Навигация 2014

[в.а.ш.]

Калязин снова в строю!

Сегодня днем

[Александр Зайцев]

Вообще количество стоянок от Москвы до Нижнего уже превысило все мыслимые пределы.

На этом участке очень много интересных городов. Что тут плохого?

[ЛЮМакс]

На этом участке очень много интересных городов. Что тут плохого?

Наверное, в том, что смысл круиза в движении. Когда теплоход делает по 2 стоянки, длительностью почти весь световой день, а идёт только ночью, мне кажется, что это не есть хорошо. Для меня 3-5 часов (для крупных городов) в день на берегу достаточно.

[Александр Зайцев]

Теперь еще и и "Инфофлот" двинулся в Калязин вместо Углича.

"Инфофлот" заменял Калязин в основном на Дубну, а не на Углич.

[hotter]

hotter, не логично. Тогда бы вам следовало сразу возмущаться питерским направлением, где работает МТФ и ВЪ. Там раз в 10 больше рейсов. Или вы хотите сказать о её популярности?
Отсюда я делаю вывод, - вам интересно как свести счеты. )) Если бы даже Гаме дали Золотую медаль, вы бы возмущались не той пробой.

как раз таки мы три года подряд брали кусками гамовские теплоходы из-за удобства подсадки в любом месте маршрута и такой же высадки.
Но надо понимать что такие клочки гаме на выгодно, а вот кто пойдет на 19 дней и ежегодно по одному маршруту с однотипными стоянками и даже временем я сомневаюсь.

[MIXCD]

hotter, ну вот посмотрите на меня. Я два года подряд ходил на юг.
Сейчас по 18 дней. А раньше все 20 и 22 дня. Со времен СССР, когда 70% флота шло на Астрахань, и теплоходы были забиты. По одним и тем же остановкам.
И еще пойду. И таких тут, как я...))

[hotter]

hotter, ну вот посмотрите на меня. Я два года подряд ходил на юг.
Сейчас по 18 дней. А раньше все 20 и 22 дня. Со времен СССР, когда 70% флота шло на Астрахань, и теплоходы были забиты. По одним и тем же остановкам.
И еще пойду. И таких тут, как я...))

ну в итоге еще три года назад гамовская тройка стартовала 15 мая и последний заканчивал круизы вконце сентября, сейчас уже почти в два раза урезанно.

[tulka]

Но надо понимать что такие клочки гаме на выгодно, а вот кто пойдет на 19 дней и ежегодно по одному маршруту с однотипными стоянками и даже временем я сомневаюсь.

И таких очень много. Я, например. Для меня стоянки уже не главное. Главное-процесс. Много дней. А друзьям показываю любимые места в городах.

[Александр Зайцев]

Нашел расписание "Федора Абрамова". Первый рейс у него начнется 20 июня.

http://kartamira-tour.ru/page/412.html

[ktdn]

Наверное, в том, что смысл круиза в движении. Когда теплоход делает по 2 стоянки, длительностью почти весь световой день, а идёт только ночью, мне кажется, что это не есть хорошо. Для меня 3-5 часов (для крупных городов) в день на берегу достаточно.

Именно так. На участке Москва-НН очень много стоянок, теплоход делает по две остановки в день. Смысл круиза в движении, если теплоход стоит весь день, при расчете стоимости круизо-дня я такие дни не учитываю. А в итоге стоимость круизо-дня от Москвы получается очень большая. Пока более-менее нормально от НН (+ легко доехать Сапсаном), но там тоже уже стоянки ниже НН стали выползать. Грустно все это...