Ну а теперь инженер Сидоров хотел бы представить вам теплоход, на котором он путешествовал уже второй раз. Заранее хотелось бы предупредить, что почти все фотографии интерьеров теплохода сделаны в прошлом году.
Теплоход построен в ГДР на верфях Матиас Тезен в 1957 году.
Кельи №6
и №12
Коридор и носовой пролет шлюпочной палубы
Аутентичное стекло в двери верхнего ресторана и трап на шлюпочную палубу
Верхний ресторан
Кормовой пролет средней палубы
Бар
Стенд в среднем коридоре средней палубы
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Носовой пролет средней палубы
Музыкальный салон
Стойка рецепции
Главный пролет
Нижний ресторан
Сервировка стола
Всем спасибо! Инженер Сидоров с вами не прощается!
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Итоговое резюме.
1) Теплоход (проект): "Дмитрий Пожарский", пр. 588
2) Оператор (судовладелец): "Плес" (судовладелец - "Академфлот"), Самара
3) Маршрут круиза: (начальный и конечный пункты маршрута) Ярославль - Санкт-Петербург
4) Стоянки по маршруту: Череповец, Горицы, Кижи, Мандроги
5) Даты (продолжительность) круиза: 6.08-11.08.2013, 6 дней 5 ночей. Отход из Ярославля вечером, прибытие в СПб утром.
6) Каюта: № каюты. (краткое описание.) №6, 1-местная (шлюпочная палуба) с умывальником.
7) Оценки: (по 5-балльной системе)
7.1 Теплоход: 4+
7.2 Маршрут: 4 (минус балл за прохождение Волго-Балтийских шлюзов ночью)
7.3 Каюта:
7.4 Уборка в каюте: 4
7.5 Работа дирекции: не оценивал
7.6 Анимация: не посещал
7.7 Экскурсионное обслуживание: 4+
7.8 Путевая информация: 4
7.9 Питание: 3
7.10 Обслуживание в ресторане: 4
7.11 Обслуживание в барах: 2 (убогий ассортимент, "атомный" ценник)
7.12 Общая оценка круиза: 4
7.13 Соотношение Качество/цена: 4+
8) Чем мне запомнился этот круиз: Первый раз пошел Волго-Балтийским путем...
9) Темы на форуме: Фото-рассказ, онлайн-репортаж
10) Фото/видео: фото из круиза, немного интерьеров теплохода.
Последний раз редактировалось Михаил Пашковский; 17.08.2013 в 20:04.
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Большое спасибо за интереснейший рассказ о хождении инженера Сидорова "за три моря" (точнее, о том, как он из-за этих "трёх морей" домой возвращался)!Повезло же ему несказанно: вместе с ним путешествовал фотокорреспондент высшего класса (Да-да! Это вы, Михаил Пашковский!!!), который зафиксировал в своих замечательных фотографиях почти каждый шаг инженера Сидорова!!! С интересом читала каждое сообщение, с нетерпением ждала продолжения.
Ещё раз большое спасибо!
Слишком громко сказано... Настоящий высший класс - это Петрович, Саша Марков, Андрей Кузьмичев, Максим ЛЮМакс... А я так, просто фото- и круизолюбитель... А "инженер Сидоров", а точнее, просто Sidorov - мой старый ник на речных форумах... Просто решил попробовать писать от третьего лица...Сообщение от uchilka
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Миша, не скромничай. Действительно, рассказ получился очень необычный, и фотографии просто супер!
И вновь продолжается бой!
И сердцу тревожно в груди,
И Ленин такой молодой,
И юный Октябрь впереди!
Согласитесь: получилось красиво! Инженер Сидоров путешествует, а при нём личный фотокорреспондент...
Кстати, а матрос Сидоров не приходится ли роственником инженеру? )))
В том и состоял авторский замысел - отделить путешественника от фотокорреспондента, так сказать, раздвоить личность...
Не совсем. Когда родился Матрос, Инженер предложил ему воспользоваться своей фамилией. Я даже не знаю, встречались ли они, были ли представлены друг другу...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Мдааа.....стареет инженер, вот и память уже подводит. Ты же их всех троих и видел, на "Ахматовой" в 2011 году.
uchilka, загляните в эту тему:http://riverforum.ru/showthread.php?...80%D0%BE%D0%B2
Склероз не лечится, но его можно немного подзатормозить, если почаще в круизы ездить...
Привет из Питера!
С уважением, Михаил.
Ваши права
Ответить с цитированием
