Навигация 2014

[террановец81]

По мне так стоянок вообще катастрофически мало. Вот взять к примеру город Приозёрск на Ладоге. Туда что, вообще подхода нет для теплоходов? И с рейда высадка посредством ОМа невозможна? А это в принципе интересный город... Крепость там есть, старинная и другие достопримечательности найдутся. А по суше туда совсем не в кайф добираться.
И ещё не хватает пляжных, зелёных стоянок. Нет, вот будет теплоход напротив Хвойного бора на рейде болтаться полтора часа. Нет бы пристать. Люди бы искупались, по лесу побродили... Так приятно.

[Александр Зайцев]

Мое мнение, если бы не увеличение количества стоянок, круизы бы давно загнулись бы.

Да, за последние 10 лет появилось достаточно много новых стоянок, и это так или иначе поддерживает круизную отрасль. На мой взгляд, два крупных города в день (например Ярославль и Кострома) --- не самый удачный вариант, а вот один областной центр и один малый город --- как раз очень хорошо.

А что касается Калязина, то я очень рад, что там все так благополучно закончилось. Хотя лично мне было бы интересно, если бы в моем рейсе его заменили на Дубну, все-таки я там еще не был. Но с другой стороны в этом случае было бы очень обидно за Калязин, что там сорвалась навигация этим летом.

[MIXCD]

...а вот один областной центр и один малый город --- как раз очень хорошо.

Например, Петрозаводск и Кижи.
Да, злодей я, издеваюсь, Александр.

[Александр Зайцев]

Например, Петрозаводск и Кижи.

Я имел в виду несколько другое. Например, Ярославль и Тутаев, Кострома и Плес, Нижний Новгород и Городец, Чебоксары и Козьмодемьянск.

[MIXCD]

Александр Зайцев, я конечно догадался. Но все равно много 2 города. Это не отдых. Теоретически 20 дней круиза - 40 городов. Зачем?

[Angel]

MIXCD, на вкус и цвет все фломастеры разные)

[ЛЮМакс]

Оптимально, кмк, 1 стоянка в день 3-5 часов. Ничего не имею против, если это будут новые стоякни.
Но мне кажется, что 1 стоянка в таких городах по маршруту, как Ярославль, Нижний, Казань, Самара обязательна.

[Александр Зайцев]

Совсем не обязательно делать две стоянки каждый день. Оптимально, когда есть дни с одной стоянкой и дни с двумя стоянками. "Инфофлот" примерно так и делает. И подобные круизы, надеюсь, сохранятся и в будущем. Тем более, что спрос на них достаточно хороший, а возвращения к транспортной линии со стандартными стоянками, думаю, не хочет никто. Хотя я немного боюсь, что в отношении речных круизов будет введена некая регламентация, например, не больше одной стоянки в день. Так можно угробить круизную отрасль.

[ОБСДД 77]

Хотя я немного боюсь, что в отношении речных круизов будет введена некая регламентация, например, не больше одной стоянки в день.

А кто это может регламентировать?

[nec98]

А я за 2 и более стоянки в день, помню как то на Жолио-Кюри мы делали и три стоянки в день. Хорошо ведь утром прогуляться по большому городу, а день завершить в не большом поселке или городке типа Плеса. А вообще все мы люди разные. У меня вот бзик есть, люблю наблюдать за швартовкой теплохода и желательно делать это с палубы, поэтому для меня чем больше стоянок тем лучше.