Теперь становится понятным, что "открытое письмо" - скорее всего передергивание журналистов.
Самый главный момент в интервью - капитан Арабеллы сам попросил капитана Дунайского-66 не мешать.
Если запись радиопереговоров есть - скорее всего все для него будет нормально.
Спасибо!Сообщение от Странник
Вы не могли бы объяснить подробнее?
До открытого письма Егорова ситуация выглядела очень простой.
Было видеоинтервью* Лизалина со словами, что они с буксиром подошли к месту аварии "практически одновременно" . Кроме того, было видеоинтервью**, где Лизалин объяснял, что приказал буксиру уйти, чтобы тот не мешался. Дословно не помню.
Примечания:
* интервью http://www.izvestia.ru/news/494738 , "практически одновременно", это - точная транскрипция формулировки Лизалина.
** не помню. Либо предыдущее интервью, либо в программе "пусть говорят".
Кроме того, были высказывания неясной степени достоверности, приписываемые Егорову. К ним я относился приблизительно так: "а сам Егоров знает о том, что свой "рапорт" написал"?
А вот именно по "открытому письму" лично у меня возникло много вопросов.
Газета намеренно исказила текст письма? Почему Егоров ничего не делает по такому поводу?
а что он должен делать? а помоему все предельно ясно, и у суда может только одно решение-оправдательное
А зачем ему сейчас что-то делать? Сейчас ему надо дождаться окончания ВСЕХ разборов не отвлекаясь на постороннее, а то можно что-о не так в ответ написать, раскрутят и на официальный разбор повлияет. А вот как все официальное закончится, можно будет и от газетчиков потребовать опровержений и компенсаций, все зависит от того что и как переврали.
Капитан «Арбата»: «Осуждения мне не избежать, но я не понимаю - за что?!»
http://kp.ru/daily/25727.4/2718076/
КОМПАНЬОН ВЛАДЕЛЬЦА ПОГИБШЕГО ТЕПЛОХОДА И ВЛАДЕЛЕЦ «ДУНАЙСКОГО-66», ПРОШЕДШЕГО МИМО ТОНУЩИХ ТУРИСТОВ, ПРЕДСТАВИЛ "БИЗНЕС ONLINE" СВОЮ ВЕРСИЮ ПРИЧИН ТРАГЕДИИ
http://www.business-gazeta.ru/article/44072/14/
Прямо как у Маяковского: ,,Владельцы заводов, газет, пароходов...,,. Интересно, говоря ,,проходимцы,, он кого имел в виду?
Все-таки прочитал интервью "компаньона владельца".
Интересно, с какой целью этот "компаньон владельца" так усиленно подводит Егорова под статью?
Сергей Черниловский: "Если бы на момент затопления или хотя бы за две минуты капитан «Булгарии» подал сигнал шлюпочной тревоги и сигнал бедствия на основном рабочем пятом канале и на седьмом канале диспетчеров, большой беды можно было избежать. «Дунайский-66», я могу говорить только о нем, замедлил бы ход, подготовился ..."
- По словам Егорова, "Арбат" предупередил его заранее, за 3 км. "Дунайский" замедлять ход не стал, пока "рубка с плотами не поравнялась".
Сергей Черниловский: "«Дунайский-66» проходил место трагедии в 14:30."
- То есть, Егоров не оговорился, это - "системная ошибка".
Опять Арабелла.... И опять капитан заявляет, что его судно отпустили.В это время со мной на связь вышел теплоход «Арабелла». Капитан сообщил, что слышал все переговоры и сказал: «Поскольку у вас шлюпок нет, можете продолжать движение». Вот только после этого я успокоился. О происшествии узнал только из новостей, через несколько часов.
Интересно, что хорек с Арабеллы на это скажет?
В конце концов все будет хорошо. А если что-то не хорошо, значит это еще не конец.
Фотография с борта "Арабеллы". http://www.topnews.ru/news_id_43868.html
Если я правильно понимаю, тот самый буй 82.
Ваши права
Ответить с цитированием
