На "Русь Великая" на 2014 год только один тур из Москвы до Соловков и обратно Москва-Соловки-Москва, с 19 мая по 29 мая , 11 дней из восьми туров на Соловки, и еще "Прайс раннего бронирования действителен до 31.07.2013, имхо, цена потом поднимится, так что рано 646-е списывать, думаю. И еще одноместная каюта на главной палубе РВ - 66000 руб.(11 дней), М-С (в этом году в мае) -61500 руб(12 дней). Про "Шлиссельбург" пока говорить рано.
Последний раз редактировалось Старпом; 27.07.2013 в 11:45.
По таким ценам и тем более после какого скандала в КВД никто на 646 не пойдет.Сообщение от требучет
По-моему очевидно, что навигация-2013 для Шлиса окончена.
Дальнейшие перспективы туманны.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Посмотрите нижний порог цен. У РВ 30, у 646 - 50. Значит по доступности разница почти в 2 раза.
Почти все круизы у РВ в следующем году односторонние Москва-СО-СПб и обратно. На мой взгляд, это явный плюс. Можно в одном круизе посетить и Питер и СО.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Предлагаю вернуться к Шлиссельбургу, все же.
Ситуация такова, что если дело дойдет до банкротства, а вероятность такая есть, у пострадавших туристов будет шанс получить только по 10% от стоимости путёвок? ) Страховая сумма в Максе 500000р. А туристы купили путевок на этот рейс почти на 5 лимонов. А ведь много еще купили на следующие рейсы.
Все это если покупали напрямую у Агидели.
Но как я понял, большинство покупало у посредников: у Технотура, у Инфофлота, в частности.
Что получат туристы в этих случаях? Надо внимательнее читать условия договора.
Пока же все туристы написали заявления о несостоявшемся рейсе и о возврате денег, и ждут.
В этой ситуации рассчитывать о возмещении доп. материального и морального ущерба, думаю, не приходится вообще.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Я, конечно, все понимаю, но, пардон, если туристы купили путевок на 5 лямов, а рейс не состоялся, то куда эти 5 лямов делись?
Полагаю, м-м Сизина должна знать местонахождение этих денег?
Если да, то проблем с возвратом быть не должно, поскольку в данном случае объем невозвращаемых расходов вряд ли составит более 100-200 тысяч. Что там может быть? Дизтопливо - продать можно без проблем, портовые сборы и еще что-то по мелочи - это мизер. Закупленные для ресторана продукты - да, продать сложнее, но если действовать быстро, то можно реализовать или на другие теплоходы, или в какие-нибудь кафе, пусть и с дисконтом.
Я понимаю, когда речь идет о туре зарубеж: там - да, отель вряд ли вернет более 10% стоимости, авиаперевозчик тоже не более 10%, страховки вообще не возвращаются, трансфер и экскурсии - единственное, что можно отменить без потерь. Поэтому в случае зарубежного тура возврат действительно не превысил бы 5% - 10%. Но ситуация со "Шлиссельбургом" - совершенно иная.
Ну, а если этих 5 лямов у фирмы уже нет, то случай тоже известный - в полном соответствии с одним двухбуквенным томом в РФ и таким же процессуальным.
Полагаю, могли быть потрачены, как возврат задолженности за топливо, зарплату. А также на погашение кредитов.
Всем пока. Увидимся на реке!
С Уважением! Максим.
Хозяйка не может найти 300 000 на соляру? Цена жигулей. Жлобство какое то. Все это похоже на преднамеренное банкротство.
В таком случае, даже диагноз можно не ставить.
Расходовать на покрытие убытков можно лишь ту часть, которая составляет прибыль по рейсу, причем уже завершенному.
Во всех остальных случаях допустимо финансировать убытки (а непокрытые расходы - это и есть убытки, пусть даже и промежуточные) только за счет заемных средств. Насколько я понимаю, никаких кредитов туроператор не брал. И если выручка от продаж де-факто отмененного рейса ушла на покрытие убытков предыдущих рейсов, то это называется только одним словом - вы сами знаете каким. Это уже даже не арбитраж.
Теплоход Шлиссельбург "уплыл" без туристов http://www.m24.ru/videos/24933
Чем лететь куда - то самолётом,
Лучше по реке и с "Мегафлотом".
"Владели двумя суднами", - это бесподобно !! Г-ну корреспонденту очевидно неизвестно, что множественная форма омонимов "судно" (1-корабль, плавательное средство и 2-санитарное изделие) образуется по-разному.
Компании владели судами, но урологическое отделение закупило несколько суден.
P.S. Кому интересно, рекомендую: "Словарь трудностей русского языка", Д.Э.Розенталь, М.А.Теленкова.
Надеюсь, никто не решит, что я пиарю это издание ?!
Ваши права
Ответить с цитированием