Ну... у нас на Чичерине вдруг сократили стоянку в Угличе с 18:00 до 15:00. ДК сказал, что поменялось расписание шлюзования. И это то между Угличем и Череповцом?. :-)Сообщение от Александр Марков
Ну... у нас на Чичерине вдруг сократили стоянку в Угличе с 18:00 до 15:00. ДК сказал, что поменялось расписание шлюзования. И это то между Угличем и Череповцом?. :-)
Послушать бы.
Ну вот, а я хотел прийти проводить.
Приятно, что нас в Самаре встречали друзья-форумчане!
Маршрут наш сегодня был обыден. На дно! Посидели там с раками, затарились Вакановским, и на такси вернулись обратно на борт. Через 5 минут отправление и обед.
Очень бы хотелось увидеть в этом репортаже фото от Марины! Как прошёл Самарский День открытых дверей на СГ, Что понравилось, что нет?
Ну а мы в 15 часов ушли из Самары дальше на Юг. Что-то у нас чем дальше на юг, тем прохладнее.
Александр, у Вас был шанс услышать этот гимн 1-го мая. Надо было просто подойти вечером на РВ в Нижнем Новгороде.
Ура! СГ стал виден на MarineTraffic.com!
Дорогие гости спешат за " Жигулевским" и раками на "Дно"IMG_7332.jpg
Ну а мы отправились на теплоход " Солнечный город " на экскурсию.IMG_7337.jpg желающие посетить корабль собрались уже в центральном пролете теплоходаIMG_7339.jpg
Прошу прощения, что в вашу тему вмешиваюсь. Но мы тоже идем этим рейсом. Тоже наслаждаемся видами просыпающейся Волги, порою мерзнем больше, чем в Москве. Питание в ресторане — полный восторг! Порции нормального размера, вкусно все, от и до. Работники круиза доброжелательны и открыты. Внешне кораблик выглядит свежо. Получаем удовольствие.
Однако общий слащавый тон вряд ли уместен. Такое ощущение, что по-настоящему судно и экипаж начали готовить к навигации только собственно с началом первого рейса. Устраняются неполадки с водоснабжением (сегодня воды не было несколько часов, первоначально напор был очень слаб). В рейсе, а не до него, настраивается трансляция для туристов и связь мостик-палуба. Учится своей работе палубный экипаж. Ну и еще были какие-то моменты в количестве все же большем, чем нормальное для первого рейса — мы их не запоминали, поскольку настроены на получение вдохновения от реки.
Хотя если задуматься, цена путевки выглядит завышенной. Кроме нового названия и раскраски, с точки зрения комфорта теплоход ничего не приобрел. Перекошенные двери и скрипящие рамы 1956 года — все на месте. А целевая аудитория Солнечного города становится ясна, как только поймешь, что безвкусный «тыц-тыдыц», раздающийся при каждом отправлении — это на самом деле гимн теплохода. Этот проект рассчитан на южную (ростовскую) молодежь, алкокруизы выходного дня.
Ваши права
