Катастрофа д/э "Булгария" 10.07.2011

[BelRC]

Радиостанция Кама-Р, в зависимости от конструктивного исполнения может работать как от сети переменного тока 220 вольт, так и от сети постоянного тока 24 вольта. В первом случае - при пропадании напряжения сети 220 вольт должно автоматически включаться резервное электропитание от аккумуляторных батарей (предусмотрено конструкцией радиостанции). Во втором случае - всё и так ясно. Даже если предположить, что аккумуляторные батареи были не в лучшем состоянии, то в любом случае - их должно было хватить на 5 - 7 - 10 минут работы радиостанции в автономном режиме. Таким образом, считаю, что теория "генераторы остановились - радиостанция обесточилась" безосновательна. IMHO.

[скептик]

Модераторам:
Да,в голове не укладывается,
да,хотим понять-
но давайте уж чуть чуть подождём.
А если нет веры в официальное расследование,то давайте откроем ветку про наши версии,а там уже будем писать и про жёлтый пенопласт,и про зелёных человечков.

[Eprom]

Еще вот вопросик:
Везде говорится, что на борту было 2 шлюпки (не использовались), и ДВА ПСН.
При этом на оперативных съемках было видно 4 плота связанных вместе, 1 зеленый полузатопленный, и вместе с ним 2 оранжевых малого размера. Это видно было с вертолета во время "спасательной" операции.
Откуда они взялись?

[shkip]

Радиостанция Кама-Р, в зависимости от конструктивного исполнения может работать как от сети переменного тока 220 вольт, так и от сети постоянного тока 24 вольта. В первом случае - при пропадании напряжения сети 220 вольт должно автоматически включаться резервное электропитание от аккумуляторных батарей (предусмотрено конструкцией радиостанции). Во втором случае - всё и так ясно. Даже если предположить, что аккумуляторные батареи были не в лучшем состоянии, то в любом случае - их должно было хватить на 5 - 7 - 10 минут работы радиостанции в автономном режиме. Таким образом, считаю, что теория "генераторы остановились - радиостанция обесточилась" безосновательна. IMHO.

Они могли быть не только в "не лучшем состоянии" они могли быть вообще убитыми и никаких 5-10 минут.

[biglebowsky]

Еще вот вопросик:
Везде говорится, что ... ДВА ПСН

Журналисты врут напропалую, даже без всякой личной выгоды. Просто из любви к искусству.

[BelRC]

Они могли быть не только в "не лучшем состоянии" они могли быть вообще убитыми и никаких 5-10 минут.

Для того, чтобы не гадать на кофейной гуще, нужно точно знать основной источник электропитания "Камы" на Булгарии, или в крайнем случае - на судах того же проекта.

[Irinka]

Ну пока нет официального заключения, пресса опять отжигает.

Чтобы скрыть поднятый со дна Волги электроход от глаз зевак, на заводе заказами черное полотно огромных размеров, которое будет использовано как занавес для дока.

http://www.lifenews.ru/news/64693

[bbs]

Ну пока нет официального заключения, пресса опять отжигает.

http://www.lifenews.ru/news/64693

Похоже, им действительно очень нужно осваивать выделенные из бюджета деньги. Не удивлюсь, если эта информация - правда.

---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 02:02 ----------

Для того, чтобы не гадать на кофейной гуще, нужно точно знать основной источник электропитания "Камы" на Булгарии, или в крайнем случае - на судах того же проекта.

Если по спецификации проекта, то зарядным агрегатом аккумуляторов служит приводной электродвигатель мощностью 4,4 кВт на 220 В (не написано напряжение в спецификации, но по логике вещей похоже) с прицепленным к нему генератором постоянного тока 28-38 В, мощностью 3,4 кВт. Сами аккумуляторы 2 шт., 24 В, по 160 А/ч.
Есть по проекту еще один зарядный агрегат радиостанции, похожий, но мощностью 2,1 кВт.
Есть еще аварийный д/г с ручным пуском на 6,7 кВт и напряжением 24-38 В
Соответственно, питание 220 В приводных двигателей зарядных агрегатов может браться только со вспомогательного д/г, которых на судне 2 по проекту.
Либо заряжать от аварийного д/г.
Скорее всего так. Т.е., все системы дублируются, конструкторы постарались.

Но это по проекту, а как на самом деле........ Все-таки полста лет прошло.

Но если "Кама" питалась от 220 В, а аккумуляторы мертвые, то при остановке вспомогательных д/г всё это - мертвому припарки.

PS: Это все предположения, как на самом деле было - неизвестно.

[олег]

Они могли быть не только в "не лучшем состоянии" они могли быть вообще убитыми и никаких 5-10 минут.

Cкорее не убитые, а их вообще не было или стояли коробки для бутафории. По любому, разговор о том была радиостанция( скорее всего была, но, опять же для бутафории), не было и как питалась бессмысленны. Есть итог: радист выходит на связь по телефону.

[bbs]

Cкорее не убитые, а их вообще не было или стояли коробки для бутафории. По любому, разговор о том была радиостанция( скорее всего была, но, опять же для бутафории), не было и как питалась бессмысленны. Есть итог: радист выходит на связь по телефону.

Ну, "Кама" наверняка работала, с диспетчером он как-то связывался при выходе из порта и с другими судами, когда расходился.
А аккумуляторы, скорее, бутафория. Как вариант, чтобы Регистр принял, попросили у кого-нибудь для сдачи, а потом отдали назад.
Журналистам - это наши личные догадки, а не обычная практика.