Тема: Действия других судов при катастрофе "Булгарии"

Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 59
  1. #1

    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Сидней
    Сообщений
    55

    По умолчанию Действия других судов при катастрофе "Булгарии"

    Представляется разумным вынести часть обсуждения из темы "катастрофа д/э Булгария" http://riverforum.ru/showthread.php?t=437 в отдельную ветку.


    Справочная информация.

    Время катастрофы: 12:30

    Остановившиеся часы в капитанской рубке (via user Аленушка)


    Сводка ГМСКЦ
    http://www.morvesti.ru/gmskc/index.php?ELEMENT_ID=11419

    1.Около 13.20 10.07.11 по информации диспетчера ФБУ «Волжское ГБУВПиС» на 1406 км. р. Волга (Куйбышевское водохранилище) в 3-х км. от берега на глубине 20 м. в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана по неизвестной причине затонул пассажирский двухпалубный т/х «Булгария» (с/в ОАО «Камское речное пароходство», арендатор ООО «Аргореч Тур», г. Казань), следующий из п. Болгар в п. Казань. На борту находилось 182 человека (125 пассажиров, 22 члена экипажа, 30 сотрудников ресторана, 5 работников турбригады). Первая информация о происшествии поступила в 13.35 в адрес радиостанции Камское Устье от т/х «Арбат» (с/в ООО «Меридиан», г. Астрахань), который следовал из Астрахани в С-Петербург. С т/х «Арбат» увидели на расстоянии 1,5-2,0 км у себя по корме людей, плавающих на воде и на надувных плотах. Судно не остановилось и проследовало по назначению. В 13.50 к месту происшествия подошёл пассажирский т/х «Арабелла» (с/в ООО «Адмирал», г. Казань), совершающий круизный рейс из п. Болгары в п. Казань, а в 14.20 - т/х «Метеор 249» (с/в СК «Татфлот», г. Казань) и приступили к спасению людей. К 15.30 т/х «Арабелла» поднял на борт всех людей, плавающих на воде и на плотах в количестве 79 чел, в том числе труп одной женщины. В 16.00 судно убыло в Казань, куда прибыло в 20.30. Т/х «Метеор 249» спас 3-х чел, одного из которых он доставил в ЦРБ п. Болгары, а 2-х в Казань. В 15.30 в район аварии по распоряжению руководителя ФБУ «Волжское ГБУВПиС» прибыли путейские теплоходы «Маяк» и «Риф» и совместно с силами и средствами МЧС России начали поиск людей. На поверхности воды обнаружена плёнка нефтепродуктов (дизтопливо) шириной 15-20 м, длиной до 1000 м. На борту затонувшего судна находится 3-4 т. дизтоплива. Водолазы МЧС России обследуют затонувшее судно. На 08.00 11.07.11 водолазы обнаружили тела 4-х чел, судьба 96 человек неизвестна. Погода в районе на момент аварии: ветер СВ в порывах до 12 м/сек, временами дождь, высота волны до 1,0 м. Взято на контроль.
    2. ...

    ОД ГМСКЦ И. Кононихин
    Деж. Росморречфлота В. Зеленский


    Интервью Лизалина:
    http://www.izvestia.ru/news/494738 via http://riverforum.ru/showthread.php?t=437&page=42 (via user Botsman)
    "Я вам по вахтенному журналу восстановлю всю хронологию. «В 13.00 отошли от причала города Болгар, следуем на наш основной судовой ход. В 13.40 обнаружили плоты, подающие сигналы. Объявлена тревога. В 13.45 спущены шлюпки на воду. В 13.50 был поднят на борт первый пострадавший. Он оказался старпомом судна, который рассказал, что случилось. В 13.52 доложили диспетчеру. Людей доставали из воды до 15.30"
    Пересказ видеоинтервью "Известиями" http://www.izvestia.ru/news/494738
    "Дунайский-66» был уже далеко от места гибели, когда остановил свое движение, — объясняет капитан Лизалин. — Мы уже подошли и спустили шлюпки. И я действительно его попросил отойти, потому что сам точно не знал ситуацию. Боялся, что если он сейчас начнет отрабатывать задний ход, то зацепит тех, кому удалось спастись. Его помощь на тот момент была уже не нужна. И я просил его уйти, чтобы он уже не мешал нам. А если бы он хотел помочь, то должен был сделать это раньше. И я не хочу ни обвинять его, ни судить, потому что не знаю тех причин, по которым он не остановился."


    Открытое письмо Егорова (капитана "Дунайского-66")
    http://www.kp.ru/daily/25723.5/2715982/ (via user bbs)

    Интервью Тучина (капитана "Арбата")
    http://kp.ru/daily/25727.4/2718076/ (via user bbs)

    Карты
    скан лоции 1400*1062 http://www.rspin.com/img/maps/atlas/06/p6-07-2.jpg
    скан лоции 2121 * 2928 http://i004.radikal.ru/1107/56/a6bdb8855d97.jpg
    вид со спутника http://wikimapia.org/#lat=55.0748294...7&z=12&l=0&m=b


    Примечания.
    Данная ветка является не более, чем проектом.
    Будет сохранена только в случае одобрения модераторов.
    При комментировании исходить из того, что, в случае закрытия ветки, комментарии будут потеряны.
    Текст верхнего post'a ветки является предварительным и подлежит редактированию.
    Последний раз редактировалось biglebowsky; 27.08.2011 в 12:54.

  2. #2

    По умолчанию

    Думаю, такое разделение темы верно. Хочу знать только происшедшее с самой Булгарией и с ее людьми - и не участвовать в решении других судеб.

  3. #3

    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Сидней
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    У меня другое восприятие.

    Но я сделал несколько высказываний в I-net'e по поводу разъездной мотолодки "Прогресс".
    Однако, в открытом письме сказано, что в том рейсе мотолодки на Дунайском не было, спасательная шлюпка - не моторная. На последней фотографии "Дунайского-66" (by Петрович) мотолодки не просматривается.

    Вариант "поговорить о том, почему Дунайский поленился спустить мотолодку", а далее "закрыть тему без пояснений" мне представляется не совсем правильным.

  4. #4

    По умолчанию

    вы под мотолодкой что имеете ввиду?шлюпку с мотором?там есть прогресс на фото с левого борта.шлюпка вроде как вёсельная.

  5. #5

    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Сидней
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от игорьуфа Посмотреть сообщение
    вы под мотолодкой что имеете ввиду?шлюпку с мотором?там есть прогресс на фото с левого борта.шлюпка вроде как вёсельная.
    Под "мотолодкой" я имел в виду "Прогресс" или что-то подобное.



    Вот той бело-синей штуковины, которая на фотографии виднеется по левому борту под шлюпбалкой, в обсуждаемом рейсе, скорее всего, не было.

    Вчерашняя фотография Дунайского by Петрович http://riverforum.ru/showthread.php?...ll=1#post15907



    По левому борту ничего не просматривается.

    Примечание.
    Та спасательная шлюпка, которая стоит на фотографии по правому борту, судя по словам Егорова, не имеет мотора.

  6. #6

    По умолчанию

    Раз появилась отдельная тема, перенесу ответ сюда.

    Цитата Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
    Просто остановить состав (ну сразу он не остановится). Расстыковать состав и подойти на помощь. А как же сами баржи? Будут сами по себе плавать? И не дай Бог эти самые баржи снесет, ладно если просто к берегу (на отмель), а если на с/х?
    Может я что-то не понимаю в судовождении. Идет судно, видит спас плоты, надо останавливаться. Зачем в этой ситуации начинать все делать бережно? Останавливаемся, да это 1,5-2км.
    За это время команда поднимается и будет готова кинуть якорь. Встали на месте, тут же прямо кинули баржи не ища для них специальное место закрепили ихними же якорями и пошли в сторону людей.

    Цитата Сообщение от Irinka Посмотреть сообщение
    А на встречу будет идти кто-то ещё???? Ну вообщем такие предложения могут поступать только от тех кто не знает специфику работы на водном транспорте.
    Ой. А место у нас мало и баржи стоящие на с/х обойти ну никак. Места нет вообще. Уже чем в канале. А расходятся суда там как?
    А если что-то будет идти навстречу, то оно переговоров о аварии слышать не будет? Что в таком случае сигнала там судно затонуло, происходит что-то непонятно не подается на общей волне?
    Двигаться соблюдая осторожность и быть готовым остановиться не надо? Там дальше вообще Арабелла маневрирует вообще поперек судового хода, и люди в воде торчат.

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бумбараш Посмотреть сообщение

    две баржи!! без обозначений, на волнении, на судовом ходу, мдя это слишком а если кто воткнется и потонет? там уже не 270 УК РФ будет, а совсем другая статья. в 270 прямо сказано: выполнение спасательных действий не должно ставить под опасность судно и экипаж.
    Что никакого сигнала в эфир: там судно тонет, кидаю баржи на таком-то месте, иду спасть людей. Будьте внимательны.
    Где тут опасность для судна и экипажа? Что капитан другого судна будет переть вперед и глядя и не слушаю эфир? То есть в воде торчат люди, возможно что-то от потерпевшего крушение судна торчит, судно выполняющее спасение маневрирует, шлюпки на воде, а остальные мимо них, на полном ходу? Вы это так себе представляете?

    И не надо тут 270 вспоминать, а то можно до абсурда дойти, что спуск шлюпки на воду тоже опасен, ибо возможно падение матроса за борт и дальнейшее получение им травмы или гибели.

  8. #8
    Аватар для rivershkiper
    Регистрация
    22.05.2011
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    7,467

    По умолчанию

    Насчет Дунайского - уже неоднократно говорилось, что он ушел после того, когда получил сообщение с Арабеллы о том, что та идет спасать людей. Кстати радиограмма о катастрофе поступила в МЧС именно с борта 66-ого.

  9. #9

    По умолчанию

    rivershkiper, не с 66 а с Арбата, кто-то говорил что Арабелла и 66 не имели связи с казанью, сигнал ретранслировался через Арбат

  10. #10

    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Сидней
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    Вроде бы, сегодня в 12:30мск и 16:30мск на Ren-TV интервью Егорова.
    На сайте Ren-TV, на мой взгляд, не очень хорошо организован видеоархив передач. Если у кого-нибудь компьютер с TV-tuner'ом, нельзя ли сделать запись передачи?

  11. 1 пользователь сказал cпасибо biglebowsky за это полезное сообщение:

    bbs

Похожие темы

  1. Из других стран мира
    от Дина в разделе Прогулочный флот
    Ответов: 128
    Последнее сообщение: 13.10.2017, 20:44
  2. Дислокации судов
    от Irinka в разделе Информация для туристов
    Ответов: 140
    Последнее сообщение: 06.10.2015, 19:04
  3. Ответов: 57
    Последнее сообщение: 11.07.2012, 08:45
  4. Характеристики основных типов речных судов
    от Александр Литвинов в разделе Грузовой флот
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 07.09.2011, 16:55

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •