Как мы выбираем круиз?

[kazan]

Все эти расклады субъективны, сложны, и заточены под самого расчетчика, а объективность для широкого круга требует констант, таких как длительностьрейса, сезон круиза, стоимость, наличие стоянок, экскурсий и сервиса.

[ЛЮМакс]

Есть замечамельная тема на форуме: Как мы выбираем круиз?
http://riverforum.net/showthread.php...B0%D0%B5%D0%BC.

Прошу спорщиков с последних 6 страниц переместиться туда. Вэл кам!

Пожалейте многострадальную тему Навигация-2014. Она страдает не только от отсутствия воды и избытка офтопа...

[MIXCD]

Все эти расклады субъективны, сложны, и заточены под самого расчетчика, а объективность для широкого круга требует констант, таких как длительностьрейса, сезон круиза, стоимость, наличие стоянок, экскурсий и сервиса.

Объективность не ставится целью. Именно Ваша (или моя, или Петрова) субъективность. Это и есть задача. Поскольку именно ваши (мои, Петрова) будут тратиться деньги. И на что - каждый из нас решает сам.

[ЛЮМакс]

Спасибо тому доброму человеку, который перенес эту инсересную дискуссию из темы Навигачия-2014 в эту тему.
Спосибо тебе, Игорь.

[ktdn]

ktdn, а Вам, Александр, другим не чем занятся в межсезонье, что вы считаете вот эти цифры:

Как-то странно, что при покупке, например, одежды стоимостью пять тысяч полчаса на примерку разных моделей никого не удивляет, а вот при покупке круиза стоимостью пятьдесят тысяч - полчаса на расчеты много.
На самом деле, если расписание есть - круиз просчитывается за 10 минут. Вот если расписания нет - его приходится прогнозировать. Зато данный метод позволяет:
1. Однозначно выбрать круиз и не думать потом, правильно я принял решение.
2. Спокойно относится к ненужным стоянкам - просто идти с планшетником в каюту. Конкретно за это время при моделировании я заплатил 0 руб, а тут еще и покормят.
3. Привести к общему знаменателю разные виды отдыха. Например, однодневный тур в Питер на Сапсане дает стоимость часа 343 рубля. Поэтому в Питер лучше отдельно съездить.

[NWO]

Как-то все сложно.
У меня проще.
1. Внезапно осеняет мысль: "Хочу туда-то и на таком-то теплоходе".
2. Производится оценка того, могу я себе это позволить или нет.
3. В случае положительного ответа на вопрос из п. 2 решение принять. В случае отрицательного - ожидание очередного наступления п. 1.

[MIXCD]

NWO, такое тоже случается. Никто слепо не следует расчётам, но они помогают сделать выбор. Особенно, когда выбираешь не только на себя.

[nec98]

Как-то все сложно.
У меня проще.
1. Внезапно осеняет мысль: "Хочу туда-то и на таком-то теплоходе".
2. Производится оценка того, могу я себе это позволить или нет.
3. В случае положительного ответа на вопрос из п. 2 решение принять. В случае отрицательного - ожидание очередного наступления п. 1.

Поддеживаю в 80 % из 100 я именно так и поступаю. Во первых скидки, во вторых как это часто у меня бывает в конце продаж рейса вполне можно взять каюту на главной или средней по цене нижней палубы, если приходить где нибудь часа за три до рейса

[Барабуля]

Поддеживаю в 80 % из 100 я именно так и поступаю. Во первых скидки, во вторых как это часто у меня бывает в конце продаж рейса вполне можно взять каюту на главной или средней по цене нижней палубы, если приходить где нибудь часа за три до рейса

Риск - благородное дело!

[nec98]

Риск - благородное дело!

Почему риск? на моей памяти редко так бывает, чтоб теплоход был заполнен на все 100 %. Эксклюзивных рейсов из Казани мало, в силу ее географического положения, что для Москвы является редким рейсом, например Пермь, или Самара, для Казани это вполне обычные рейсы. Поэтому почти всегда можно купить круиз в любом направлении как в Пермь, в Астрахань, так и в Москву. Разве что Питер раскупают быстро, но тут теперь нам помогают пермские операторы, которые тоже в Питер ходят и пока не так популярны у казанцев.