Городца не дойдут. Значит стоимость зимовки, ремонта значительно вырастет. Угадайте с первого раза, кто понесёт эти расходы. О перегоне Городец-Балахна на следующую навигацию скорей всего надо забыть. Уже сейчас там только суда с осадкой не более 2м проходят. Если воды не будет, то на следующий год просто не будет рейсов из С-Пб и Мск на Среднюю и Нижнюю Волгу. Возможны будут только составные рейсы, один т/х до Городца, затем на автобусах в НН, и там посадка на другой т/х. Принято решение строить низконапорную плотину на участке Городец-Балахна. Надеюсь не надо объяснять, как у нас строят, как соблюдают сроки, как заботятся об удобстве людей. Ситуация на сегодня катастрофичная, перспективы неясны никому. Остаётся только ждать. И реально всё выяснится только в апреле 2015. Первый буду радоваться ошибочности своего прогноза..........Ю.М. Кандиранда

Источник можно?!

[Денис_Анжелика]

[QUOTE=Бармалей;172002]

о городецких шлюзах http://kruiz-info.ru/novosti/otraslevye ... 775-275408

---------- Добавлено ----------



Источник можно?!

клуб речных туристов спб

[Бармалей]

http://cruizi-spb.ru/viewtopic.php?p=34671#p34671

---------- Добавлено ----------

Вот не знаю почему нельзя было ссылку сразу написать...