Я уже давно "в восторге" от тарифов РЖД.
На следующей неделе надо в Хельсинки ехать. Хотел на поезде. Ни разу не ездил - интересно всё-таки.
Но в итоге проголосовал рублём за Finnair. Плюс - экономия времени налицо.
Я уже давно "в восторге" от тарифов РЖД.
На следующей неделе надо в Хельсинки ехать. Хотел на поезде. Ни разу не ездил - интересно всё-таки.
Но в итоге проголосовал рублём за Finnair. Плюс - экономия времени налицо.
Максим, обещать - не значит жениться. Тем более - врядли будут датировать кого-то кроме аэрофлота.Сообщение от ЛЮМакс
Вопросик
На каком поезде лучше ехат до Костромы? На прямом или проходящем?
Цена одинакова
Какой лучше?
Яндекс выдает все проходящие. Прямой закончился до праздников.
Билеты на ряд поездов, следующих во внутрироссийском сообщении, можно купить за 60 суток.
С целью повышения качества обслуживания пассажиров ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД") впервые увеличивает срок продажи поездных документов на ряд поездов, курсирующих во внутрироссийском сообщении.
Так, с 12 ноября проездные документы на популярные поезда:
№ 1/2 Санкт-Петербург – Москва,
№ 1/2 Москва – Казань,
№ 3/4 Санкт-Петербург – Москва,
№ 9/10 Москва – Самара,
№ 21/22 Москва – Ульяновск,
№ 25/26 Москва – Воронеж,
№ 29/30 Москва – Липецк,
№ 31/32 Москва – Тамбов,
№ 35/36 Нижний Новгород – Москва,
№ 141/142 Москва – Чебоксары
можно приобрести за 60 суток до отправления.
Проездные документы на остальные поезда, курсирующие во внутрироссийском сообщении и в сообщении со странами СНГ, можно, как и прежде, приобрести за 45 суток до отправления поезда. За 60 суток до отправления доступна продажа билетов на поезда, курсирующие в дальнем международном сообщении, а также с 23 октября 2013 года - на поезда № 1/2 Москва – Киев, № 19/20 Москва – Харьков.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=3307&id=82933
грузо-пассажирский двухсекционный тепловоз колеи 1067 мм ТГ-16 - такой вы встретите только на Сахалине!
Выпускался Людиновским тепловозостроительным заводом с по год. За весьма своеобразный внешний вид локомотив получил прозвище "Клоун". Но машина весьма серьезная - силовая установка - 4 дизеля по 820 л.с. каждая. Всего построено 94 машины. Несколько локомотивов были построены для стандартной колеи в 1520 мм и получили серию ТГ20. Передача - гидравлическая.
Специально также снял тележку вагона (вагон то обычный -как на материке). Обратите внимание на ее конструкцию - вполне стандартная,но колея колес заужена.
До конца 2015 года товарные станции, находящиеся в Москве, будут выведены за МКАД.
http://www.interfax.ru/russia/news.asp?id=341240
38 круизов с 1991 года. На 305-х 22 раза.
С 1 декабря для приобретения билета на поезд дальнего следования потребуется указать дополнительные личные данные.
1 декабря 2013 года вступает в силу требование Федерального закона от 9 февраля 2007 года № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" и приказа Минтранса России от 19 июля 2012 года № 243, согласно которому пассажиры, оформляющие проездной документ на поезд дальнего следования, обязаны предоставить информацию о дате и месте рождения.
Таким образом, с 1 декабря 2013 года для приобретения билета потребуются следующие данные:
фамилия, имя, отчество пассажира;
дата и место его рождения;
вид и номер документа, удостоверяющий личность, по которому приобретен проездной документ.
Обращаем внимание, что дополнительно вносимые данные не будут отражаться на бланке проездного документа.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?S...=3307&id=82967
Эх. Разве же это разница? Вот 15000 у "Аэрофлота" и 6800 у "России" из одного очень известного немецкого города - вот это разница. И тут даже плевать, что Россия до Питера летит, если приплюсовать стоимость билета на Сапсан и то дешевле выходит. Не говоря уже о сумме возврата при отказе от поездки. "Россия" штрафует на 50 евро. "Аэрофлот" на 10-13т рублей! При таком раскладе - что Аэрофлотом лететь, что на поезде вторым классом ехать - одинаково.
А я всё-таки ухватила обратный билет на поезд из Германии. Точно дату открытия продажи не уследила, но где-то 12-13 ноября, причем в вагонах 1-го класса уже оставалось только по 4 невыкупленных купе. Как так? А причина задержек в продаже до противности банальная - повышение тарифов! Ещё плюс две тысячи рублей....а говорили расписание. расписание... Расписание е изменилось.
Хм. См. высказывание выше. Вот уж кого дотируют.....Питерский летный отряд.
На международных билетах вся эта информация присутствует и сейчас. Так, что не удивили....
А меня удивило. Так и хочется спросить - анах...зачем? Как место и дата рождения будет влиять на комфорт, точность, чай и другие услуги?
Ваши права
Ответить с цитированием
Я на пароходе "Фридрих Энгельс", а в голове — такая ересь: путевых заметок, мыслей толкотня...