Невыход в рейс теплохода "Шлиссельбург"

[avis]

Это все зависит от судовладельца, где то помимо туристической компании, есть судоходная компания, где проводится штат экипажа судна. Где то напрямую. В данном случае экипаж работает в ПБОЮЛ Сизина Н.В.

Спасибо. Уже кое-что. Вот только.... названный работодатель в базе данных не обнаружен. У кого же работает экипаж? Если сообщите ОГРН (ОГРНИП) поищу ещё раз.

[Шефанго]

Зачем? А если у такого оператора будут проблемы носить систематический характер? Его постоянно надо будет поддерживать из этого фонда? Мне это напоминает картину в Греции, туда денег вгрохал евростабфонд, а толку ноль.
Здесь просто, не знаешь броду, не лезь в воду.

Элементарно регулируется уровнем взносов. Если регулярно косячат можно выгнать из общества.

Виктор, речь в данной теме идёт именно о компании с одним 646-м, и о не выходе этого теплохода в рейс.
Предлагаются варианты, как избежать подобной ситуации.

Вот в этом и суть, что мелкие компании должны иметь некий стабилизационный фонд, для выплат на случай косяков.
То есть либо у 1 компании должен быть на счету постоянно некий уровень финансового обеспечения. Грубо 10 млн. на 1 теплоход. 15 млн. на 2 теплохода. 20 на 3 теплохода.
Либо же этот фонд может быть на несколько компаний. То есть есть 3 компании у каждого из них по 1 судно. И так каждому надо иметь на счету по 10 млн., а так им всем вместе надо иметь всего 20 млн.

Если возвращаться к ведущим, то такое надо и им.
Малая компания получает плюс, что она находится по защитой большой.
А вот большая будет иметь допустим еще меньший уровень взносов. Кроме того они смогут также спокойно продавать туры на эти теплоходы.
И не стоит забывать, что большим компаниям также выгодно спокойствие в работе. А когда каждый год происходит по 2-3 невыполнения рейсов, да еще с такими вот косяками, то тень падает на ВЕСЬ флот, а не только на некий Каматурс с одним судном.

[Olegnnov]

avis, В личку

[MIXCD]

Вы же член авторской группы форума

Угу.
И вообще... останавливал коней на скаку, входил в горящие избы. В общем, вел себя как баба.

[Старпом]

Olegnnov а что "Агидель-круиз" и ИП Сизина Н.В. это разные работодатели?

[Olegnnov]

Старпом, Агидель-круиз это туристическая компания Сизиной.

[требучет]

Старпом, по закону да, это два разных лица с разными печатями, счетами, уставными документами и т.д.

[Старпом]

Ну так она же ООО "Компания "Агидель-Круиз".

[требучет]

Старпом, кстати в Речтурфлоте та же тема, там суда принадлежать ИП Павельев (инициалы запамятовал)

[Старпом]

Старпом, кстати в Речтурфлоте та же тема, там суда принадлежать ИП Павельев (инициалы запамятовал)

Так допустим к кому туристы должны обращаться к ООО или ИП ? Почему спрашиваю в "ЕДИНОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ РЕЕСТРЕ ТУРОПЕРАТОРОВ" есть информации об ООО "Компания "Агидель-Круиз".