Если и ходить в такие круизы - только дружной компанией на два люкса. И тусоваться там, чтоб не видеть этого бомжацкого срача, гнилого совка, помоев в столовке и сервиса уровня СИЗО-медвытрезвитель. Жутко просто! Вот у меня скоро КВД на Достоевском, между прочим за существенно меньшие деньги. Все будет супер, я не сомневаюсь. Автору советую отправить материалы в Ростуризм и Роспотренадзор. Хоть оштрафуют должностных лиц и владельца тх.
Это слишком малая кара для них. К этому они готовы. На таких рейсах они баблишко наверняка срубили хорошо, на целый год вперёд хватит и теплоход можно в затон гнать.
-------------
А с другой стороны, ну ведь есть же люди, которые приемлют подобный сервис и подобный вид отдыха! Есть же люди, которые, например, покупают беляши и чебуреки на привокзальной площади! Есть же люди, которые пользуются услугами ночных бабочек на той же привокзальной площади, хотя на этих бабочек и смотреть то можно лишь через противогаз! На то мы и строим ( пытаемся) такое вот толерантное общество, чтобы "каждый право имел", чтобы у человека было право ВЫБОРА. А то начнём всё подгонять под единый стандарт и вернёмся опять назад, к зловонному совку с полным регрессом. Как-то так.
Мне кажется этот ужас даже не стоит такого обсуждения. Просто ад, а не теплоход. Я бы реально послал далеко и на долго если бы меня попросили сдать белье. А салатик из одного огурца и шлепка майонеза (сметаны?) с зеленым лучком умилил. И рыба конечно вездесущая китайская тилапия. Ею и Инфофлот кормит постоянно. Я ее уже даже просто видеть не могу, не то что есть. Понятно, она дешевая и филе в замороженном виде очень компактно укладывается и занимает мало места.
террановец81, самая лучшая кара, это голосование рублем.
Увы. Когда то жигули считались приличным автомобилем и за ним стояли очереди. Потом авторынок открыли и страну наводнили качественные иномарки. Кому теперь нужны жигули?
Похожая ситуация и на российском рынке речных круизов. Только рынок не открыли. На наших реках правила диктуют отечественные компании со своим совковым сервисом. Иностранным компаниям путь закрыт. Вот и ходят российские любители реки на древних дредноутах.
У "Инфофлота" вообще-то выбор из трех блюд по 20-дневному неповторяющемуся циклу, то есть это 120 наименований только горячих блюд, если я не ошибаюсь. Не думаю, что тилапия занимает там значительное место.
Извините за оффтоп, больше не буду. Но зачем я начал читать эту тему?Привлекло название: "лоу-кост". Раз уж начал, к теме ветки:
Профессионально занимающиеся круизами агентства отсекают только явно ненадежные компании (то есть с риском, что теплоход не пойдет в рейс и будут проблемы с возвратом средств). РТФ к таким пока не относится; что же касается остального, то желающих совершить круиз на теплоходах РТФ много именно из-за того, что это относительный лоу-кост.
Я, конечно, лично за то, чтобы у всех круизных компаний был хороший сервис. Но чудес не бывает. Много пишут о ценах на круизы. А они взяты не с потолка. Если цена ниже средней по отрасли, то ожидать высоких стандартов не стоит (но зато это более доступно). Сейчас в отрасли есть широкая линейка предложений разных судов с разной ценой и разным сервисом.